“我們要讓申通的旗幟插遍世界的每一個角落”。1月12日,申通國際在“中國快遞之鄉”浙江桐廬召開網路大會,披露申通國際2019年取得的各項成績,明確2020年戰略打法。申通快遞董事長陳德軍表示,國際快遞市場廣闊,申通會進一步發力“快遞出海”。
在剛剛結束的2020年全國郵政管理工作會議上,國家郵政局提出2020年將啟動“快遞進村”工程,加快“快遞進廠”工程,實施“快遞出海”工程,以進一步完善郵政業高品質的服務民生體系和高效能的國際寄遞體系。其中在“快遞出海”方面要強化資源整合,培育具有全球競爭力的寄遞企業。
“過去十年,得益於新郵政法的實施,民營快遞獲得了高速發展,改變了人民的生活方式。未來,國際和農村兩個市場將會是快遞企業拓展的重點。”陳德軍表示,國際市場十分廣闊,中國快遞企業要加快走出去步伐,將中國快遞的發展模式複製到世界各國,讓他們也享受到便捷的快遞服務。
作為國內較早“走出去”的民營快遞企業,申通在2019年取得了不俗成績。據申通國際總經理劉向東介紹,2019年全年總訂單量增長324%,總業務營收增長59%,服務網路遍及全球70個國家和地區。憑藉如此優異表現,在年初的“快遞之夜”上,申通國際奪得了“中國快遞國際發展”大獎,這也是其連續四年奪得該獎項。
申通國際下一步怎麼走?申通國際董事長朱群表示,將以2020年全國郵政管理工作會議精神為指導,積極貫徹落實“兩進一出”重大戰略工程和總部的決策部署,牢牢把握市場和產品兩個關鍵,堅定不移以客戶結構優化和產品結構調整為主線,強化資源整合,創新開拓投融資渠道,加快資本運作,持續提升國際化發展品質,與其他優秀企業一起抱團出海,爭當試點,甘當鋪路石,助力中國快遞企業國際化。
陳德軍也從總部層面明確了對國際業務的支援,他表示將大力支援申通國際出海,對申通國際在海外市場的渠道拓展、品牌提升給予堅定的支援和持續的投入;通過體制機制賦能賦權,充分調動全體員工參與海外、建設海外、發展海外的積極性,真正推動出海加速發展。
按照國家郵政局的規劃,下一步“快遞出海”涉及的具體工作包括,鼓勵企業整合資源,在通道網路、貨物組織、航空運力等方面共建共享,多方式拓展國際服務網路,提升國際運營能力和競爭力;加快跨境快件進出境基礎設施建設,推動優化通關便利化環境。同時,國家郵政局還將積極支援自由貿易試驗區建設,推動完善國際郵件互換局佈局與資訊化、自動化升級改造,不斷提高跨境寄遞服務能力。
這無疑將助推類似於申通國際等快遞企業進一步拓展國際市場。
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第一年做個基礎,寄10個快遞,第二年寄了3240個,也是增長了324%
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服務差,發貨時間長,這樣的企業能幹長?
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申通不是裹裹支援就要倒閉了
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中轉時間過長怎麼處理,如何提高中轉率
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申通錯分件是出了名
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國內都做不好,還國際市場笑死人了
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國內國際應該同時發力
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以前申通是老大,現在勉強算二流,再過兩年就得淪為三流了。
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騙我買股票呢,年底股東都開始減持套現
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老闆咱們什麼時候給上保險 公積金就算了
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陳德軍還不退休嗎,申通還有他什麼事嗎
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派一件幾毛錢,呵呵
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申通這兩年是越來越差勁了
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最簡單的“先把寄雞蛋破損的這個問題解決了”同樣東西和方式寄別家公司100份才破2-3個,寄你們10份估計要破20/30個,多麼的暴力!還相互推責任,這就是申通!不是馬雲,你們早都見閏王了?
你放心絕對比國內做得好!在國內壓榨快遞員,反哺國外市場,這就是現狀!!