臨近春節，各快遞企業紛紛開啟了“年貨模式”。目前主要快遞企業均已釋出公告，宣佈“春節不打烊”。

根據市郵政管理局釋出的2020年春節期間主要快遞企業工作安排，今年青島正常營業的快遞企業有郵政、順豐、京東等11家，其中7家明確註明服務時效有所延長，與去年持平。

快遞業“壓力山大”

國家郵政局預測，2020年1月份快遞業務量將超過50億件，同比增長11%。同時，隨著大部分快遞員陸續回家過年，“用工荒”持續加劇，對快遞行業可謂壓力倍增。

青島順豐負責人表示，從1月13日至1月17日春節峰值周看，收派量同比增長63.74%。為保證春節假期快件整體時效，順豐對運輸資源進行充分調配和運用，春節期間資源有限，投入更多資源以保障主要流向時效，其他流向時效稍有影響，市民可放心寄遞。

圓通負責人也表示，將根據攬派業務量的情況變化，合理安排員工輪崗值班，並首次對青島、杭州、蘇州、濟南等30個城市做攬派時效承諾。

一邊是激增的春節快遞量，另一邊惡劣天氣更雪上加霜。自進入1月以來，受霧霾、雨雪天氣影響，部分地區郵件快件的攬收、中轉、運輸、派送比正常情況下增加了不小的難度。

近期，申通、中通、韻達等加盟制快遞企業已陸續釋出公告稱，受春節期間運力資源，天氣等因素的影響，快遞時效將會受到一定程度的影響。

在調查中，記者發現雖然各大快遞企業官宣了“春節不打烊”，但實際上受到基層網點人力不足等因素很難完全實現。此前就有快遞員告訴記者送件截止到1月16日，不然就得等年後再送。此外對時效要求較高的生鮮品類，除順豐外多數快遞事實上已經停止收發。

普遍加收服務費

在快件量激增和運力不足、成本提高的矛盾下，加價似乎已經成了快遞企業的普遍動作，至少有4家明確提到在春節期間加收服務費。

其中，順豐在1月6日至1月23日期間，將對重貨包裹、小票零擔、物流普運、專線普運產品加收不低於10元的資源調節費，1月24日至1月30日春節期間將對主要城市互寄服務加收不低於10元的資源調節費。針對部分長期深度合作的快遞月結客戶與金牌以上的順豐會員，免收資源調節費。

京東物流在1月24日-1月30日期間，將對快遞類產品收取每單不低於8元資源調節費，針對入倉的供應鏈客戶與部分長期深度合作的快遞月結客戶，免收資源調節費。

韻達將在春節期間適當加收服務費。圓通在春節運營公告中表示，部分地區快遞費用將有一定的調整。

此外同城配送也醞釀漲價，盒馬提示從1月21日到1月31日門店配送每單將收取5元運費，歡迎提前置辦年貨或至門店選購。京東到家、大潤發等配送也顯示調整運費。

所以雖然“春節不打烊”，但大家下單還是要趁早。