要說今年電動車圈子裡最大的攪局者是誰，不是蔚來、不是理想、不是小鵬，而是特斯拉。一直以來特斯拉這個跨國品牌給大家的印象就是比較昂貴，但最新款的Model Y卻採用跳樓定價策略，30萬元以內就能開回家，而且續航里程和效能都非常殘暴。看得出來，價效比這手好牌在國內真是屢試不爽，在汽車行業如此，在手機行業尤甚。今天就帶大家認識一下“手機圈裡的特斯拉”——motorola edge s。

最近釋出的motorola edge s全球首發驍龍870晶片，用上了Turbo LPDDR5記憶體與Turbo UFS3.1快閃記憶體，並且還有5000毫安時大電池與6400萬畫素超廣角微距四攝組合，居然還能給到1999元起的價格，最貴也不過是2799元，試問一下這種價格誰能做到？恐怕就連號稱價效比之王的紅米，在定價之前也得掂量掂量。

要知道，驍龍870和驍龍888構成了高通2021年的雙旗艦陣容，別看在數字上比驍龍888小，但驍龍870的最高主頻高達3.2Ghz，而驍龍888也才2.84Ghz，看得出來驍龍870真是打了一針超級雞血，效能瞬間狂飆起來，和特斯拉Model Y一樣有一顆強悍的大心臟。同時，5000毫安時電池也創造了同級別手機的最高容量，一邊是高效能，一邊是長續航，這樣一來就能讓玩機精彩體驗持久不斷。

而攝影方面的配置也十分有亮點，且不說6400萬畫素鏡頭所能刻畫的驚豔細節，最具閃光點的一個配置就是1600萬畫素超廣角鏡頭兼具2.8cm超級微距玩法，甚至鏡頭外沿還有一圈環形補光燈，這是在之前的手機裡都極為罕見的設計。

微距這種拍攝場景能得到更多細節，然而一直以來補光總是痛點，那麼環形補光燈就能讓補光更加均勻，微距畫面細節更清晰。所以也可以說，edge s並沒有選擇瘋狂堆料，而是選擇了差異化優勢，這在當下是難能可貴的。

另外，motorola edge s還延續商務基因，內建了My UI，其中的ready for更是亮點中的亮點，功能非常類似錘子TNT，僅需一根HDMI轉Type-C轉接線即可實現手機與顯示器/電視/投影儀等顯示裝置的跨裝置4K高畫質投屏，屬於專為提升辦公效率設計。

不難看出，edge s之所以能夠打動大家，憑藉的就是極致的價效比。但極致價效比的背後則是motorola對於手機的初心，只有配置和價格都足夠有感染力，才能讓所有使用者都能享受到科技進步帶來的紅利。