進化小報，了解每週智慧科技大事件
看看過去的一週，智慧科技領域有哪些值得關注的大事件：
2. 大疆子公司推出兩款鐳射雷達，入局自動駕駛
3. 從新一代酷睿到伺服器晶片，英特爾CES大爆發
4. 高通釋出自動駕駛平臺Snapdragon Ride
5. 騰訊成立“SaaS技術聯盟”，讓SaaS廠商互聯互通
6. 百度AI體系架構升級，王海峰成百度AI總掌舵人
1月9日，2020微信公開課Pro如期舉行。本次微信釋放的重大資訊主要有3點：微信近期將上線短內容；微信好友數上限從5000提升至10000，5000以後的好友僅限聊天，無法看到朋友圈和微信運動資料；微信將發力小程式的搜尋能力。
未到現場的騰訊公司高階執行副Quattroporte、微信事業群Quattroporte張小龍分享了有關資訊互聯的7個思考點：隱私的出讓、資訊獲取的被動、社會關係的擴大和複雜、資訊傳播的快速、選擇的困難、資訊的多樣性，以及搜尋的困難。
進化妞：
1月4日在印度理工學院馬德拉斯分院，百度創始人李彥巨集發表演講稱，很多大型APP已經相互孤立，其內容服務無法靠搜尋引擎等獲取。
各個APP分散割裂，資訊難以打通、被搜尋，這也是移動網際網路與Web網際網路最大的不同之一。
美國思想家威廉·龐德斯通在《知識大遷移》一書中提到，相比推送模式的資訊被動獲取，搜尋體現了一個人事實性知識的儲備，這些儲備也是主動擴充套件認知便捷的基礎。比如要搜尋“蝴蝶效應”的意思，你就必須先知道這個概念，正確地敲出這四個字，才能進行下一步的搜尋。
通過與搜狗在技術和平臺的打通，目前使用者在微信搜尋框不僅可以直接搜尋到微信生態內部的朋友圈、文章、公眾號、小程式、音樂、表情等內容，還可以搜尋到外部的搜狗百科、知乎、搜狗搜尋引擎相關網頁內容、騰訊視訊內容等。
2019年小程式日活躍使用者超過3億，全年創造8000多億交易額，同比增長160%。
張小龍表示，希望搜尋能進入到每一個小程式的內部，這樣海量的小程式可以支撐起各種長尾的搜尋需求。“當然，小程式仍然是我們一直要改進的領域，只有小程式足夠繁榮，才能支撐起搜尋的內容的豐富度。”
以前使用者只能通過微信搜尋獲得小程式賬號，但無法獲取賬號內的資訊。2020年小程式將重點提升搜尋能力，持續強化小程式頁面內容展示、品牌搜尋服務，通過“本地搜”能力縮短小程式搜尋結果的曝光路徑。
大疆子公司推出兩款鐳射雷達，入局自動駕駛
2020年CES，大疆內部孵化的子公司Livox推出兩款為L3/L4級自動駕駛專門設計的鐳射雷達產品，具有高效能、低成本、可量產的特點。
其中，“Horizion地平線”，用於260米內的近距離探測，可覆蓋10米距離內的4條車道，官方售價為800美元；“Tele-15”，專為遠距離檢測而設計，是業內首款探測距離達500米的鐳射雷達，官方售價為1200美元。
高通釋出自動駕駛平臺Snapdragon Ride
2020年CES期間，高通釋出了旗下首個自動駕駛平臺Snapdragon Ride（驍龍Ride），並宣佈今年晚些時候向車企交付。2023年，內建高通汽車晶片的自動駕駛汽車將上路。
高通公司此前在2017年披露了其研發自動駕駛汽車晶片的計劃，當時該公司獲得了在加州測試自動駕駛汽車的許可。高通公司表示，在汽車晶片領域，該公司已經獲得了65億美元的訂單。
高通無疑在向汽車晶片頭部玩家英偉達與被英特爾收購的Mobileye發起挑戰。
從新一代酷睿到伺服器晶片，英特爾CES大爆發
CES2020上，英特爾釋出或亮相了眾多新款晶片。
消費端，英特爾釋出最新酷睿移動處理器Tiger Lake，以及英特爾首款基於Xe架構的獨立圖形顯示卡DG1。Tiger Lake將整合Thunderbolt 4（雷電4），其資料吞吐量4倍於USB3。
企業端，英特爾宣佈將於 2020 年上半年推出第三代英特爾至強可擴充套件處理器，將包含面向內建人工智慧訓練加速的全新英特爾 DLBoost 擴充套件指令集，與前代相比，其訓練效能提升高達 60%。
此外，Intel還展示了全球首款摺疊屏電腦，代號Horseshoe Bend（馬蹄彎）。這款產品取消了鍵盤，B面和C面都是螢幕，展開是一塊17.3英寸的OLED螢幕。據悉，Horseshoe Bend基於英特爾10nm++工藝的Tiger Lake處理器。
騰訊成立“SaaS技術聯盟”，讓SaaS廠商互聯互通1月7日，騰訊宣佈正式啟動“SaaS技術聯盟”，聯合金蝶、用友、有贊、微盟、銷售易，SaaS加速器成員六度人和、道一、肯耐珂薩(KNX)等SaaS廠商，以及企業微信、騰訊會議、企點等騰訊內部SaaS產品，共建技術中臺。
該聯盟旨在建設一個互聯互通的平臺，把各個SaaS廠商連線起來，解決SaaS廠商間互聯互通、高效整合、研發效能的問題。
進化妞：
目前，SaaS應用多根據企業需求定製化部署，導致SaaS應用呈煙囪化，多個SaaS應用的整合，資料的打通成難點；另一方面，單個SaaS廠商缺少PaaS平臺支援定製化專案，難以交付大客戶專案。
據悉，“SaaS技術聯盟”希望未來使用者將可以通過一個賬號購買多家SaaS廠商的各類服務（包括CRM、ERP等通用型SaaS，以及各類垂直行業的SaaS），而免去整合困難的問題。
“SaaS技術聯盟”有建立行業標準的意味，但如何保持聯盟的中立性是個難題。
百度AI體系架構升級，王海峰成總掌舵人1月8日，百度AI體系進行組織架構升級，原AIG（AI技術平臺體系）、TG（基礎技術體系）、ACG（百度智慧雲事業群組）整體整合為“百度人工智慧體系”（AI Group、縮寫為AIG）。
新AIG包含技術中臺群組（TPG）和智慧雲事業群組（ACG）兩大群組組成，繼續由百度CTO王海峰整體負責。
進化妞：
一年前，2018年12月，百度將智慧雲事業部（ACU）升級為智慧雲事業群組（ACG）。彼時，王海峰負責百度AI技術側（TG基礎技術體系和AIGAI技術平臺體系），張亞勤負責ACG商業落地側（主要是To B端）。隨著亞勤的退休，王海峰已經成為百度整體AI從技術到商業落地的總掌舵人。
洞見
“以L5級別為目標的自動駕駛，在遠端駕駛、自動泊車、高精度自動編隊等場景要求端到端的時延不超過5毫秒，可靠性要求99.999%，每輛車每秒的資料會到一個GB，只有5G才能支援這個要求。”
1月10日，在2020中國電動汽車百人論壇上，中國工程院院士鄔賀銓發表了主題為5G車聯網的挑戰的演講。他認為，目前5G要滿足車聯網的需求還有很大的挑戰。