春節期間內蒙的快遞員正在運送快遞。

專人值守，讓這個春節“快遞不打烊”。

1月24日，農曆除夕，申通徐州海雲營業網點的呂慧斌早早去了公司。“也不算加班，過年期間我一直在這，今天沒什麼快遞，我晚上早點下班回去”。

呂慧斌是申通徐州海雲營業網點的負責人，他告訴新京報記者，過年期間網點快遞量明顯減少，團隊7名快遞員幾乎都回家了，自己家在徐州，過年期間就一直在網店值班並負責配送。

1月24日，新京報記者了解到，部分地區的快遞公司站點早已經放假，並且站點本身未有包裹需要收寄、配送。與此同時，多家快遞公司安排專人在春節前後值班，並通過運費的變化進行市場調節。按照國家郵政局規定，春節假期結束後將在1月31日（正月初七）前全面恢復全網的寄遞服務。

春節前10天快遞量迎高峰，主要為大件禮盒

“其實過年前10天快遞量會迎來高峰，越臨近春節快遞量越少。”據呂慧斌介紹，該營業網點平日日均配送700件快遞，在春節假期前10天或一週前，快遞量會迎來峰值至1000件。據多名快遞員表示，這時候的快遞多為大件，主要是春節禮盒等，公司派件較多。

呂慧斌稱，臨近春節一切都得按貨量來看，正月初一前有貨就得送，好在春節期間貨量比較少，或者某些天自己的片區沒貨。按照往常經驗，初七後便是正常走貨，快遞量也逐步恢復正常。

同樣在春節期間工作的還有閃送北京地區的許凌志，與傳統快遞不同，他告訴記者，春節前後即時物流快遞單量波動並不大，春節前期，因派送禮物、公司結賬需遞送檔案等即時物流單量增多，後續漸穩定下來。“春節期間還是有一些單的，畢竟老有人忘記東西，著急需要我們遞送檔案。”

記者了解到，申通、圓通、韻達等快遞公司均會在春節期間提供相應的寄遞服務，但多家公司提醒春節期間因運力資源、天氣等因素，快遞時效將會受到一定程度的影響。

上海快遞員正在配送。

值班“紅包”獎勵，申通：3倍工資

留守崗位的快遞小哥，也有春節“紅包”。記者採訪了申通、中通等快遞公司，多家公司表示假期還在工作的快遞員收入會相應上漲。其中，申通方面稱，春節期間快遞員將有3倍工資，部分網點也會準備年夜飯、發紅包和年貨等不同福利。

此外，記者從順豐方面獲悉，今年春節期間，順豐除正常工資和加班費外，額外再發放超過1.5億元的特殊激勵金，並採用“T+1即時激勵”（當日在崗、次日發放）的方式發放至員工。

快遞公司“春節不打烊”的同時，多家公司也在春節假期前相繼宣佈漲價。順豐公告顯示，2020年1月6日- 1月23日期間，將對重貨包裹、小票零擔、物流普運、專線普運產品加收不低於10元的資源調節費。1月24日-1月30日春節假期期間將對主要城市互寄服務加收不低於10元的資源調節費。而韻達、圓通等快遞公司則相繼公告稱，為了保障服務品質，春節期間部分地區快遞費用將有一定的調整。

溫州快遞員正在卸貨。

初六商家發貨恢復常態，春節服裝鞋帽需求高

在記者採訪中，多位“剁手黨”表示，盼著節後能順利進行網購。快遞專家趙小敏稱，按照往年經驗，正月初六（2020年1月30日）商家發貨、快遞運輸等會全線恢復到日常狀態，春節假期間部分快遞企業都開啟了春節模式，中國郵政和順豐的遞送會更多一些。

趙小敏表示，雖然春節期間全國快遞業務量是平常的三分之一至四分之一，但還是有一些網購正在進行中，快遞所遞送的商品也多為廚衛用品、食品、快消品等，“特別是服裝鞋帽可能在春節期間有一個特別的需求。”

根據國家郵政局2019年資料，去年春節假期期間，全國郵政行業寄遞服務業務量為6887萬件，投遞包裹5293萬件；去年春運期間，全國郵政行業寄遞服務業務量為12.89億件，較前一年同期增長35%，投遞包裹16.1億件，較前一年同期增長33%。國家郵政局解釋稱，春節假期是快遞服務的淡季，主要快遞企業會相應開啟不停運的春節運營模式，通過及時調控業務量，科學調整運力。

國家郵政局局長馬軍勝表示，各寄遞企業要合理安排春節期間的營業時間和服務人員，確保節日期間“不休網、不拒收、不積壓、不轉投”，滿足人民群眾寄遞需求，節後儘快恢復平時產能和寄遞服務保障能力。

針對過年還在“加班”的快遞小哥們，國家郵政局要求，快遞公司要足額支付快遞員勞動報酬，嚴禁拖欠職工工資。要落實勞動法關於法定節假日薪酬待遇的有關規定，確保員工權益得到有效保障。春節結束後，要通過調休、補休等方式，保障假期在崗職工休息休假的權利。