智慧交通是指在傳統交通的基礎上融入物聯網、雲計算、大資料、移動網際網路、人工智慧等新技術，實習“人、車、路、環境等”的有機結合，更加強調協同運作、個性化和智慧化運作。

透過高新技術彙集交通訊息，對交通管理、交通運輸、公眾出行等交通領域全方面以及交通建設管理全過程進行管控支撐，使交通系統在區域、城市甚至更大的時空範圍具備感知、互聯、分析、預測、控制等能力，以充分保障交通安全、發揮交通基礎設施效能、提升交通系統執行效率和管理水平，為通暢的公眾出行和可持續的經濟發展服務。

智慧交通產業鏈上游主要是提供資訊採集與處理的裝置製造商，中游包括軟體和硬體產品提供商、解決方案提供商，下游以運營/整合/內容等第三方服務商為主。

產業鏈各環節玩家眾多，傳統安防企業、網際網路廠商、雲計算服務商、演算法提供商等均開始進入智慧交通各細分領域。交通行業的資訊化需求複雜、覆蓋面廣，細分市場眾多，目前沒有市場份額絕對領先的企業，市場集中度較低。

科技進步賦能智慧交通發展，其實現共有4個關鍵技術層次：感知層、通訊層、平臺層及應用層。

當前，我國智慧交通的平臺層技術與應用層技術已經逐漸成熟，而感知層技術、通訊層技術則是下一步的重要突破口。一旦智慧交通四大層次同時突破，有望實現交通運輸生態圈的跨界融合。

智慧交通作為一種新的服務體系，為通暢的公眾出行和可持續的經濟發展服務，是智慧城市的重要組成部分。2018年，全國大範圍進行交通基建“補短板”工程，據不完全統計，全國有24個省區市公佈了2019年交通投資計劃，總額累計超過2萬億元。

從應用領域來看，我國智慧交通的落地應用集中於公路交通訊息化、城市道路交通訊息化以及城市公交資訊化領域。

智慧交通在城市軌道交通的建設集中於對城市道路實施全面監控，建立城市軌道交通綜合管理與服務系統；在城市道路交通的建設主要集中於構建城市交通基礎設施體系，搭建城市交通管控中心；在城市高速公路的建設主要集中於透過物聯網、雲計算和大資料分析等技術，逐步建立完善的基礎設施監控體系、實時的預報預警體系和高效的應急保障體系。

在國家政策、及社會需求、及技術的大力推動下，我國智慧交通行業發展迅速。據前瞻產業研究院預測，未來5年，中國智慧交通市場將繼續保持高速增長態勢。

智慧交通作為智慧城市建設中的主要組成部分，IT建設支出佔比約為27%，2019年，中國智慧交通技術支出為432億元左右。預計到2024年，中國智慧交通技術支出規模將達到840億元左右。2010智慧交通行業市場規模僅209.2億元，2017年達到515.9億元，預計2023年市場規模將達到1450億元。

智慧交通與各種新技術的結合愈加緊密，產生出多項具有顯著社會和經濟效益的產品，未來市場仍將繼續發展。

2017-2019年，中國智慧交通行業投融資規模基本保持穩定。2019年，共有融資事件18起，數量同比出現下滑，但融資規模達到39.9億元，融資金額同比略有增長。

目前智慧交通仍處於試點階段，因此短期內智慧交通領域投融資主要仍以早期融資(戰略、A輪等)為主。隨著智慧交通技術高速發展及逐漸成熟，未來行業融資規模及數量將迎來一個高速增長期。