一些賣家對此的解讀是，發貨獎勵賣家2元每單，不發貨（或買家沒簽收）則罰款。

淘寶新規一出，則“罵聲”一片。

因為疫情非常時期，全國各地封村、封路、封區，賣家現階段要做到大規模發貨，是非常困難的。

這一點，其實阿里、淘寶也可能是知道的。因此，新規一出，也激發了一些賣家的猜測。

一

罵聲

淘寶新規的詳細內容為：滿足發貨和到貨時效要求的，每單可領取2元阿里媽媽滿折券（用100元可抵99元），滿折券有超長有效期，最長至9月30日前使用，請多聯絡物流，儘快發貨，獲得補貼和平臺激勵，避免2月14日後延遲發貨賠付。

春節期間訂單請在2月14日23:59:59前發貨，未發貨訂單，大概率會被極速退款且無需賣家確認。若因延遲發貨被投訴，還需支付額外的違約金。平臺將會參考賣家發貨能力，對履約能力強的賣家進行資源或曝光獎勵。

新規一出，在賣家群體中引發集體“聲討”。

因為疫情非常時期，全國各地的復工限制、封村、封路、交通管制等，淘寶春節期間的訂單大量積壓未能履約。這些為使用者帶來了不好的購物體驗，削弱了淘寶的服務能力，同時，也可能會對未來持續銷售產生影響等。

然而，這些問題的產生卻也都不是當下中小型商家賣家所能完全解決的。

在疫情非常時期，他們並沒有能力履約發貨，許多快遞公司則都沒有"上班"、暫停了業務，這是整個大環境。

因此，淘寶的新規激起眾多反彈，被許多賣家認為不夠人性。

二

順豐

以上，是面上的情況。

深層次的問題則在於，賣家當下所面臨的局面，阿里、淘寶肯定也是知道的。

但為什麼淘寶會在昨日出臺延遲發貨的新規呢？

一個原因是快遞企業的復工。昨日晚間，國家郵政局官方微博釋出的寄遞企業恢復正常運營的時間表，並稱：在中國郵政、順豐速運、京東物流、蘇寧物流正常運營的基礎上。2月10日起，中通快遞、申通快遞、韻達速遞以及百世快、德邦快遞將陸續恢復到正常運營模式。

“有人說這（新規）是和順豐一起做的，因為現在只有順豐能發貨，其他公司都停了，賣家只能發順豐快遞，所以，順豐是疫情爆發以來，快遞物流領域的最大受益者。”

但這樣的猜測可能不一定準確，順豐也一直是菜鳥平臺上的物流服務商，商家可以用順豐發貨，這塊一直沒有停過。

目前，因為防疫，北京的小區大多采取封閉式管理，快遞公司的包裹都被擺放在小區大門口，快遞公司通過電話聯絡讓使用者前來自提領件。