1月28日特斯拉的新型號S 和模型X正式揭幕，與有爭議的改進新車使用矩形方向盤和消除傳統的轉向輕槓桿和換檔機構。但這種激進的舉措也引發了人們對它們如何運作以及各國法律風險的問題。

沒有太多說的。車輛能根據它看到的障礙物、路況和導航路線來自動切換擋位，可在螢幕上更改系統判定的擋位

『原文大意：當你開幾天沒有擋把/換擋撥杆的車，再切換回有換擋機構的車時會覺得很煩人』

近日，馬斯克在海外社交媒體上回應網友透過對於企業取消換擋撥杆該如何提高操作的疑惑，他表示車輛資訊將會可以根據我們看到的障礙物、周圍生活環境問題以及導航技術路線來推測行駛方向，從而實現自動換擋，因此駕駛者大多數學生時候他們並不一定需要嚴格執行換擋操作，因為社會車輛會自動的進行擋位切換。馬斯克還表示，當幾天沒使用該智慧換擋功能分析以後，再切換到傳統換擋方式駕駛者會感覺很煩人。