因為眾所周知的原因，華為旗下智慧終端產品上目前仍無法安裝谷歌GMS套裝，由此繼華為正式釋出了旗下首款自研作業系統鴻蒙OS之後，近期，華為面向全球正式釋出了HMS Core 4.0，此舉也成為華為構建HMS全球生態的重要里程碑。據悉，目前，華為全球註冊開發者已經超過130萬，全球接入HMS Core的應用數量超過5.5萬款。近日，在系統方面，華為再次亮劍，據路透社報道，荷蘭導航和數字地圖公司TomTom於當地時間週五證實，該公司已與華為達成協議，在華為智慧手機應用程式中使用其地圖和服務，來替代Google Map。

根據目前華為手機在全球智慧手機市場上的地位來看，其如果要選擇一家能替代Google Maps的服務商自然要確保這家服務商在行業內的地位和影響力。據悉，此次華為選擇這家TomTom是一家荷蘭公司，不會受到美國製裁的影響。主營業務為地圖、導航和GPS裝置的荷蘭公司，總部位於阿姆斯特丹。公司始於1991年，目前約有4000名員工。目前此公司有消費電子、汽車工業、地圖授權和Telematics幾大業務分支。然而值得一提的是，TomTom也是蘋果地圖的主要資料供應商之一。

據路透社報道，荷蘭導航和數字地圖公司 TomTom 已經與華為達成合作協議，讓後者可以基於前者的地圖、交通服務和導航服務為其智慧手機開發應用程式。如此一來，華為手機在海外的地圖服務就有著落了。 TomTom發言人雷姆科·梅斯特拉(Remco Meerstra)在接受路透社採訪時表示，與華為的交易已於一段時間前完成，儘管該公司出於未指明的原因而拒絕公開該訊息。早在8月，據報道，華為正在建立自己的Google Maps競爭對手 Map Kit，據說該裝置支援實時交通報告和增強現實功能。

眾所周知，儘管華為最新的移動終端產品採用的仍是Android 10系統，但由於缺乏對Google應用和服務(包括Google Play商店)的訪問許可權，使得該公司的手機在亞洲以外的許多地區(即使是以前銷量好的的那些地區)也很難銷售，例如歐洲和澳洲。而此次與TomTom的合作協議意味著，華為現在可以使用這家荷蘭公司的地圖、交通訊息和導航軟體，為其智慧手機開發應用程式，而華為此舉很有可能是希望通過TomTom替換谷歌地圖等服務，加速剝離谷歌GMS，用以替換谷歌GMS服務中的地圖等工具。

此外，在此前華為消費者業務CEO餘承東在新年致辭中也稱表示，2020年華為手機業務要活得更好的關鍵因素，排名第一的就是“堅定打造HMS和鴻蒙生態”，並表示“海外雲服務以生態和體驗為核心，不追求短期商業利益，用幾年時間逐步恢復海外業務總量，同時加快構築HMS Core能力，打牢生態基礎”。而在1月16日，華為面向全球正式釋出HMS Core 4.0。HUAWEI HMS Core是華為終端雲服務開放能力的合集，在華為釋出的HMS Core 4.0中，除華為帳號、支付、分析、雲空間、遊戲服務和已經上線4個月的廣告、定位服務外，在該版本中還新增了機器學習服務、情景感知服務、統一掃碼服務、近距離通訊服務、全景服務、安全檢測服務、動態標籤管理器服務、線上快速身份驗證服務、位置服務、快應用服務、數字版權服務、運動健康服務、使用者身份服務等功能，為開發者帶來了融合華為芯—端—雲能力的新特性。同時，HMS Core 4.0的上線，也將彌補海外華為手機因谷歌移動服務(GMS)被禁後帶來的損失。