摩頓市的Lime共享單車 周穎攝

自2018年4月，Lime公司就一直來為大波士頓地區16個城鎮地區提供著約2000輛共享單車。該公司在發給MAPC的一封信中表示，經過對其共享單車服務的大量分析和內部討論，公司最終做出了艱難的決定，不再續約。該公司還表示，任何Lime賬戶裡仍有餘額的使用者可在其他Lime活躍市場內繼續使用共享單車服務，或通過客服要求退款。據MAPC，在Lime共享單車為期18個月的試點專案過程中共進行了30萬次單車旅行，總計38萬英里。

根據CurbedBoston報道，在2018年初以來，共享單車Ofo、Spin和Ant不是消失了就是取消了在波士頓地區執行的計劃。隨著Lime公司的退出，目前，大波士頓地區的無停靠站共享單車服務僅剩波士頓小藍車(BlueBikes)。小藍車在波士頓、劍橋、薩默維爾(Somerville)、布魯克萊恩(Brookline)和埃弗裡特(Everette)全年運營，共有325個站點，總計約3500輛常規單車。

MAPC9日表示正在與牛頓(Newton)、水城(Watertown)、阿靈頓(Arlington)、切爾西(Chelsea)和裡維爾(Revere)商量合作事宜，希望將小藍車擴充套件至這些城鎮。麻州其他城鎮也正在尋求此類合作，但大多數共享單車公司需要城鎮輔助金，或像小藍車那樣去尋找贊助商。

在共享單車服務取消後，Lime公司計劃推出共享單車的代替品，即時速可達14.8英里的由電池供電的電動滑行車。Lime公司表示，目前該公司將僅專注於此類電動滑行車的開發，並正與州府合作，希望推動電動滑行車的合法化。

根據Lime去年10月釋出的測試資料，在8個月的關於電動滑行車的試點中，電動滑行車取代了布魯克萊恩地區至少5萬次汽車旅行。該公司還表示，一項調查顯示，僅在上個月內就有47.5%的Lime電動滑行車被乘客用來進行各公共交通站之間的通行，30%的乘客選擇使用了電動滑行車而非機動車。Lime表示幾乎所有參與試點的173名乘客都希望布魯克萊恩市能夠永久保留電動滑行車服務。（原標題：Boston的共享單車也涼了 Lime將專攻電動滑行車）