使用壁掛式聯結器，使用者可以使用特斯拉App監控車輛充電情況，並在充電完成後接收通知。Wi-Fi連線功能可使使用者根據需要啟用無線韌體更新和遠端服務，特斯拉希望為使用者提供更好的家庭充電體驗。除了更新Wi-Fi連線功能，此次壁掛式聯結器從外觀設計上也有所更新，配有鋼化白玻璃面板及18英尺（約合5.5米）電纜，每小時充電可增加續航44英里（70km），與Model S、Model X和Model 3均相容，室內、室外均可安裝。

長續航版僅提供4座 福斯ID.3新訊息曝光

福斯汽車已經生產了一批ID.3車型，這批車輛將由福斯工作人員進行測試。有訊息稱，從該批車型來看，或許是為了減輕重量，ID.3長續航版本車型只提供4人座，且不提供全景天窗。

據此前報道稱，ID.3將提供三種不同的電池容量車型，分別是45kWh、58kWh以及77kWh，三種版本車型對應的WLTP續航里程分別為330km、420km以及550km。就在2019年12月底，ID.3遇到了軟體問題，且該問題預計將影響20000輛車的交付，此前官方稱新車將於2020年6月份左右交付，目前有訊息稱該車交付期或推遲到了2020年8月份。

比亞迪/戴姆勒向DENZA增資7億元

比亞迪和戴姆勒向DENZA再“輸血”。公開資訊顯示，深圳DENZA新能源汽車有限公司1月14日發生註冊資本新增，由原來的50.6億增至57.6億，增幅達13.83%。

DENZA汽車是國內第一批進入新能源領域的企業，由比亞迪與戴姆勒於2011年各出資3億元共同設立。2012年，公司釋出品牌“DENZADENZA”，首款車型DENZA300上市於2014年，其後雖對產品進行了不斷升級，但並未推出其他新產品。這導致DENZA雖起了個大早，但未能進入新能源車企主流陣營。