作者 小漁

根據消費者情報研究夥伴(Consumer Intelligence Research Partners) 1月份的報告顯示，亞馬遜在美國擁有超過1億名亞馬遜Prime會員。因此，此次亞馬遜購買的10萬輛電動貨車不僅能精簡併擴大其送貨服務，也是為了能更好的向美國Prime會員提供為期兩天和一天的優惠送貨服務。

另一方面，購買10萬電動貨車也是亞馬遜零碳排放承諾的兌現。

億邦動力了解到，近期亞馬遜CEO傑夫·貝索斯對外公佈了一項全面的新計劃以應對氣候變化，並承諾亞馬遜將會提前10年達成巴黎氣候協議的目標。

貝索斯在氣候計劃中承諾將會定期測量和報告亞馬遜的排放、實施脫碳戰略以及改變其商業戰略以抵消剩餘排放。貝索斯預計，到2024年時，可再生能源在亞馬遜的能源使用中將會佔到80%，相比之下目前僅為40%；到2030年時，該公司則將實現零排放。

據外媒公開資料顯示，如果亞馬遜在2021年開始使用這些從Rivian購買的電動貨車進行包裹配送，到2030年為止，每年可節省400萬噸的二氧化碳。

另外，亞馬遜無論是從這次新合作的電動貨車，還是自己的貨運航空公司，在加大其物流配送方式多樣化方面一直不斷探索。以下為億邦動力整理出的其他9種亞馬遜快遞方式：

01亞馬遜航空

今年6月，亞馬遜宣佈向通用電氣金融航空服務公司(GE Capital Aviation Services)租賃15架改裝過的波音737-800飛機。

據了解，亞馬遜自2016年以來已經增加了50架波音767貨機，還對外宣佈，計劃到2021年將機隊增至70架。

亞馬遜航空的貨運中心位於美國城市辛辛那提南部的肯塔基國際機場，另外，亞馬遜在美國其他地區也有20多個航空機場可轉運貨物，包括芝加哥和加州的里弗賽德(Riverside)。

02海運

亞馬遜目前沒有自己的貨運船，海運業務一般是是外包給全球各大運輸公司。並且此前亞馬遜的海運計劃只對中國賣家和製造商開放，但從2018年第4季度開始，該計劃將對美國賣家開放。

據悉，2018年，亞馬遜從中國運往美國的集裝箱超過5300個，在一定程度上減輕了亞馬遜對全球航運公司的依賴。

03卡車拖車

2015年，亞馬遜購買了數千輛卡車拖車。其中歸屬於亞馬遜的將只是卡車用於存放貨品的拖車部分，它們會標有亞馬遜的商標。而卡車和司機則仍將由第三方汽車貨運公司提供。

這些拖車將用於亞馬遜倉儲中心之間的商品運送，以及倉儲中心與分揀中心之間的商品運送。據悉，當時亞馬遜已經在部分美國城市使用自有品牌卡車來配送生鮮商品，以及提供Prime Now快速配送服務。

04無人駕駛卡車

2019年初，亞馬遜便與美國無人駕駛卡車系統研發公司Embark合作，在美國I-10號高速公路上使用Embark公司開發的自動駕駛卡車來運輸部分貨物。

05賓士短跑貨車

2018年，亞馬遜購買了2萬輛新的賓士短跑車，用於其“最後一英里”(last-mile)配送計劃。據悉。這次收購使亞馬遜成為當時最大的短跑車運營商。

06Utilimaster送貨上門貨車

2019年，亞馬遜從美國Spartan公司訂購了2237輛送貨上門貨車。這些貨車體型比賓士的短跑貨車更大一些，也將用於亞馬遜的“最後一英里”配送計劃。

據悉，這些貨車將於2019年下半年在印第安納州的Utilimaster工廠內建造，併為亞馬遜的最後一英里交付要求生產“專有的步入式貨車設計”。

07個人車輛配送

亞馬遜允許擁有中型或者更大轎車的司機，在通過驅動程式Amazon Flex後，使用自己的車輛進行貨物配送。另外，在美國一些地區，單車配有籃子裝貨物的人們也可以參加Flex專案。

08自動送貨機器人 Scout

Scout是亞馬遜開發的一款大小如小型冷卻器般，在人行道上以步行的速度行進的自動送貨機器人。於今年1月以來，亞馬遜在西雅圖市創立了 Scout 軟硬體研發機構，一直從電動、輪式、自動送貨裝置等方面對Scout進行測試。

據悉，經測試，Scout已經可以通過或繞行許多障礙物，比如垃圾桶、露天椅、割草機。並且，目前Scout 已經在亞馬遜總部所在地華盛頓州斯諾霍米什縣為客戶提供了數千次服務。

09無人機快遞配送

亞馬遜一直在測試Prime Air快遞系統下的無人機快遞，目標是在30分鐘內把包裹送到客戶手中。2016年，亞馬遜便開始向英格蘭農村地區的客戶提供非常有限的快遞服務。

而在今年6月，亞馬遜釋出了一款新的無人駕駛飛機設計，據稱可以飛行15英里，運送重達5磅（約合2.2kg）的包裹。