2月10日訊息伴隨著全國復工的來臨，快遞業也已進入了全面復甦的狀態。

在2月9日，申通、韻達、中通相繼宣佈2月10日全面復工，此前圓通快遞已宣佈1月28日起全面復工順豐，中國郵政，京東物流、蘇寧物流、等在春節期間正常運營。也就表示10號之後所有的快遞企業都開始動工。

今年春節可謂是近10年來最長的假期。因為冠狀病毒的影響很多崗位都只能放假休息。快遞作為電商之根本也不得不延期假。

目前中國電商已經發展成為民生之本。許多家庭甚至已經不線上下進行消費，所有的商品都已經轉到線上。快遞作為溝通商家以及消費者之間的橋樑。有著舉足輕重的作用。

包括小編自己的快遞也已經有半個月沒發貨，苦等許久終於等到快遞開工了。此次的快遞全面復工，也宣佈著電商平臺全面復甦。中國這臺物流機器正式啟動。也宣佈這中國經濟的復甦。

目前存在的問題。

雖然快遞物流正式開工，但依然面臨人員緊缺的問題。根據國家郵政局2019年釋出的快遞員生存現狀調查報告。76.31%的快遞員來自農村。15.89%的快遞員來自縣城，僅有7.8%來自城市。

受此次疫情防控的影響，眼下仍然有許多快遞員不能或者不願意回來上班。

更為重要的是，有許多快遞企業採用的是加盟制度。大部分風險由加盟網點承擔。因此雖然宣佈復工，但網點開門依然以個人決定。

在此次中不少的企業不得不加強了對快遞人員的招募工作，僅以京東物流為例。目前聯合社向社會招工的人員超過3.5萬。其中包括正式工臨時工，包括倉儲員，分揀員，快遞員。人員的缺失勢必導致，就算開工物流行業就將會受到嚴重的影響。

雖然目前依舊存在許多困難，不過我們相信隨著時間的推移，快遞行業也肯定能夠迅速恢復正常。

幾年因為疫情原因，中國經濟可以為影響深重，線下實體產業可謂是損失慘重，許多實體老闆承受重創，已經在破產邊緣徘徊，對於電商行業來說，雖然並沒有線下如此艱難，但是在貨物送不出去，工廠遲遲不開工的情況下，也依舊艱難。

希望隨著全面復工的開啟，能夠讓中國一系列產業能夠走向正規，經濟快速復甦。