相信這兩年，生鮮電商已經被很多朋友所熟悉。在全國目前有每日優鮮、叮咚買菜等幾家較大的生鮮電商。下班前下單，到家後取餐，價格比自己去菜場買貴不少，但是比點外賣便宜且健康。所以很多朋友喜歡用。
各種生鮮電商目前紅火的原因之一，在於他們開發出了一種叫前置倉的商業模式。
一直沒法電商化的生鮮
包括水果、鮮肉、水產等等在內的生鮮，是一個5萬億的市場。消費高頻，需求穩定且剛性，馬雲的淘寶，劉強東的京東都試圖切入生鮮市場，但一直無法實現。
主要原因有三個
全鏈路冷藏難以實現中國目前的物流基礎設施水平還比較低，難以做到全程冷藏。而生鮮對於冷藏的要求非常高，如果不在合適的溫度下運輸、儲藏很快就會腐壞變質。之前快遞企業運大閘蟹死亡，運橘子腐壞都上過新聞。實際上，大部分快遞企業，都沒有冷鏈運輸能力。目前京東送水果，無非也就是一個大箱子加上冰袋而已，稍微延誤，生鮮就會腐化。
不同生鮮沒辦法統一長途運輸生鮮是嬌貴，不同種類的生鮮，需要在不同的條件下運輸。比如橘子，可能要求0-1度冷藏運輸，太高太低都會導致水果變質。而葡萄可能需要零下3度到零下8度，不在這個範圍內，也有可能變質。生肉、雞蛋等等，就更不用說了。
消費者購買水果，往往是三斤橘子，兩斤葡萄，一兩肉一起買。而生鮮物流的複雜性導致沒有辦法向消費者提供類似的服務，消費者的消費習慣自然很難培養。
生鮮的消費衝動性很強有幾家人是提前三天規劃後天晚餐吃什麼水果？衝動消費，即時消費是生鮮消費的主要特徵。見到就想立刻消費，如果買不到，大部分人也不想三天以後再吃。消費者在網上購買水果，只是因為價格便宜，一次多買點進行囤積。因為價格上不去，生鮮商家也難有利潤可圖。
而普通的電商快遞，順豐號稱隔日達，普通的三通一達可能是3日達，都完全不能滿足即時消費的需要。
進擊的生鮮電商
針對這些痛點，創業者們想出了一種新的商業模式：前置倉。
前置倉其實和外賣有點類似
首先，生鮮電商在消費者密集區域租賃前置倉，倉庫面積在300平-500平左右。
隨後，統一採購各種生鮮類產品到前置倉內進行備貨
在平臺上收到訂單後，統一在前置倉內進行揀選、打包、然後配送。
這樣，消費者拿到手中的，就是及時、相對新鮮，種類豐富的產品了。
這種模式出現之後，在資本市場上就掀起了不小的風潮。五萬億的市場，資本大鱷們都想在這個市場中再創一個淘寶。
目前的生鮮電商龍頭，每日優鮮，從2014年創立到現在，已經融資7輪。最近一輪2018年，融了4.5億美元，31.5億人民幣。投資者裡不乏高盛、騰訊、老虎基金等金融大鱷。
另一行業內巨頭，叮咚買菜也融資了9輪，投資者中有沈南鵬的紅杉資本、達晨以及徐新的今日資本。
不斷的爭議
雖然生鮮電商大家都承認非常方便，但是不少投資者對其最終能否盈利非常懷疑。
在零售環節，生鮮的毛利大概在20%-30%左右，目前據稱每日優鮮的客單價在80元左右
換句話說，每日優鮮每單的毛利在24元
由於每單都需要騎手進行配送，物流成本很高，每單成本在15元左右
因此，每單的毛利僅為9元
另外，生鮮會有損耗1%-5%，銷售折扣20%以及管理費用
算下來，做一單，虧一單
因此很多人認為，生鮮電商/前置倉的模式並不成立
而生鮮電商的投資者則認為，未來，類似於淘寶電商物流的成本下降（從12元下降到每票3元），生鮮電商的物流成本也會出現下降。生鮮電商的未來必將像淘寶和京東一樣廣闊。
您的看法是怎麼樣的呢？