從前天開始，網上就鋪天蓋地的都是特斯拉釋出了新款的Model S和Model X的訊息，我一看那圖片，方向盤缺了一塊，這能開嗎？顯然不能。這明顯是靠特斯拉話題恰飯的媒體人不知道從哪得到的效果圖之後開始吹噓賺取流量而已。

因為上週末去看了下Model Y，有意要買，當時特別喜歡那款米其林的賽道胎，255/40 R20 Pilot Sport EV，但需要選裝，當時沒問選裝價格，所以就想去官網看看選裝的價格，4只要8000塊，我覺得比車身漆那個8000塊的選裝要值。

Model Y 選裝競賽胎

看完之後又回到主頁，點下Model S試試吧，點進去一看，我去，還真更新了，不過這個外觀造型也沒太過激進，常規升級吧，不過Model S換代這事兒看來是實錘了。

第二代Model S

往下滑，內飾出來了。My God！我這顆跑了8年馬拉松一萬多公里的強大心臟，靜息心率只有40多，居然一下子蹦到了150，apple watch都差一點報警了，掐了一下自己大腿，確認自己不是在做夢，強迫自己平靜下來，好好研究下這個內飾。

先說我認為明顯改進的地方，中間那塊螢幕，不再像3和Y那樣感覺有種不穩定的感覺，新S的螢幕跟儀表板的裝配關係更緊密了，會讓人心裡更踏實。

全新內飾

接下來，來來來，看看這個爭議最大的方向盤，不對，沒有爭議，是幾乎所有人都接受不了，這恐怕比蘋果取消耳機孔、取消earpods有線耳機、取消充電頭給人帶來的衝擊更大。

爭議最大的方向盤

就個人而言，第一時間無法接受，心裡一大堆疑問：這種方向盤握感好嗎？轉彎的時候怎麼辦，手不會掉下來？難道我平常開車也只能跟比賽時一樣39點方法開車，這樣也太累了，我還是想一隻手搭在上面，另一隻手…哈哈，可以充分發揮你的想象力了。

除非有一種可能，Model S大部分時間可以自動駕駛！這點有點可怕呦。

可以玩大型遊戲的中控屏

回來看這塊螢幕，中控屏可以玩的遊戲（大作）更多了，前段時間看到一個大神把PS4連線到Tesla上，然後用手柄玩遊戲了，大膽聯想下，Tesla以後可能跟SONY和任天堂合作，然後出廠帶手柄，在車裡用這個螢幕玩遊戲，哇，想想就爽。如果來一個GTA5或者GT Sport，然後用這個方向盤玩，加上超棒的環繞音響，再跟全球的玩家聯網，然後老婆還不在身邊，哈哈哈，大笑三聲！老子自由了！

至於後排，個人不關注，但還是要說一下。這個級別的車空間是夠了，座椅視覺舒適感也挺高，副板後端並未像傳統車包括3和Y一樣佈置了Type-C充電口及出風口，而是放了一塊螢幕，猜測能拿下來，充電口可能佈置在後排中央扶手上了。

後排

最後總結下，特斯拉這條大鯰魚不再是十年前那個初出茅廬的小孩子了，它的真正意義上的第二代產品來了，如果蘋果的Apple Car 3年之內再不出來，特斯拉就會變為一個成年人，一個真正可以跟蘋果抗衡的巨孽。更可怕的是，如果特斯拉出一款15萬左右的小一點的車，但是年輕人喜歡的功能大部分都在，00後、10後的首選可能就是它了，以後上大學的N大件中，除了蘋果產品，可能得再加一臺特斯拉了。