往年的時候，一臨近春節就會有很多人開始急著網購，因為一到春節的時候，快遞都是停運的，商家不寄快遞是一方面，包括各大快遞公司也都是休息的，所以春節的時候是拿不到快遞的，包括寄件服務都被停止了。這讓很多人感覺到頭疼，因為恰恰是春節的時候在網上買的東西會多，快遞停運還得等到年後，很麻煩。

但是在今年，使用者迎來了好訊息，那就是從今年開始，快遞在春節期間就不再打烊了，好幾家快遞巨頭都針對春節期間的快遞服務做出了調整。就在近段時間，包括菜鳥、順豐、申通、圓通、韻達在內的各大快遞巨頭紛紛釋出了2020年春節執行方案。

其中，菜鳥宣佈在2020年春節期間，天貓超市、天貓電器城、天貓國際的物流依舊不會打烊。尤其是天貓超市，其物流在春節期間的配送範圍將會覆蓋全國近300個城市，在82個城市還能夠保持半日達。而丹鳥物流也會在春節期間派出超過萬名丹鳥配送員提供配送服務。

同時國家郵政局也要求郵政企業在春節期間嚴格保證"不休網、不拒收、不積壓"三大目標的實施。在今年的除夕至正月初六春節期間將正常為客戶提供取派件的服務。其中，中通和圓通會在全國的近30個重點城市提供時效保障，而韻達則表示春節期間的快遞服務需要收取一定的服務費。

除此以外，“快遞一哥”順豐表示，會在春節期間提供寄遞服務。但是在1月6日- 1月23日期間，將會對重貨、零擔、普運、專線加收10元以上的資源調節費，而在除夕到大年初六將會對主要城市的互寄服務收取10元以上的的資源調節費。雖然是要多給服務費，但是在春節期間也能使用快遞服務，這可以解決很多人的快遞服務問題，包括春節期間行李包裹的寄存都能有保證，還是很不錯的。

除了快遞春節不打烊，快遞巨頭們在2020年還開啟了一個“新模式”——共享快件。

在2020年剛開始的時候，圓通聯合了德邦、百世等多家巨頭，拿下了科技部的一個重要專案，也就是“共享快件”。這是共享經濟的一種體現，具體就是多家快遞可以同時使用同一個倉庫、同時還包括車、人、貨等等，這可以在很大程度上實現資源的有效整合，能保證現有資源的有效利用。

不僅如此，“共享快件”還會針對中國快件物流業企業眾多、運營分散、效率較低、成本過高等問題不斷升級，旨在實現提質增效，降低行業成本的目標。只要這些快遞巨頭聯合起來，不僅可以降低本身的運營成本，還可以增加使用者的體驗感，加快快遞的配送效率，所以這對使用者來說也是一個好訊息。