雖然MWC 2020宣佈停辦，但華為釋出新機的時間卻沒有變化，作為榮耀的掌門人，趙明還在為2月24日即將亮相的榮耀V30做著最後的準備工作。

作為今年華為榮耀系列中最為重要的先鋒官，榮耀V30承擔著相當大的重任。資料顯示，此次榮耀V30的釋出，也將成為華為首個搭載HMS的5G智慧手機，率先面向海外搭載預裝華為自有應用市場（App Gallery），而此後釋出的榮耀後續系列，都將搭載華為自家的應用市場，並且將首次預裝HMS，以徹底替代谷歌GMS服務。

可以說，首次面對歐洲市場發行，華為以榮耀V30“強悍”登場，預裝華為自家App Gallery和HMS，是一次重要的里程碑的事件。作為世界第二大智慧手機品牌，海外市場佔據著重要的市場地位，此次榮耀V30的釋出，對於沒有谷歌應用市場和GMS的華為手機，也是一次進一步檢驗歐洲市場對於HMS接受程度的最好機會。

眾所周知，由於失去谷歌GMS服務，自去年下半年以來，華為釋出的智慧手機大多沒有在海外市場亮相。甚至是華為最為重要的Mate30系列，也只在國內市場首發亮相，可見海外市場影響還是相當巨大。

作為華為雲服務的合集，華為已經在HMS方面投入超過10億美元，今年一月份，華為更面向全球釋出了HMS第4個版本——HMS4.0。而餘承東更宣佈，2020年，華為將全力打造HMS生態。截至目前，華為HMS已經在全球超過170多個國家和地區投入使用，有130多萬開發者入駐HMS，華為應用商店月活使用者超過4億，約5.5萬個APP上架。可以說，雖然規模上還無法與谷歌GMS相比，但華為應用商店APP的應用種類已經可滿足大部分使用者的需求了。

只是由於歐洲等地海外使用者對於谷歌專有的如郵箱、地圖、應用市場等的使用粘度較高，而且由於谷歌原生配置的某些原因，與新出道的華為應用市場相比，谷歌GMS有著天生不可比擬的優勢，華為HMS想要追趕甚至替代谷歌GMS，還需要一個很長的過程。榮耀掌門人趙明坦言，與谷歌GMS成熟度相比，華為HMS在海外生態建設需要一段艱辛的過程，目前，華為和榮耀正集中精力，盡最大努力來縮短這個過程。

可以說，此次榮耀V30選在歐洲市場首發，也是自去年下半年以來華為再次在歐洲首發亮相新機，意義更大於其實際銷量。此次榮耀V30究竟能在歐洲市場銷售多少還是其次，最為主要的還是華為正式向歐洲智慧手機市場發出自己的聲音，華為HMS歐洲之路正式開啟，HMS將全面替代GMS。究竟走勢怎樣？歐洲使用者的接受程度如何？就看華為如何“行動”和歐洲使用者的接受程度了。

眾所周知，自去年下半年以來，谷歌停供GMS，華為就不斷傳出亮相全新的作業系統鴻蒙來取代安卓的訊息，甚至一度傳出今年華為P40將會首次預裝鴻蒙系統亮相，但現在看來，鴻蒙系統亮相手機很可能成為一個美麗的傳說，反倒是榮耀智慧屏搭載鴻蒙系統亮相，讓人們在華為智慧電視中見到了鴻蒙系統的身影。

不難看出，無論從UI設計還是使用成熟度來看，鴻蒙系統還沒有達到預裝手機的程度，尤其是人們最為關注的應用的豐富度，鴻蒙系統還沒有達到一個數量級別，無法為使用者提供一個簡單易用、功能完善、穩定流暢的移動作業系統。而這些必備的背後，其實就是HMS的支撐，可以說，華為現在全力打造HMS建設，甚至還成立了一個全新部門——全球生態發展部，專門負責華為全球範圍內的HMS生態建設，直接向餘承東彙報，可以說，這些精心的準備，無不是為了下一步鴻蒙亮相做著充分的準備。

HMS成熟之際，也是鴻蒙系統亮相之時。