還有什麼是蘋果造不出來的？

有關蘋果造車的訊息，這幾年來一直傳的沸沸揚揚，各種科幻“渲染圖”也都看了個遍。但好像還少了那麼點“乾貨”。

今年年初，有韓國媒體爆料稱，現代汽車與蘋果計劃在3月前簽署一份電動汽車合作協議，並預計在 2024 年之前開始在美國佐治亞州的工廠量產，預計年產能可達40萬輛。受相關訊息影響，當時現代汽車的股票也漲了近20%。

蘋果造車離我們越來越近，不過至今為止，這“Apple Car”到底什麼樣，也沒太確切的訊息。但今天極果君就帶著滿滿的乾貨，來給大家“拼”出一輛黑科技滿滿的“iCar”。

充電：惡搞影片成真了？

相信不少小夥伴都看過下面這段影片，“Apple Car”自動駛入充電位，並自動連線 Lightning 介面的充電頭。

這段影片雖然是 CG 合成製作的，並且也不會給汽車上一個“大號” Lightning 充電頭（畢竟會觸電……），但這段影片的其他部分，都是可以實現的。據蘋果公司在2020年10月登記的專利顯示，蘋果開發了一款可以自動對準汽車充電口的充電樁。

這款充電樁的充電槍可以在一定範圍內調整位置，自動對準，不用下車就可以充電，配合自動泊車，回家後直接下車，停車充電都省了。出於“環保”，極果君估計這款充電樁也不會隨車附送的。

這只是蘋果“黑科技”的開始……，更精彩的還在後面。

車窗：賽博朋克“黑車”，不用等到2077

前一陣大火的遊戲《賽博朋克2077》中，有很多酷炫的超跑，啟動前玻璃都是黑色不透明的“黑車”，啟動後便可變成透明玻璃，並且在車窗上還可以顯示各種行車資訊。

蘋果讓大家不用等到2077，就能體驗到這樣的“變色汽車”了。據蘋果公司在2020年11月登記的兩項專利顯示，這項技術可以把車窗做成多層，以阻擋紅外線、紫外線等不可見光，這些可以是靜態的、也可以是可調節的。

在可見光方面，兩項專利都有涉及，這項技術名為“賓主液晶光調節器”，聽起來好像很複雜，其實這與蘋果用在 LCD 螢幕上的技術很相似。當螢幕顯示黑色的文字時，其實就是向液晶元件施加電壓，以阻止背光透過，就能顯示出黑色部分了。同理，想遮住外面的光時，便可通電調節，降低玻璃的透光率。

這項技術可以讓車外看不到車內，以保護車內隱私。同時，根據車內外情況來調節車窗的透光量。比如晴天時減少投光量，夜晚則提高。在車內有乘客想休息時，其所在區域的車窗自動變黑等。因此，車窗將彙總GPS 、溫度計、光感測器、麥克風，甚至心電圖（ECGs）的資訊，來進行調光。

其實類似的技術已經得到了使用，例如波音 787 客機的舷窗便採用電致變色技術（與蘋果的技術不同），來調節透光量。不過電致變色的調節速度較慢，可能成為蘋果沒有使用該技術的一大原因。

在今年的 CES 上，通用汽車也介紹了凱迪拉克純電轎車 Celestiq 的一項功能，便是璃變色天窗。這塊天窗可分成四塊，可由乘客自由調節任意一塊的明暗程度。因此，可以預見，未來的汽車，變色玻璃應該會是標配。

不過，開車的小夥伴可能會知道，在很多國家（包括咱們），透光率過低的車窗膜是不合法的，這也是留給蘋果的問題之一。

車內：全車觸控屏，每個人有自己的“溫度”

還是在 CES 上，賓士釋出了一款名為“ MBUX Hyperscreen ”的車內超大屏，達56英寸，可觸控控制。這觸屏夠“摸”嗎，遠遠不夠……。

這“Apple Car”的車內，還有更“科幻”的。車內各處都是能觸控的！難道是車內“貼滿” iPad 嗎？當然不是，其在2020年5月登記的專利顯示，蘋果的這項技術名為“隱蔽式使用者介面”，既觸控式螢幕隱藏在車門、車座、扶手或汽車地板上。因此司乘都可以觸控或腳踏車內的相應部分來控制各項功能。

果然貧窮限制了極果君的想象力，這50多寸的觸控大屏都還沒用上，全車觸控就要來了……。

車內溫度控制方面，也是有了新突破。車裡有人覺得冷，有人覺得熱，這種事有過吧？這個問題可能要被解決了。蘋果這項登記與2020年12月的“環境控制”系統，可以控制車內的窗戶、空調等系統，來調節溫度，並且可以依據車內每個人的需求分割槽域控制溫度。

得什麼樣的空調（準確的說是出風口），才能讓車內“溫度分割槽”？恐怕傳統的那種出風口是不夠。2020年8月的這份專利揭開了出風口的面紗。

從專利申報圖來看，空調的出風口是細長的，因此空調出風口可以設定在車輛各處（如天花板、車門），並且不會影響美觀。

從內部來看，隱藏在裡面的葉片可以控制風向。這樣狹長的空調出風口可以讓空調的效率更高，控制的更準確。

最後就是重頭戲，自動駕駛來了……。

智慧：標配自動駕駛，VR還能治暈車？

以現在的趨勢來看，“Apple Car”如果沒有自動駕駛的能力，那極果君肯定就不買了（說得好像買得起一樣）。從蘋果公司2020年9月的這項有關電動轉向技術的專利來看，該技術可以讓汽車的四個輪子均可轉向，就像一個大號的電動車一樣,既可以透過方向盤控制方向系統，從而實現車輛控制，也可以實現自動駕駛。

多項專利也表明，“Apple Car”將使用鐳射雷達，專利中稱，鐳射雷達不但可以測距、識別，還可以在較暗狀態下識別行人與動物。同時，鐳射雷達的資料還能用於鳥瞰圖的生成。

車上還會搭載多個感測器，可能出現在前擋、中網、車燈等位置，來識別車輛周邊的情況，以做出對應。

好了，車已經會自己動了，車上的人乾點什麼？都把 VR 戴上！

極果君記得，小時候父母曾經說過，坐車的時候不要看書，因為會晃動，對眼睛不好。而且暈車的小夥伴在坐車時看手機或者看書都容易變得“更暈”。

但蘋果沒準要“消滅暈車”了？根據一項2018年3月登記的專利顯示，該技術可以實現一套車上 VR 系統，該系統與車輛聯動，可以抵消車輛震動所導致的畫面晃動。

不過，蘋果還在專利檔案中指出，這項專利也意在提高乘車時的“生產力”，就是說可以帶著VR 工作甚至是開影片會議……。

好吧，打工人的乘車時間也要被剝奪了。不過對於暈車的小夥伴來說，真的是福音。

蘋果汽車，最快就在兩年後

在今年1月初，蘋果公司 CEO 庫克曾針對造車傳聞表示，目前無法迴應這些傳言。不過蘋果在2019年、2020年兩年在汽車領域獲得近百款專利，這已經很明顯了——蘋果汽車，不會離我們太遠。

從目前的傳聞來看，有關蘋果汽車問世的時間點集中在2023-2025年之間，也就是說，最快的話，兩年後，我們就能看到這款“科幻神車”了。

不過，有關蘋果造車的模式，還有很多未知數，例如是從零開始做一家車企？還是與傳統車企結合？亦或是出售技術？這些也許還要等一段時間才能知道了，能顛覆各種數碼產品行業的蘋果會出一輛什麼車，極果君真的很期待。