目前全國疫情肆虐，很多行業都不同程度的受到疫情的影響，跨境電商當然也不可避免的成為了受災行業之一。在講到當前疫情對跨境電商的影響之前，我們必須先盤點一下目前跨境電商的一些真實現狀！

跨境電商

首先，大多數跨境電商賣家對這次疫情並沒有外行想象的那麼悲觀。

目前來說疫情對業務開展有一定的影響，但是並不嚴重。本來正常情況下，跨境電商的小夥伴們就會在年前完成一次長時間的備貨。以應對春節工廠放假無法生產這樣的空檔期。切這些貨物大多的備貨量都能持續1一個月以上的銷售。至於自發貨，本來也會在春節期間暫停。正常情況下，跨境電商企業大多會在正月初五至初八之間復工。到目前為止的話，只是少做了幾天生意而已，所以更多的還需要繼續觀望，且事態的發展取決於疫情的控制情況。

針對海外倉的賣家，如果備貨數量不足，可以適當的提高的售價，以此來降低訂單量，提高單均利潤，來彌補損失。如果能在未來儘快恢復正常生產和發貨，那麼部分緊急的（處於斷貨或者即將斷貨的）貨物採用運費成本更高的空運甚至快遞之類的方式補貨。

其次，2-3月本來就是銷售淡季，疫情能夠造成的損失有限。

跨境電商下半年才是銷售旺季，且旺季和淡季有非常明顯的銷量差別。旺季的時候，通常可以達到翻倍甚至幾倍於淡季的銷售額。所以在淡季的當下，疫情所能造成的損失有限。這段時間正是賣家朋友調整產品，優化店鋪的時候。賣家朋友可以乘這段時間完成這些工作，只要2月份工廠能復工，那麼此次疫情對跨境電商的影響就不大。

再次，疫情會對跨境電商公司本身的經營造成一定的影響。

因為疫情的肆虐，目前很多跨境電商公司採用在家辦公的方式復工。這會影響到工作的效率、同時企業的各項開始和成本卻不見少。另外因為訂單的積壓，物流的時效也會變長，同時航班減少，運費成本會上漲。針對這樣的情況，作為跨境電商企業沒有太好的應對辦法。實際上採用在家辦公這種方式已經算是儘可能的降低損失了。我們唯一能做的就是做好對員工的監督和管理。

接著，還沒有任何一個國家公開抵制中國發出的跨境電商的包裹。

目前雖然有大面積的國際航班取消，但其實基本上都是客機。雖然也有部分貨機停飛，但其實這屬於正常現象。因為很多企業都無法拿到產品（工廠還沒有開工，無法生產），所以貨物量本身就小了很多，自然而然就有很多貨機停飛。目前老陳自己合作的物流服務商，也基本上都能在10號之後開始正常發貨，據他們提供的訊息，目前專線類的清關並沒有收到影響。郵政類的小包也是正常可以發出去的。

最後，影響賣家朋友打造春季款式。

針對做季節性產品的賣家，這次疫情的影響是比較大的，比如老陳自己。因為我們做的是女鞋。擁有比較強的季節性。按道理來說，1-2月正是我們培養春季款式的最佳時期。但是因為疫情的影響，導致我們的產品做不出來。同時已經發過去測好款又面臨斷貨等等問題。所以可以預見的是，這個春季的春款基本上要全體陣亡了。

面對這種情況，老陳的建議是，如果已經測好了款式，那麼工廠復工之後，先緊急補一批貨過去（最好採用快遞的方式）。至於那些還在開發狀態的款式，可以暫時放棄了。轉而花更多的精力在夏季的款式。提前選款，提前開發，提前佈局。

至於自發貨，如果款式已經開發出來，那麼可以適當的進行推廣，在不違背平臺發貨時效的前提下，去做一些預售，或者跟客人溝通好發貨時間的問題。儘可能的做一些基礎銷量。然後在工廠恢復之後儘快發貨。

寫在最後：

作為跨境電商賣家，此次疫情對我們有影響，但卻並不嚴重。我們既然能戰勝國外的大批同行賣家，當然也能戰勝此次疫情。不給國家添亂，少出門，少聚集。我們可以利用這段時間多整理一下自己的思路，多靜下心來學習，也許，當疫情得到有效控制之後，就是你單量爆發的開始。