對於特斯拉，除了銷量、價格等話題，最受關注的就是它的設計了，而從早年間的Model S面世至今，特斯拉也的確是很多年沒有換過設計了，而其他造車新勢力的卻是越來越炫酷。對此，特斯拉在最近終於是公佈了自己的新內飾設計，一起來看一看吧。

從照片來看，特斯拉的新內飾在中控佈局上的變化並不大，好訊息是更多的木紋材質一定程度提升了檔次感。而在細節方面，之前那所謂的成為行業趨勢的豎屏設計，被破天荒的換成了大橫屏，而從螢幕呈現的內容來看，竟然顯示的還是《巫師3》這種3A大作遊戲，果然不愧是軟硬體大師出身的特斯拉。

除了豎屏之外，另一個重大變化則在於這賽車式樣的方向盤設計。從造型來看，這樣的設計當然是相當的別緻，當這種設計顯然不是特斯拉發明的，在F1等賽車上經常能夠看到，而其他廠商在很多量產車上不採用這種設計，其實是有原因的。

比如，這樣的方向盤，在上路駕駛的時候固然是很爽，只要把轉向機調的比較精準，的確能夠讓人找到一種開賽車的感覺，畢竟方向盤的握感越順手，就越能找到掌控一切的感覺。可麻煩的地方就在於，如果是遇到大幅度轉向，比如掉頭，倒庫等情況的時候，這種方向盤使用起來就會比較麻煩。比如對於一些習慣了揉盤子的老司機來說，這種方向盤顯然就沒法這麼操作了。

當然，從未來的使用場景，以及特斯拉的戰略來看，除了掉頭之外，其它類似於停車等場景都能依靠自動駕駛來完成。不得不提的是，特斯拉在自動駕駛領域的確是一個很激進的車企，不僅把L2級駕駛輔助自詡為全自動駕駛，還在一些風險未能完全規避的情況下就讓車主放心大膽的使用，至今，特斯拉已經是自動駕駛事故最多的一個品牌了。

值得一提的是，除了方向盤和中控屏，特斯拉的新內飾也採用了更加極簡主義的設計風格，不僅繼續省略掉了此前的雨刮和大燈控制桿，連檔位撥杆也是直接取消了。而要實現這一切，或許就只能依靠方向盤上的幾個按鍵來完成。對於這種做法，往好了說就是在改變出行體驗，往不好了說就是在駕駛員們都已經習慣了傳統的方式之後，愣是找了一個噱頭來跟人們的使用習慣甚至是法規叫板，以彰顯自己的另類和與眾不同。

此外，在原本後排空調出風口的位置，還換成了一個同樣可以實現娛樂的大屏。螢幕內呈現的賽車遊戲也是讓人一時語塞，也不知道特斯拉的用意是不是在告訴人們：自動駕駛實現之後，為的就是丟掉真正的方向盤，騰出手來玩賽車遊戲。那麼對於特斯拉這套新的內飾設計，以及對於其新外觀的期待，說說你的看法吧。