新能源汽車替代傳統燃油車趨勢已不可逆轉，從傳統機械硬體定義汽車轉向軟體定義汽車，電動車是未來汽車智慧化、網聯化的重要載體，其意義重大。

新能源汽車行業的發展趨勢離不開充電設施和充電服務的進步。過去，由於技術發展還不夠到位，無法解決續航、充電等技術難點，新能源汽車發展坎坷，而隨著技術的發展，新能源汽車的充電問題正快速得到解決，從而進一步推動新能源汽車的需求。

如今，新能源汽車的充電技術還在進步。來自美國賓夕法尼亞州立大學（Pennsylvania State University）的研究團隊研製出可在 10 分鐘內充滿電，充電一次能支援電動汽車行駛 400 公里的磷酸鐵鋰電池，一枚電池的壽命可支援電動汽車行駛的總里程達到 322 萬公里。

研究者為該電池設計了自熱系統。他們把薄鎳箔一端連線至電池負極接線柱上，另一端連至外部，形成第三接線柱。一旦電子開始流通，鎳箔將快速受熱，迅速將電池內部加熱至 60攝氏度。電池在充、放電時快速升溫，不工作的時候恢復至室溫。該電池的超長壽命與快速充電能力得益於這種電池能快速升溫能力。

並且，這種熱調製LFP電池設計在任何環境條件下都能在60°C左右的工作溫度下工作，這有望成為大眾市場電動汽車的完善動力系統。研究人員還發現，高溫下有限的工作時間為使用低表面積石墨提供了機會，從而有望將電動汽車的壽命延長到200萬英里以上。

此外，這種體型更小的電池在加熱後還能產生更高的功率：裝載這種磷酸鐵鋰電池的電動車能在 3 秒內從零加速至 96 公里/小時。

該研究於 1 月 18 日發表於《自然-能源》（Nature Energy）。