伴隨著部分城市部分割槽域的人流返城，從整體資料來看，外賣行業整體資料有所回升跡象。一大部分人也開始諮詢，美團好做還是餓了麼好做？眾包騎手好不好做？單量多不多？有沒有什麼坑？雞叔來分享下自己的觀察：

1.外賣眾包騎手，屬於泛自由職業領域，被管理少，利用空閒時間接單賺外快。現在外賣行業的所有員工，更多的是全職眾包騎手，以美團為例，眾包騎手總人數大約是專送騎手的2-3倍之多。

2.現在兩大外賣巨頭，美團和餓了麼來對比。美團外賣的客戶量，訂單量，騎手量都要比餓了麼高一截。這並不代表，美團給騎手發的工資比餓了麼多，因為訂單量和騎手量成正比關係，美團訂單多騎手多，單量稀釋就多；餓了麼訂單略少騎手也略少，整體稀釋就少。合計下來，工資水平差異不大。

3.眾包老騎手而言，跑單能力強，單量多，搶單多，可選擇性多，可能更傾向於美團一些，但這不是絕對的。有很多高手也傾向於餓了麼，因為餓了麼的眾包獎勵方案更靈活。比如春節獎勵政策，有些老騎手錶示美團有點K了，獎勵激勵方案是長達2-3個月的任務，持續吊著沖沖衝，完成最後一階段任務才能拿到更高獎勵(說實在，制定者真聰明)；餓了麼更偏靈活一些，每週都有不少獎勵，部分還要高一些。

4.等級段位決定了資深騎手不會輕易換平臺，王者等級基本等於解封了平臺內所有接單許可權，就是你可以在平臺內地位很高，單子出來，你可以優先看到收割一波，收割後，下面的等級在收到到接單，特別是高峰期有足夠單子給你先跑。另一方面，等級不是永遠不變的，要保持王者，需要持續輸出大招，比如每個月要跑1350單才能保住等級。有些資深騎手也做2個平臺，也是絕對有主次，以備不時之需。比如因為違規被短暫封號，跑其他平臺混飯吃。或者某平臺某時間段有高額獎勵活動，同等時間能跑更多錢，驅利心理誰都有。

5.不管是哪個平臺，等級自然越高越好。但是經常發現一個現象，同等單量，等級低的衝單獎反而更高些。這是平臺策略。美團/餓了麼的平臺制定者，很會想辦法刺激跑單，爬升等級，級別越高，離開率越低，對騎手的控制力度更強。

6.外賣行業是一個動態平衡狀態，整盤單量多了騎手多，整盤單量降了，騎手離開多。比如往年年初，各大公司全都是如狼似虎的搶人，騎手也有跑不完的單，老騎手主動離職很少。 現在疫情期間，年初竟然有些專送老騎手的生存都很艱難，自然會有部分憤而離去。隨著單量的恢復，情況會好轉。

總體來說，美團平臺體量大，對騎手的控制慾更強，比如管理和獎勵等。餓了麼，有非常穩定的鐵粉使用者群，獎勵策略更偏人性化一點。所以平臺無好壞，選對行，跟對人，堅持最重要。