這是我的第48篇文章，接上篇

車上有同行的其他人，其實不只是一輛車，路上所有的車基本上都是滿載，沒有司機，後座的空間更大了。

雖然在上班高峰，路上的車也很多，可是由於交通大資料的統一排程、大家共享出行、紅綠燈智慧配時，路上一點都不堵，而且一路上綠波通行。

車隊管理平臺從現在面向2B、某一型別的車延展到面對2C，不同客戶需求匹配不同車型，同時能夠根據歷史資料在不同時間排程自動駕駛車輛到附近的停車場，停車場也不再擁擠。

不管是地上還是地下，5G+北斗構建的通導一體化網路為車路協同自動駕駛、交通大資料、高精度定位導航提供了基礎。

5G、AI、大資料實現了出行的人、車輛、操作者（司機或網聯自動駕駛AI大腦）的智慧匹配，實現了人類交通出行整體效率的最最佳化。

人們的出行方式、停車場的管理、車輛的排程方式、整個社會的交通治理方式都發生了巨大的變化，在交通方面，5G這樣改變了社會。

有時候以終為始，能夠更好地看清當前的路。

聽說打賞我的人，都進了福布斯排行榜哦：）