隨著科技的進步，不只是科技產品以及網際網路的飛速發展，就連汽車行業也在不斷進步，從剛開始的傳統汽車，到現在新能源汽車成為市場上的熱銷品，似乎也就是一瞬間。

相比較於傳統汽車，新能源汽車更有發展前景，在節約成本的同時，還對環境有了一定的保護作用，這也是一種大佬爭先入局的原因，不只是小米Quattroporte雷軍投資，就連樂視前Quattroporte賈躍亭也對這個行業躍躍欲試。

不過有礙於近兩年來各種原因，讓原本看似一片光明的新能源產業發展日漸頹靡，而國家對新能源汽車補貼的削減也讓無數車企陷入到了尷尬的處境之中。在新能源汽車低迷的情況下，為他們提供電池的供應鏈也紛紛倒下。

在這樣的背景下，中國電池巨頭沃特瑪也正是宣佈破產，目前沃特瑪對外負債達到了197億元，拖欠599家供應商債權54億。而沃特瑪也已經被法院宣佈破產，眾多裝置也被陸續查封。要知道，現在慘敗離場的沃特瑪在4年前也曾風光無限。

沃特瑪成立於2002年，是國內最早成功研製出磷酸鐵鋰新能源汽車動力電池以及汽車啟動電源電池的磷酸鐵鋰電池企業之一。在它最巔峰的時候，旗下產品覆蓋國內31個省市，甚至還走向了全球化的道路。在國內磷酸鐵鋰電池市場上，沃特瑪的佔有率僅次於比亞迪。

當初十分有競爭力的沃瑪特，為何會淪落到現在負債破產慘敗離場的地步呢？其實主要是技術研發的侷限性，比亞迪在今天還十分有話語權，靠的就是技術基礎的支援。但沃瑪特不同，它主要靠成立新能源汽車產業創新聯盟發家致富。

此聯盟整合了新能源產業鏈近200家核心企業，所以沃特瑪也因此打響名號，在接下了、東風汽車等訂單後，更是在新能源汽車市場打出了一片江山。但一味靠產業聯盟獲得訂單的這條道路並不能一直走下去，為了擴大市場佔有率，沃瑪特開始了瘋狂的借債，導致了資金鍊出現了問題。

再加上旗下電池產品屢屢被曝出安全事故等原因，在沒有資金優勢以及安全優勢情況下，沃特瑪最終走向了滅亡。繁華過後就只剩下了殘局，也可以看出新能源行業想要繼續發展下去也並非易事。對此，你怎麼看呢？