近日，有網友爆料昔日的共享單車ofo已經變身導購返利app了，曾經藉助共享經濟的春風而火起來的ofo，後來卻因為退押金的問題變成人人喊打的局面。

據各大應用商店顯示，ofo小黃車已經推送了4.0版本，而ofo小黃車app4.0版本的新功能則顯示是“無樁用車，免押騎行”、“全網返利，購物省錢”、“無需排隊，押金提現”、“邀請好友，天天賺錢”四大亮點，而其中，“全網返利，購物省錢”則是新版本最大的宣傳點。

聽上去還挺不錯的樣子，不過，似乎大部分使用者都不認賬，畢竟大家只關心自己的押金什麼時候能夠退還，更有人質疑ofo新版本宣傳的“無需排隊退押金”完全是虛假宣傳，稱ofo已經不要臉了！

開啟新版本的ofo app，進入眼簾的就是五花八門的電商產品宣傳，除了第一位的“掃碼用車”外，app內的其餘版塊全部是和購物導購相關，ofo已經從一款共享單車app徹底變成了一款導購返利的app了。

從首頁上看去，ofo導購app整合了包括淘寶、天貓、京東、以及餓了麼在內的電商、外賣平臺，使用者可以在app中搜索各種優惠券及商品，也可以在淘寶、京東等平臺上覆制商品連結後再返回ofo導購app搜尋查詢相應的優惠資訊。

唯一的區別就是，還沒有退押金的老客戶可以在原來的購物返現基礎上再額外獲得一份名為“可退款金額”的返利，不過ofo導購app在提現時要求可提現金額達到20才能申請提現，並且提示可提現金額不能大於“ofo返錢”金額，額，把我繞的有點暈了！

值得注意的是，ofo返錢餘額兌換規則中第五條顯示：一旦使用者確認將ofo平臺的餘額轉移到ofo返錢進行兌換後，則視為使用者放棄對餘額的索取，ofo平臺對使用者的騎行餘額不再具有歸還義務；且，餘額一旦轉換，即不可撤銷，使用者不得要求將可提現餘額改回ofo騎行的餘額。

也就是說，這個ofo返錢餘額是不可逆的，而且你想要將99元返錢餘額提現出來，你至少還要通過ofo導購app花費數百元甚至數千元來購買產品。

對於等著退押金的客戶來說，ofo的這個騷操作真的是再一次透支了人們的信心，想必現在ofo也沒用任何公信力了吧。

怎麼樣，你的押金排到多少位了呢？