據騰訊科技訊 2月17日晚訊息，榮耀將在下週面向歐洲市場釋出搭載HMS服務的榮耀V30系列手機，這將是華為旗下首款預裝HMS生態的智慧手機。榮耀V30去年年底已在國內市場上市，是榮耀首款5G智慧手機。

榮耀V30將使用HMS替代GMS，標誌著華為徹底擺脫谷歌。

開弓沒有回頭箭，這一箭射向歐洲。

由於眾所周知的原因，華為因不能使用GMS，導致在海外手機市場鎩羽而歸。華為曾寄希望於谷歌，直到在海外市場遭受重創，谷歌沒有任何緩解的意向，此時的華為才放棄希望，下決心徹底擺脫谷歌的制約，啟用HMS重新迴歸海外市場。

Google集成了一系列Android非開源的應用程式和服務，包括Search、Search by Voice、Gmail、Contact Sync、Calendar Sync、Talk、Maps、Street View、YouTube、Android Market等，谷歌禁止華為使用的就是這部分應用。毫不誇張地說，沒有這些應用的手機在海外就像是一塊磚頭。不難理解華為想要對標谷歌GMS構建華為應用服務生態有多麼困難，要知道谷歌的GMS並非一日之功，是谷歌投入了相當的精力開發和吸引開發者共同構建的巨大體系，要現在短期內複製談何容易。但華為已經被逼到牆角，沒有退路，不做HMS就是死路一條，推出HMS還有一線生機。

​實際上，華為一直在抓緊實施HMS戰略。華為宣佈計劃提供10億美元的獎勵基金，以鼓勵開發商建立HMS生態系統。

華為在英國宣佈了一項2000萬英鎊的投資計劃，鼓勵當地開發者將應用程式整合進華為HMS生態，以加速手機應用生態建設。

在俄羅斯，華為將投資1000萬美元扶植HMS生態，俄多家網際網路公司的應用已經登陸HMS，使用者已經可以在HMS下載包括Vkontakte、Odnoklassniki、Ozon、Wildberries，Kinopoisk、Wink等公司的應用。

同時，華為計劃率先在印度用HMS替代谷歌的GMS，推出一系列的APP，比如導航、付款、遊戲和收發資訊等應用，來替代Google Apps。

華為與荷蘭導航和數字地圖公司TomTom在不久前已經達成合作共識，決定基於後者提供地圖、交通服務和導航服務開發設計導航類應用軟體。

就在前幾天，土耳其電信公司已經和華為簽訂了協議，將使用華為移動服務生態系統為其客戶提供服務。這對華為來說，是HMS服務在海外市場邁出的第一步。土耳其的運營商預計在2020年銷售100萬部具有華為移動服務應用程式的智慧手機。

除此以外，讓我們看看華為HMS自身的開發速度：

2019年12月23日，華為HMS開始在中國招募使用者對華為HMS服務進行公開測試。

2020年1月15日華為 HMS Core 4.0 全球上線，面向開發者亮相 20 餘項產品服務，除了包含 GMS 提供的基礎服務外，它還提供機器學習服務、情景感知服務、全景服務等差異化能力，幫助開發者開發出體驗更優、更智慧化的應用。

到現在為止，HMS生態系統增長迅速，全球註冊開發者數量超過130萬，接入HMS Core 的應用程式超過5.5萬。雖然與Google Play商店中約300萬個應用程式相去甚遠，但畢竟華為邁開了關鍵的一步。

很多人認為HMS之後就是鴻蒙作業系統，對於華為自主研發的跨平臺作業系統鴻蒙OS，HMS無疑是關鍵的一部分，在物聯網時代，對標谷歌Fuchsia的HarmonyOS在加緊開發，任正非已經證實鴻蒙將用於手機。

一系列動作表明，在物聯網時代，華為將形成以鴻蒙作業系統為核心的物聯網體系，該體系包括手機，以此重歸海外市場，展開競爭。