受疫情影響，2020年包括餐飲、旅遊、交通運輸、影視等行業損失慘重，甚至有些中小微企業瀕臨倒閉的危機。但與此同時，也爆發出一些新的商業需求，加速了傳統商業的迭代升級。

為抗疫大局，幾乎各地的實體商業經營都採取了關門閉店、停工停業等措施。整個2月，家裡蹲成了全國人民的工作和生活狀態。不能出門，電商就成了維繫國民生活正常運轉的唯一渠道了。

危機中蘊藏著商機，有人就給出了這樣的預測：“疫情過後，這幾大行業將爆發增長！”

1、電商，短視訊，遊戲，線上教育，知識付費等線上專案會井噴；

2、無人零售、無人餐飲、無人機配送等高科技行業強勢崛起；

3、各種配送平臺和上門服務平臺，比如蔬菜配送、定製化餐飲配送；

4、同城即時物流，跑腿服務。

上述列舉的這些行業，無論是傳統電商還是直播帶貨包括線上配送，我們仔細捋捋就能發現，都是大電商行業的組成部分，都離不開快遞物流的支撐。因此，這些行業涉及的物流配送，也是將來快遞企業轉型升級的佈局方向。

大電商時代來臨

電商早就滲透到了人們的生活之中，老百姓也養成了網購的習慣，且從此次疫情中受損的企業和商業模式來看，大多是脫離電商的實體企業，電商企業反而在物流體系的依託下，成了此次支援醫療物資和保障居民生活的重要力量。

疫情期間，區別於傳統電商的爆單，一些新形式的電商，如生鮮電商、直播電商、社群電商等乘勢爆發。有機構統計，疫情期間的生鮮電商訂單量暴增超300%，原本2019年燒錢續命的生鮮電商瞬間滿血復活。

網上流傳的“搶菜攻略”

受疫情“集中配送”政策影響，大量使用者逐漸形成了“送菜上門”的購物習慣，其中京東到家日活突破100萬，盒馬、叮咚買菜雙雙突破40萬，且新使用者持續增長。這些使用者消費習慣養成後，疫情結束了也會繼續活躍，這也為網際網路買菜創造了更多的機會。

另外，疫情下的實體零售紛紛線上開店，從老闆到店員，紛紛開通直播帶貨並且走勢良好。看到淘寶直播的靚麗表現，京東、蘇寧等平臺也紛紛加大投入發力扶持直播帶貨。可以預計，未來一年內，應該仍處於是直播電商的紅利期。

經過此次疫情，人們只會越來越宅，越來越注意保持“安全距離”，自然會越發依賴網購，依賴快遞。

透過危險抓住需求

對電商的依賴離不開快遞的支撐，拋開傳統電商不說，直播帶貨引發的流量將是2020年快遞增量市場的重要來源，快手、抖音平臺的成交量今年將呈現爆發式增長。

放眼社群買菜、社群電商三公里送達領域，在同城即時物流市場，以順豐急送為代表的快遞企業也在與各大電商與B端商家合作，展開與閃送、美團、達達等平臺的正面競爭。

說到配送就不得不提及倉儲，而前置倉的始作俑者每日優鮮，以前置倉加碼社群團購獲得巨大流量。隨後，蘇寧小店，京東到家紛紛建成前置倉加入到搶佔最後三公里的大戰中。

目前疫情防控形勢下，前置倉的作用愈發明顯，這也給遍佈社群的快遞末端網點與驛站帶來新的思考。如果快遞網點與代收點都成為前置倉，不僅解決了最後一公里的派件，“網上購物、樓下發貨”將成為常態，網點的收入與穩定性也大大增強。

很多人會問，疫情過後快遞費會不會漲價，我們認為不但不會，還有可能繼續探底。快遞費的價格長遠來看和疫情沒有直接關係，疫情屬於突發事件，但快遞不是。它的價格取決於成本和競爭。市場需求越來越大，頭部競爭一直存在，價格為什麼會漲？

預測者喜歡用“黑天鵝”、“蝴蝶效應”來形容此次疫情對經濟的影響，其實，並不是因為危險產生了機會，而是因為危險產生了需求，誰能透過危險找出需求，誰就最可能抓住機會，對於快遞企業來說同樣道理。

如果這次疫情和非典的週期類似，那麼在疫情過後，這部分被短期抑制的消費力，會在疫情之後重新爆發。因為，衰落之後必有狂歡。