最近我們的商業奇才，特斯拉老闆，喜歡《偶像大師》的老二次元（參見往期文章）埃隆·馬斯克又開始搞事了——1月28日，特斯拉官方正式上線了2021款Model S和Model X。這兩款汽車中內建了效能堪比PS5的遊戲機！

實際上經過認真分析後我們能得出一個結論：這個所謂的車載遊戲機，作為營銷噱頭的意義遠遠大於實際遊玩的意義。不如說，你要真想在車上玩遊戲，帶個兩千出頭的switch，遠比買個上百萬的東西靠譜得多。

歪著頭玩的遊戲機，你不難受嗎？

從發射火箭到做遊戲機，哪裡都想插一腳的特斯拉確確實實在用不斷的整活為人們眼前一亮。但是實際上這臺所謂的遊戲主機其實從一開始就不是為了“玩遊戲”而打造的。

特斯拉車載遊戲系統之所以會配備如此強勁的效能首先考慮的是AI自動駕駛。遊戲反而是順水推舟的附帶功能。特斯拉或許在製作電動汽車上很有想法，但是在實際遊戲的時候完完全全就是個門外漢，光是這設計在汽車正中央要歪著頭才能看螢幕的設定，就足夠讓玩家詬病了。

都不說會不會造成頸椎病的問題了，在車內這個放不開手腳的狹小空間裡，也實在不適合打遊戲。真想要在車上體驗遊戲的感覺，怎麼想都是買臺不論坐著玩還是躺著玩都能自由自在變換姿勢的switch要來的方便的多吧。

只有停車能玩？那我為什麼要鑽車裡玩呢？

相信很多人和筆者一樣，一開始聽說特斯拉要做遊戲機這個彷彿“洋蔥新聞”一般的訊息，最大的感想是：這遊戲機在開車的時候玩沒問題嗎？！要是因為開車時候玩遊戲分心了引發交通事故或許真的要全村人去吃飯了。

還好，我們的設計師早就想到在根源上解決這個安全隱患了。所以其實特斯拉的遊戲機，僅僅能在停車或者充電的時候使用。

嗯……？是不是有哪裡不對……

我既然都停車玩了，為什麼不在自己家躺在舒適的沙發上用高畫質的4K顯示器玩遊戲呢？設想很好，但是真的很沒有意義。唯一能想到的使用場景，大概就是在你出門的時候女朋友去逛商場你又累的走不動路的時候，鑽進去來兩把遊戲吧。

但是這個……switch做不到嗎？

順便一說，可能是為了擔心效能這麼強勁的遊戲主機被浪費，這套娛樂系統還在後座安裝了一個大螢幕顯示器，能讓後座的使用者接著無線手柄享受多人遊戲。只不過，在考慮這種問題之前，還是想一想怎麼和你的女朋友解釋“我和我的三五個好哥們湊在我車子的後座打遊戲，才讓車產生了劇烈晃動”這件事情會比較好吧。

順便一提，特斯拉車載遊戲系統除了支援手柄進行遊戲外，對於賽車類遊戲，系統允許使用者利用汽車方向盤進行控制操作。但是同時官方嚴厲警告，禁止遊戲中踩踏加速踏板。光是想想後果就讓人脊背發涼。

遊戲陣容堪憂，花一百萬玩鬥地主嗎？

正如前文所說，擁有每秒十億次浮點運算能力的特斯拉處理器，光看效能確實挺強勁的。但是事實上，一個遊戲機的是否成功，光看效能和畫面是證明不了什麼的。過去任天堂的wii和nds，哪個不是被索尼和微軟在機能上完爆，卻又獲得了全球破億的銷量呢。作為遊戲機，遊戲陣容同樣不容忽視。

那麼在我們的特斯拉主機上能玩到什麼遊戲呢：

充滿了猜測人心的心理博弈，2V1非對稱對抗遊戲的標杆級作品！

以及最經典的四人遊戲，演化出數十種玩法，全家老小都能享受的“桌遊之王”！

從現在公佈的遊戲上來看，擁有比肩PS5機能的特斯拉主機，最大的問題作為遊戲主機而言，支援的遊戲並不足以讓使用者產生為了遊戲買它的衝動（當然筆者也買不起），終究不過是買汽車送遊戲這樣作為附屬品來展現的而已。

大概特斯拉自己也意識到光憑這些棋牌遊戲未免也太大材小用了，所以移植了一點“老遊戲”來擴充自己的遊戲陣容，現階段來看，開放世界大作《巫師3》和遊戲的獨立遊戲《茶杯頭》都能在這臺機器上體驗。

但是即便如此也存在一個致命缺陷，特斯拉主機上不會有“獨佔遊戲”，永遠只能炒冷飯。畢竟他們自己沒有研發遊戲的實力，只能透過砸錢來移植。之前提到的車載賽車遊戲，特斯拉原本想把任天堂的《馬里奧賽車》收入系統中，卻被任天堂嚴詞拒絕，最終只能收購了一個十八線賽車遊戲。

且不說上文說過的“使用場景”的問題，外出的人有多少時間會去玩《巫師3》這樣的3A大作，我就是想在車上玩《巫師3》行不行呢？

恭喜你，不要100萬，不要80萬，只要3000塊，ns版《巫師3》帶回家！

所以說了這麼多，雖然特斯拉的車載遊戲現階段在遊戲體驗、遊戲陣容和安全性上都不足以衝擊傳統的主機市場，或許在不久的將來，能夠完全實現自動駕駛的特斯拉汽車能讓人在開車的閒暇之餘享受遊戲的樂趣，但至少，肯定不是現在。