要不是 4G 網速變慢這事頻繁上熱搜，還以為只是我個人的特殊情況，差點兒就換了我打算傳家的 iPhone 6S。

這半年來，所有人都在討論「4G降速」的事兒。相信很多人都有類似的體驗，就是 4G 網速好像變慢了，有時候還會直接跳到 3G。在一項由媒體發起、有 6.4 萬人參與的網路調查中，有 64.6% 的網友選擇了 4G 速度「明顯慢了」這一選項。

網速變慢，大家的矛頭肯定就對準了運營商，認為運營商對 4G 網路進行了限速，目的是為了加快 5G 網路的推廣。

然而，移動、聯通、電信均一致否認將 4G 網路速度下調，但網友們怎麼會輕易相信呢？

所以，這次站出來回覆的是工信部。

工信部通過中國政府網回覆稱：

總體來看，近期全國 4G 網速整體保持穩定，但可能存在個別區域、某些時段下降的情況。主要原因是，4G 使用者流量增長和網路支撐能力提升還不完全匹配。

但為什麼我們會感覺 4G 網速變慢了？工信部又為什麼這麼說？運營商真的沒有啥貓膩麼？

今天，就讓我們走近「4G 網速變慢」背後的真相！

針對我們反映的 4G 網路速率下降的情況，工信部這次選擇用資料來「打臉」。

據說他們綜合分析了多個渠道的監測資料，包括國內第三方測速平臺寬頻發展聯盟、國際測速機構 speedtest、三家電信運營企業監測系統等。

例如，寬頻發展聯盟資料顯示：2019 年三季度全國 4G 平均下載速率為 24Mbps，二季度為 23.6Mbps；speedtest 資料顯示,10 月全國 4G 平均下載速率為 48.8Mbps，9 月為 45.3Mbps。

所以總體來看，4G 的網速其實是不斷提高的，但為啥我們會有網速變慢的感覺呢？5G 網路的建設確實是對 4G 的網速沒有任何影響嗎？

可能事情的真相比較複雜。

首先，5G 網路的建設在現階段確實對 4G 網路造成了影響，因為頻譜的問題。

2018 年年底，工信部明確了國內三大運營商的 5G 頻譜劃分方案：

-中國電信獲得 3400MHz-3500MHz 的5G 試驗頻率資源；-中國聯通獲得 3500MHz-3600MHz 的 5G 試驗頻率資源；-中國移動獲得 2515MHz-2675MHz、4800MHz-4900MHz 頻段的 5G 試驗頻率資源。

這問題就出來了。在 4G 初期，2500-2690MHz（也就是中國移動這次分配到的資源）通過 TDD 的方式被部分分給了三大運營商用作 4G 網路建設，而這次又打包給了中國移動搞 5G，這就代表著部署在這部分的 4G 裝置需要被清除掉做替換。據了解，聯通和移動在這部分的裝置規模在萬站左右，移動涉及的會更多。清退造成的影響就是基站容量不足，網速收到影響。

所以從頻譜資源的角度，5G 建設其實在一定程度上確實對 4G 的資源形成了爭奪，頻譜資源少了，網路還想更快，只能尋找別的方法了。

由於現在迎來了 5G 時代，所有的運營商都在緊鑼密鼓的為 5G 網路做準備，為了節約資源，建設 4G 基站的資源肯定會向 5G 傾斜，但 4G 的使用者和流量消耗仍在持續上漲。這也導致了工信部所說的：4G 使用者流量增長和網路支撐能力提升還不完全匹配。

這塊兒確實是運營商的問題了。為了獲得更多使用者，紛紛搞起了「無限流量套餐」。

無限流量套餐，顧名思義就是讓網友無限制隨意上網，對我這種重度網際網路使用者來說當然是好事兒，但普及之後造成的結果，就是連 Wi-Fi 都懶得連了，無節制的使用流量，反正用多用少都是花一樣的錢。

相信大家都有這種情況，但人人都這樣，4G 網路最終負荷過大，分攤到每個人的網速自然就受到了影響。這也是為什麼現在的無限流量套餐不是真的「無限流量」，甚至有被取消的趨勢。

據新華社訊息，2019 年 8 月，工信部就社會反映的 4G 網速變慢問題約談三家基礎運營商。工信部資訊通訊發展司司長聞庫表示，工信部將指導運營商積極開展網路擴容升級，加大監管力度，繼續做好 4G 網路維護和改造，保障使用者合法權益。

但客觀來說，運營商也很難做，全力搞 5G 會影響 4G 使用者的體驗，5G 搞慢了又會被同行趕超，也是真的難。

所以網傳的「為了發展 5G 給 4G 限速」的事情，我覺得運營商是不會這麼幹的。但客觀來說，國內運營商確實有壓力引導使用者去使用 5G 網路。

據工信部的公告顯示，2019 年國內運營商的指標是必須建成 15 萬以上的 5G 基站，而在這個資料的基礎上，各地政府還在不停地「加碼」，比如廣州政府就稱 2019 年內廣州將建成超過 2 萬個基站。

尤其是去年 5G 商用牌照發放後，國內 5G 建設的程序陡然加速，到 2019 年底，國內三大運營商合計已投入使用的 5G 基站已經超過 12.6 萬個，預計到2020年，中國將部署超過40萬個5G基站。但到目前為止，國內 5G 使用者數量有多少呢？

官方給出的資料是 300 萬左右。但把時間點放在去年 8 月前的話，這個數字可能只有幾千個。

看似蓬勃發展，但背後其實隱藏著一些問題。

據業內人士透露，因為 5G 使用者太少，導致很多基站建成一經測試通過後，就會斷電關站，以節省電費。

而另一方面，由於 5G 終端的很多關鍵技術尚未成熟，這導致 5G 手機的製造成本居高不下，5G 手機量少價高，自然就很難形成太大規模的銷售。

第三就是對於使用者而言，當前 5G 網路還沒出現什麼殺手級的應用，只是網速快一點而言，這吸引力不太大，使用者總不能天天拿著手機去下載大型遊戲啥的來體驗 5G 網路吧。

所以，矛盾就形成了，一方面運營商砸了很多錢建成了一定規模的5G網路（據業內人士表示，這件事很大程度上是來自於市場和政策的壓力），另一方面，由於種種原因，難以形成一定規模的 5G 使用者。這種矛盾之下，直接導致運營商的鉅額投資無法及時取得效益，簡單來說就是，運營商放著空轉的基站賺不到錢，這讓運營商感覺焦慮。

但隨著可預計的 2020 年 5G 技術的大幅落地，相信運營商很快就能走出困境，我們作為使用者也就能享受到更好的網路體驗了。

還有就是，未來 5G 網路的部署將是以獨立組網（SA）為主，等到那時 5G 走 5G 的陽關道，4G 走 4G 的獨木橋，各不妨礙，多好。

5G 剛推出的時候，網路上有很多「5G無用論」。說 4G 網速已經夠用了，幹嘛還要 5G？

不知道持這個觀點的人，和當年說「4G無用論」的是不是同一批人，是的話我就要問一句了：“現在的 4G，它不香麼？”

最直觀的，沒有 4G，我們怎麼在大街小巷刷抖音？刷快手？跟人視訊聊天？這些都是在 4G 全面普及成熟之後才出現的場景，也是在 3G 時代我們沒有預想到的。

而在 5G 之前，從 1G 到 4G，全部都是為了服務於「人與人」之間通訊的目的而存在。而 5G，主要是為了服務「物與物」和「人與物」之間的通訊需求。

所以說，5G 未來能給社會帶來的價值，肯定也不只是網速提升、看視訊更流暢、下載更快，要真這樣，那對我們來說確實用處不大。作為一項技術，它本身也是不值得福斯關注的。

但真正值得期待的，是 5G 對未來社會場景所賦予的能力，或者說更開闊了嶄新的未來。

但回到現實，我們也必須承認，這些還是存在於我們的構思與幻想當中，當下技術所能達到的程度還很粗淺和簡陋，或者慢慢我們發現 5G 能力不能滿足我們的幻想，還需要 6G、7G...

參考資料：

1.中國政府網：工業和資訊化部答網民關於“4G網路速率下降”的留言2.新京報：4G變慢？真相來了3.科技每日推送：5G來了，4G降速？有人拿出了“真憑實據”4.每日經濟新聞：工信部正式迴應4G網速變慢！4G已不是原來的4G？真相來了...5.知乎優秀作者回答：@悲了傷的白犀牛，@夏夜裡的小怪物，