快遞面單,只是快遞行業中的一個"小角色",近些年來,其形態不斷髮生變化。快遞行業剛興起時,快遞面單需要手寫資訊,後來隨著行業不斷髮展,採用熱敏紙列印的電子面單橫空出世,因資訊準確、效率高等優勢,備受各大快遞企業推崇。
這兩年,為了更好地保護消費者隱私,快遞企業又在電子面單的基礎上推出了"隱私面單"。所謂隱私面單,就是電子面單上的收件人的部分資訊用"*"等符號代替。
2017年,隱私面單剛出現時,有消費者認為再也不用擔心資訊通過快遞渠道洩漏了,也有一些消費者認為無需再撕碎快遞箱/袋上的個人資訊了,直接扔掉即可,筆者屬於後者。
現在,相信大家收到的絕大部分快遞都用上了隱私面單,像圓通、順豐等快遞企業都是預設使用隱私面單的。但尷尬的是,大部分時間你的個人資訊依舊處於"裸奔"狀態。
眾所周知,電子面單有上下兩聯,上聯(簽收聯)是收件人完整的資訊,下聯(客戶留底聯)是加密的隱私面單。通常情況下,上聯是快遞員派件讓使用者簽收後,便撕下來帶回去。然而,現在快遞是直接放在驛站或者快遞櫃,快遞員掃碼簽收,也懶得撕掉上聯了。所以,消費者在扔快遞箱/袋時,需先將個人資訊撕碎,否則不安心。
如此這般的隱私面單,徒有其名,沒有實際作用。但這不意味著結束,電子面單還能再升級,未來個人資訊就真的不顯示了。
時代在發展,科技在進步,今年6月份菜鳥網路宣佈,將聯手快遞公司對電子面單進行"大瘦身":面積縮小近一半,並從兩聯單變為一聯單,更加綠色環保。目前,新版電子面單已在百世、申通、圓通陸續上線。
雖然筆者尚未收到過貼著一聯單的快遞,但是網路上相關資訊卻不少。快遞行業推行一聯單,原因主要有三個:
其一,降低成本。相關資料顯示,菜鳥電子面單已經累計服務800億個包裹,節約紙張3200億張,幫助全行業節約成本160億元。那麼,面積更小的一聯單,相對來說能節約更多成本。同時,在使用一聯單的情況下,快遞員無需儲存底單,環保。
其二,推進快遞行業數字化。當前,其他行業都在進行無紙化辦公與操作,快遞行業也應該積極跟進。
其三,使用者資訊更隱祕,更安全。順豐一直使用的就是一聯單,而且使用者資訊是隱藏的,現在推廣的一聯單暫時未隱藏使用者資訊,但未來勢必會像順豐一樣隱藏使用者資訊。
在電子面單變得越來越高階之時,快遞員的工作卻隨之複雜起來。近段時間,網路上有不少快遞員在吐槽一聯單。
一聯單隻有一層,粘力很強,貼到貨上就很難撕下來了。即便勉強撕下來,也會損壞外包裝,而且費時費力。因此,快遞總部要求一聯單不用再撕下來了。那麼,快遞員在派件時,無法留存底單,為了妥善派送,就需聯絡客戶當場簽收。
對於大多數快遞員來說,沒有底單,快遞派送過程會麻煩一些,不僅需要時刻關注手持終端的資訊,還要在使用者簽收後拍照留存。而且,有快遞員反映,一聯單品質不好,容易破損、遇水模糊,導致派件難度增加。
毫無疑問,電子面單升級勢不可擋,我們只有慢慢接受它。此時,在降本、環保、使用者資訊保安的基礎上,快遞企業也需考慮實操性,儘可能推出更人性化的政策、更便捷的終端,為快遞員減負。
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節約了那麼一點點錢,浪費了多少快遞派件員的時間。
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節約了成本,增加了罰款,雙重收入,這真是坑人的公司
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也不會輕鬆現在大部分都是電簽收有好有壞幹過的都懂看你碰到的啥人了碰到不好的人坑死你
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任何一次改革都是快遞員受傷
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快遞員是最苦逼了。
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一聯單難撕的一筆,有的甚至撕不下,出了問題總部就要你提供簽收底單,我提供尼瑪個鬼哦
一點也不實際,增加了快遞員的派件工作量(送一個簽收一個),受罪的永遠是底層人