在之後的中國製造Model 3首批社會車主交付儀式上，馬斯克向首批社會車主交付了中國產Model3。他表示，“感謝上海市政府的支援和上海團隊的工作，我們共同創造了令人驚歎的上海速度。”並對特斯拉上海超級工廠寄予厚望。也許是被現場的熱烈氣氛感染，馬斯克還在現場跳起了“熱舞”。

活動現場，馬斯克大秀舞技↑

據悉，馬斯克私人飛機MU578於今日6:33即抵達上海，並且中途還超了個“車”。

據航空微博@航空物語，昨夜(1月6日)馬斯克的私人飛機灣流G650緊隨東航"洛杉磯-上海"MU578航班起飛，並緊緊地跟在後面，不過灣流G650要比東航的波音777飛得更高更快，所以在中途超越，比民航更早在上海降落。被“超車”的東航也在微博自嘲了一番：“不愧是造火箭的，在下佩服……”

Model Y是特斯拉的第五款車型，在去年3月中旬已正式釋出，根據特斯拉官網公佈的價格目錄，美版Model Y有三款型號，長續航後驅版起售價為44.4萬元，長續航雙電機全驅版起售價48.8萬元，高效能全驅版起售價53.5萬元。

遠超出華爾街預期

從四季度銷量來看，特斯拉的表現遠超出華爾街預期。資料顯示，特斯拉第四季度在全球交付了創紀錄的11.2萬輛電動車。

產量表現也足夠可觀，據悉，特斯拉第四季度電動車總產量為10.5萬輛，環比增長9.1%。其中，Model 3在第四季度的產量為8.7萬輛，環比增長8.9%。2019年，特斯拉共交付36.75萬輛，同比增長約50%，達到年初設定的36萬至40萬交付量目標。

漲瘋了的股價！最近3個月股價翻倍

在特斯拉產銷放量的大背景加持下，公司股價自2019年四季起開啟一波顯著的主升浪，在短短3個月左右時間，股價從最低的220美元附近，上漲至超過450美元，實現翻倍。而就在2019年6月初，特斯拉股價一度跌破180美元。

對於一家市值規模已經很大的公司來說，幾個月股價實現如此快的上漲速度，令人驚詫。

截至目前，特斯拉市值已達到814億美元，摺合約5700億人民幣。

從財務資料上，特斯拉仍是一家整體處於成長狀態的公司。2013年，公司營收為20.13億美元，但2019年僅前三季度，公司營收已實現幾何級數增長，高達171.94億美元，2019年全年營收超過200億美元成為定局。

這意味著，特斯拉在短短6年的時間裡，營收足足翻了10倍！

不過，從淨利潤上看，特斯拉暫時仍介於虧損和盈利邊緣位置。公司2019年前三季度虧損9.67億美元，但2019年第三季度單季實現盈利，淨利潤為1.43億美元。

而1年多前，特斯拉還遠沒有現在風光，甚至可以說經歷著“至暗時刻”。

2018年，馬斯克宣佈特斯拉私有化，隨後因此事被美國證券交易委員會指控證券欺詐，計劃最終泡湯。

2018年9月，在接受JoeRogan的Podcast直播採訪時，馬斯克應對方邀請吸了一口大麻，之後還在鏡頭前喝起了威士忌。

該直播視訊在美國網路上引起爭議。有人指出大麻在加州等地是合法的，但也有人認為馬斯克在採訪中代表特斯拉，此舉違反了特斯拉員工商業行為準則和道德規範規定。根據公司規定，員工應該在不受非法毒品或酒精影響的情況下工作。在工作場所使用非法毒品是不可容忍的。

此後，CNBC報道稱，一位美國軍方官員9月7日透露，因馬斯克的SpaceX與美空軍有多項價值不菲的合同，美空軍已經開始調查此事。《FOCUS財經網》報道指出，持有美國政府安全許可的人是被禁止吸食大麻的，這也是空軍進行調查的核心原因。

與此同時，梅賽德斯賓士推出首款純電動汽車，與特斯拉爭奪市場，也對特斯拉構成衝擊。

在上述一系列利空訊息的打擊下，特斯拉股價從2018年12月的一度接近380美元跌至次年6月初的不足180美元，短短半年時間腰斬。

特斯拉徹底火了，連競爭對手也被帶火了

特斯拉的中國中國產化落地，以及產銷量實現快速爬坡，也帶火了其一眾競爭對手，這其中最為典型的要屬蔚來汽車。

行情資料顯示，在美上市的蔚來汽車股票近來遭到投資者熱捧，2019年12月30日，股價一天飆漲53.72%，一度高達4.87美元。2019年10月初，蔚來的股價一度低至1.19美元，甚至面臨退市危機。

不過，特斯拉的放量與中國產化的落地，對於中國新能源汽車造車勢力來說，最終究竟是福是禍，目前還尚未可知。

與特斯拉已達上千億人民幣年度營收規模相比，蔚來的營收規模還差距甚遠，虧損規模則不相伯仲。2019年前三季度蔚來營收僅為49.77億人民幣，虧損額高達85.19億元。

此外，向新能源汽車提供動力電池系統的上市公司股票近日也表現強勁，如寧德時代近日持續上漲，股價在短短3個月的時間接近翻倍。

而昨天距離2019年1月7日

特斯拉上海超級工廠奠基

僅僅一年時間。

馬斯克曾稱讚：

“這是令人驚歎的上海速度”。

讓我們一起回顧特斯拉在上海的飛速成長吧！

⬇️

2018年7月10日

上海市政府和特斯拉簽署合作備忘錄，規劃年產50萬輛純電動整車的特斯拉超級工廠正式落戶上海臨港地區，這是上海有史以來最大的外資製造業專案。

2018年10月17日

特斯拉成功摘得上海臨港裝備產業區Q01-05地塊864885平方米（合計1297.32畝）工業用地，並與上海市規劃和國土資源管理局正式簽訂土地出讓合同，特斯拉上海超級工廠在臨港地區實質落地。

2019年1月7日

特斯拉超級工廠在臨港產業區正式開工建設，一期年生產規模為25萬輛純電動整車，生產包括Model 3等系列車型。

2019年8月19日

特斯拉超級工廠專案（一期）取得首張綜合驗收合格證——動力站房綜合驗收合格證。

2019年10月17日

特斯拉上海超級工廠220千伏電力配套專案首條線路正式送電，創下了上海同等規模供電配套專案的最快接電速度。

2019年10月24日

特斯拉上海超級工廠已經開始試生產。

2019年10月25日

特斯拉公司宣佈標配基礎版輔助駕駛功能的Model 3標準續航升級版（中國製造）車型正式開放預訂。

2019年11月8日

首批中國產特斯拉試製車正式下線亮相。

2019年12月30日

首批15輛中國產特斯拉Model 3在上海超級工廠正式交付給客戶，客戶均為特斯拉中國的員工。