百度的2019年是在前一年的紀錄重新整理中開始的，新年上班第一天，李彥巨集釋出內部信稱，2018年全年，公司營收首次突破1000億元。
在過去的一年裡，百度股價從最高的186美元一度低至93美元，最大跌幅直接腰斬，可謂斷崖式“墜落”。
將百度推下懸崖的當屬一季報的公佈。市場似乎跟百度開了個玩笑，就在剛剛實現千億營收之後的第一個季度，居然錄得上市以來的第一次單季虧損。短短几個月，重新整理了兩個紀錄。但第二個紀錄直接讓股價出現大跳水。
面對內憂外患，今年的百度也不是無動於衷，儘管沒有出現騰訊、京東那樣的大範圍大規模調整，但團隊與業務的重新梳理也顯示出了那麼一點“狼性”，李彥巨集和馬東敏開始真刀真槍的動手。
明星經理人張亞勤退休、負責HR的高階副Quattroporte劉輝離職、搜尋功臣向海龍辭職，崔珊珊、沈抖、景鯤、王海峰等百度元老和少壯派上位。同時，戰略上也確立了“夯實移動基礎，決戰AI時代”，在連續偏重人工智慧三年後，百度要再次倚重移動網際網路這頭“現金牛”扭轉局勢。
躺著賺錢的時代已經過去，風雨飄搖中的百度，在寒風中墜落也未嘗不是一件好事，最起碼，觸底方有反彈的可能。
本末倒置
自去年陸奇走後，百度的下一步打法一直是行業關心的話題。如果站在2019年的年初，外界還比較模糊的話，現在通過覆盤，可以清楚的看到百度的新主線。
就在2019年的1月份，發生了兩件事，或許可能說明其中的一條主線。新年的央視春晚紅包在騰訊、阿里之後，終於落在了百度的口袋裡，百度狂砸19億與春晚合作。不到半個月，一篇文章引發了關於百度的口水戰，文章稱百度搜索結果明顯傾向於自家產品。兩件事，表面看來似乎沒有關聯，但前者代表著百度的價值迴歸，讓使用者受惠，正如李彥巨集所說，要做最懂使用者的公司，即回到使用者為導向的軌道上來；而後者則某種程度上說明百度最主要的產品——搜尋，的確在很長一段時間內偏離了使用者而自話自說，就像2018年的魏則西事件一樣，忽視使用者而看重利益。
如何平衡商業利益與使用者價值，是百度移動基礎這條主線的當務之急。
要說明這個問題，必須搞清楚導致百度這種失衡局面的原因。我們認為，遲鈍的百度錯過了移動網際網路，即便百度APP依然是移動搜尋的最大入口，但整個產品的設計和模式並非完全移動網際網路式的。最大的原因就在於，移動網際網路的流量因為APP的形態呈現出現了碎片化，各大APP可以禁止百度爬蟲，由此直接導致百度搜索可提供資訊池的逐步枯竭。而百度只能被動的，將PC端的模式直接複製到移動端，比如爬取內容來自PC網站的移動版，而網站顯然是一種落後的網際網路產品形態。也就是說，百度不是不想以移動網際網路的使用者價值為導向，而是沒有找到突破口，加上全力押寶AI，該業務相當於停滯不前。
重新出發
2019年，百度開始重整自己的移動生態，搜尋依然是根本，但形態和戰略上必須做出改變。因此，我們看到百度在2019年提出以“搜尋+資訊流”為兩大引擎，以“百家號+小程式”為兩大生態，全力突圍移動網際網路。簡單理解，在移動端，百度的前端產品依然以搜尋和資訊流形態為主，但後端資訊以百家號和小程式兩大形式構建起新的供給生態。
覆盤2019年的百度，在移動方面，基本沿著這兩大策略進行。
當然，做出如此大的變革，百度明顯先清理障礙，2月份，掌管搜尋多年的老臣向海龍權力被分割，沈抖、吳海峰分掌使用者產品和商業產品，直至三個月後，向海龍離職，搜尋公司也升級為移動事業群。
按照這樣的路徑，也就不難理解為什麼搜尋結果會偏向自家的百家號了，這一動作就是要引導資訊提供者從傳統網站轉向百家號，一方面適應移動網際網路特性，一方面也牢牢把握了內容載體（以前網站大部分是內容生產者自建，百家號則是百度統一提供的基礎設施），只是在吃相上有些許不雅。
百家號成為百度重要的內容載體，適用的不僅是搜尋，還有資訊流。確立載體後，百度也開始豐富內容本身。即使在短視訊打的不可開交的情況下，百度依然不斷推出短視訊產品，繼好看視訊、Nani視訊、全民視訊後，推出番樂視訊。
在內生性驅動內容基礎上，百度通過外延式投資，嘗試打通APP孤島，2019年先後投資了果殼網、知乎、凱叔講故事、七貓小說等內容平臺，豐富搜尋和資訊流來源。
百度移動生態這條主線上的另一大武器是小程式，如果說百家號偏資訊單向流動，小程式則負責包括交易在內的更深度的互動，提高使用者活躍度。第一季度，百度的小程式開放步伐開始加速，5月份，MAU達到了2億，到11月份，這一數字達到了3億。
相比公眾號，小程式所能滲透的場景要豐富的多，移動社群、電商、線下零售等等，都可以通過小程式的方式出現在百度搜索結果和資訊流中。因此，我們看到，2019年8月份，百度投資了社交電商頭部平臺——有贊，以有贊撬動電商客戶加入小程式的開發大潮中。
如果說年初的春晚紅包意在啟用使用者進入百度產品矩陣，那麼公眾號和小程式的生態構建則旨在留住和沉澱使用者，很顯然，這是一套組合拳。因此，8月份，百度APP日活突破了2億。
AI的膠著
在墜落之後，摔疼了的百度在整個2019年試圖重塑移動時代人和資訊的連線方式。據說，李彥巨集整年都在親自抓搜尋和資訊流這兩大核心業務，畢竟，目前的百度還要依靠兩大產品源源不斷的產生營收和利潤。活下去，才是第一目標。
在聚焦搜尋和資訊流的同時，百度在2019年也關閉了一些業務，比如百度教育、百度瀏覽器、百度旅遊等，完成一輪減負。百度曾經也積極佈局教育、旅遊這些垂直領域，但不得不說，前幾年的百度賺錢過於容易，在垂直領域的探索淺嘗輒止，沒有能突破資訊這一最前端的邊界，進而深入到更上游的產業鏈。一個惡果即，當百度轉身AI時，在To B這條路上，幾乎和騰訊面臨一樣的窘境，在自己的原有生態中，缺乏B端客戶資源。
但沒有優勢，不代表不做。AI等技術投入儘管拖累了百度的業績，但其依然是百度的另一條主線。整個2019年，百度在想盡一切辦法推動技術的輸出，以求儘快創造收入。
基於百度的技術積累和輸出模式，我們總結了一個簡單路徑，即百度的技術賦能分為三部分，一部分服務已有線上產品，比如搜尋、資訊流；一部分自己下場開創新場景，比如智慧家居（智慧音箱）、自動駕駛；還有一部分，則是以雲+AI的方式開拓B端市場，在開放市場中尋找客戶。
第一部分毋庸多言，2019年主要是內容重構，技術相對次之；第二部分，則呈現了兩級，就在2019年1月份，CES大會上，百度不僅展示了其AI成果，並且宣佈阿波羅啟動商業化，推出企業版。自動駕駛板塊的營收壓力不言而喻。
作為百度AI最大的噱頭，卻也是最膠著的一部分，無論是測試牌照，還是底層基礎設施、中間平臺和前端應用的立體佈局，甚至特定場景的投放使用，直到2019年依然是噱頭大於實質。在上海的車展上，宣稱14家車商合作伙伴，但據我們了解，目前採用百度自動駕駛系統和方案的車輛依然無法實現量產。
2019年，百度投資了威馬汽車，又與吉利合作，但至今沒掀起多大浪花。在終端難以商業化的背景下，作為自動駕駛開發平臺的阿波羅成為自動駕駛板塊新的收入點。但其具體的創收能力，外界不得而知。自動駕駛對於百度而言，或許將成為一個騎虎難下的專案，2020年，或許更難。
但智慧生活家居方面，百度在2019年繼續保持了增長勢頭，作為To C的一大AI應用領域，小度智慧音箱的出貨量在2019年一直佔據前三的位置，語音呼叫量不斷攀升；同時作為作業系統的DuerOS，也實現了與智慧硬體廠商的大規模合作。該事業部總經理景鯤年中升任百度副Quattroporte，也可以看出其的確做出了業績。
自動駕駛與智慧家居，一個向左，一個向右。
雲之尷尬
百度有一項業務，其實一直被AI的光芒掩蓋——雲端計算，也就是上述所言的第三部分。沉浸在人工智慧中的百度，又由於AI的落地難，直接拖累了在雲市場的戰鬥力。
2019年，騰訊的雲與智慧產業平臺聚合資源，攻城略池，員工年底都被蘋果手機Sunny普照。百度同樣作為雲端計算的後來者，甚至比騰訊還要早一點，但縱觀2019年的表現，紙上談兵多於業績回報。
年初，百度2018年Q4和全年財報中首次披露了雲收入，分別為11億元和33億元。之後，訊息稱，百度雲計劃2019年全年要實現百億收入目標，並給予翻倍的團隊員工名額。這意味著要實現200%的同比增長。但從目前已經公佈的2019年前三季度報告來看，這一目標應該難以實現了，因為雲收入不再公佈，只是在2018年財報中曇花一現。百度智慧雲事業群的員工們今年恐怕享受不到騰訊雲同行的待遇了。
其實，百度智慧雲的戰略還是有特色的，戰略上相對清晰，比如ABC、ABC+X等眼花繚亂的概念。百度雲可以說是比較早清晰雲市場戰略的，其打法一直按照服務雲的方式進行，相較於只提供計算、儲存等基礎雲服務的IaaS服務商而言，百度聚焦於PaaS，以AI、Big Data、Cloud等綜合技術能力服務客戶。梳理2019年的百度雲，會發現各種大會不斷，不是產品迭代，就是大腦升級，對於技術小白而言，深不可測。但相比於騰訊、阿里，整個2019年，百度雲的落地專案屈指可數，也就是一大堆產品，卻沒看到換來錢。
這就要回到前面提到的一個問題，阿里雲從零售行業切入，騰訊由遊戲、視訊領域撕開口子，進入開啟全行業和智慧城市市場的競爭。而百度，其在連線人與資訊時代，就沒有搭建起深度的產業生態，教育、旅遊的關閉既是如此，因此，在進入B端市場後，難以突破。
當然，2019年，百度智慧雲還是進行了突圍。首先，2月份，就與其持股的攜程實現了合作，和AT一樣，投資的企業成為最早的一批雲客戶。其次，通過投資關鍵節點撬動B端客戶，比如投資漢得資訊、東軟等，而這些傳統To B企業本身擁有龐大的客戶群，在整個技術升級浪潮中，也需要百度的技術支撐。
另一方面，百度智慧雲也在工業、農業、教育，甚至視訊這種垂直領域摸索嘗試，但從目前來看，已有客戶面目模糊，難以形成規模效應或者說頭雁效應。同時，市場中又面臨著已經成形的阿里騰訊強勢競爭。
回顧2019年，百度體驗了一把過山車的感覺，只是大部分時間下行。但同樣，跌倒地板上的百度也在試圖力挽狂瀾，迴歸根本，理清業務，重新出發。
寫在最後
梳理百度的2019年，從公開資料來看，百度給我們的感覺是有心無力，無論是夯實移動生態還是決勝AI時代，均是一拳打過去，總感覺打在一團棉花上。相對於之前的騰訊篇和京東篇，百度的整個公開資料，鮮見邏輯完整的敘述和分析，均是碎片化資訊。不知是業務團隊真的不給力，難以落地戰略，還是“這屆百度公關”團隊傻白甜，沒有把公司的戰略、戰術和產品有機的整合在一起，向外輸出一個完整的邏輯。希望2020年，百度能夠讓外界更好的理解自己。