2020年春節期間，由於突然爆發的疫情，人們的生活也受到了一定的影響，不少城市的老百姓都被限制了出行，為了更好的防控疫情，不少企業現在還沒有復工，對於實體企業而言，損失也是比較大的。而對於生鮮、電商企業而言，在疫情期間，卻迎來了快速的發展。

不少生鮮電商平臺的負責人表示，每天平臺上線不到半個小時，就被“搶購一空”了，其實，並不是店裡沒貨了，而是缺少配送員，所以才會關閉線上銷售渠道，並呼籲消費者如果可以的話，可以到線下的實體店面進行購買。

而從2020年2月10日開始，不少快遞企業就已經復工了，但不少網友則表示，自己的快遞一直沒有收到貨，雖然大部分網友表示可以理解，畢竟疫情期間，物流、快遞企業也均受到了影響。

但其實，快遞企業一直都比較缺快遞員，從目前來看，快遞企業對於快遞員的需求還是比較高的，那麼，為什麼很多快遞企業都卻快遞員呢？這到底是怎麼回事呢？對於快遞企業而言，對快遞員的需求一直都是比較高的，畢竟快遞員才能完成快件的配送業務，一方面是電商行業的快速發展，使得快遞企業的用工需求明顯增加了，所以會出現快遞企業缺乏快遞員的現象。

其次，就是快遞員的工資並沒有想象中那麼高。眾所周知，部分快遞員的薪資還是比較高的，尤其是一些大城市，月薪過萬是常態，甚至還出現了年薪超20萬的現象，但這真的是快遞員的真實收入嗎？從順豐公佈的數字來看，員工平均薪資在8000元左右，而順豐十多萬員工中，主要都是快遞員，所以8000多元的收入應該也是順豐快遞員的真實收入。

但在現實生活中，快遞行業一直都是採取“多勞多得”的方案來計薪的，一般情況下，快遞員的薪資由底薪+提成構成，想要獲得高工資，配送出去的訂單量肯定要高，所以高薪的快遞員，一般也是配送的快件數量比較高。京東業內人士透露，京東集團的快遞員收入一般在8000元以上，但在雙11期間，大部分員工薪資可過萬。

第三，快遞工作太辛苦。眾所周知，任何一份工作都不容易，而快遞員一天的工作時間也是比較長的，正常情況下，一天工作時間都在10小時以上，而如果遇到電商促銷活動的話，一般工作在12個小時，所以不僅辛苦，壓力也是比較大額，這也是快遞企業缺乏快遞員的主要原因之一。此外，不少快遞企業還表示，現在快遞員的流動性也是非常大的，不少快遞企業還一直處於持續的招聘狀態中。

不難發現，快遞員的薪資雖然比較高，但也付出了非常多的辛苦，任何一份工作想要做好，其實都不容易。那麼，大家認為快遞企業為什麼會缺快遞員呢？