中國第二大民企跌落神壇！曾估值萬億，現負債7000億，創始人道歉！

眾所周知，自從中國改革開放以後，中國的經濟就得到了迅猛的發展，而在中國眾多的民營科技企業中，可以說華為是非常耀眼的，在任正非的帶領下，華為在短短几年的時間裡，就從一家民營通訊企業發展成為了中國第一大的民營科技企業，不得不說華為的發展速度堪稱是神速，雖然說華為現在遭遇著很多的困難，但是以華為的實力來說，渡過現在的困難時期也並不是什麼難事！

現在，除了華為遭遇了一定的困難以外，在中國，還有第二大的民營企業海航集團也正在遭遇著危機，作為中國第二大的民營企業，海航集團曾經風光一時，但自從2017年遭遇監管緊縮後，讓海航集團的風光日子就一去不復返了；海航集團成立於1993年，經過了20多年的迅猛發展，現在的海航集團的業務已經橫跨了地產、金融、旅遊和航空等多領域，而且經過不斷的擴張，海航集團還成為了中國民營企業500強第二，總資產超過10000億元。

海航集團當初以海南的航空業務起家，經過不斷的發展，海航集團的規模也開始不斷的擴大，在當時董事長的帶領下，海航集團甚至還學起了萬達集團的王健林，開始了大規模的收購之路，海航集團先是斥60億巨資拿下了美國的傳媒公司英邁，進入到傳媒領域發展，隨後不久，又直接花百億拿下一家提供國際租賃飛機業務的公司，同時海航集團在旅遊、地產上的開支更是龐大，而且主要集中於美國地區，這就讓海航集團的發展步子邁得太過於大了，之後也容易閃到腰！

經過接連的併購以後，海航集團也直接從一家單純的航空公司變成了涉及多行業的大型集團公司；早在2014年的時候，海航集團的整體估值就超過了萬億元，而這時候的海航集團也一時風光無限；但海航集團在不斷收購擴張的時候，其負債率也在不斷的提高，當政策一發生改變以後，海航集團的債務危機也開始集中爆發！

在2017年的時候，海航集團就因為商業版圖的不斷擴張，難以實現盈利，最終導致自己的資金運轉出現困難的情況；在這之後，海航集團為了謀求生存，也開始不得不出售自己此前購買的一些資產，但不管怎麼樣，這時候海航集團欠下的債務規模已經超過了7000億元，所以海航集團想要擺脫債務危機也還是非常困難的！

現在，海航集團的創始人陳鋒也開始衝出江湖，想要扭轉海航集團出現的困境，而且海航董事長陳鋒在給員工的一封信中還直接表示了自己的歉意；因為海航集團遇到了暫時困難。