最近華為在電動汽車界放了一顆衛星，就是出產了一款汽車整合系統----DrieONE多合一電驅系統。大概看了一下這個系統，號稱是可以大幅減少電動汽車的開發難度。這當然沒有任何問題。

電動汽車的門檻似乎非常低，

就是電池+電機+控制系統完事。但實際開發起來，沒有一定經驗與豐厚的底蘊，想開發出一款乘坐舒適、控制邏輯清晰的電動汽車絕非易事。華為這個整合系統的出現，大幅度地減輕了車企的開發負擔，電動汽車企業只需要一塊電池、開發一個汽車外殼就可以萬事大吉。

但是的但是，目前比較尷尬的是，恰恰是當前的電池及充電問題困住了大多數汽車企業，最牛逼的特斯拉也不例外。國內的充電設施還遠遠沒到普及的程度，電動汽車的充電問題不解決，這個汽車的普及那是難上加難。加之汽車電池技術不過關，續航里程短、冬季電池無法充電、掉電特別快等 難題始終無法解決，這些都限制了電動汽車的發展。

因此從目前的發展情況看，比亞迪的超級混動技術才是解決這一難題的利器。

當然，華為的探索還是有一定意義的。有朝一日當電池技術取得突破後，這套系統一定可以大放異彩！