過去一年多的時間裡，華為遭遇史上最大“黑天鵝”事件，晶片、系統、軟體等方面都遇到了前所未有的挑戰，其中系統方面的問題讓華為十分犯難。

其實，谷歌不允許華為安裝谷歌GMS服務對國內使用者來說並不會造成太大的困擾，因為國內有各種APP能夠滿足人們的大多需求，但國外使用者對谷歌GMS服務的依賴程度很高，一旦缺失這一服務手機就如同板磚，根本無法使用，正因為此華為海外市場漸漸受挫，即使有備胎系統，華為也束手無策。因為系統需要強大的生態建設作為支撐，而沒有生態的系統就像是一個沒有靈魂的軀殼，沒有人會選擇。只是系統的建設並非一朝一夕的事情，需要長時間的建設，很顯然華為想要在短期突圍並非一件易事。

​然而誰也沒想到，華為在不足半年的時間內就成功打造出自己的生態鏈， 2019年華為斥資100億美元吸引全球消費者為HMS開發應用，並且攜手谷歌的競爭對手進行合作推出豐富的HMS系統。

目前，華為已經全面啟用HMS生態體系代替谷歌GMS服務，應用程式達到了5.5萬個，全球130萬開發者也都加入到HMS生態鏈建設中。更讓谷歌心慌的是，華為HMS服務對全球使用者都適用，已覆蓋了全球170多個國家和地區，有超4億使用者。由此可見，華為HMS服務有多麼受歡迎，估計該服務真正上線後會獲得更多使用者的支援，吸引更多開發者來完善生態建設。

​不僅如此，明天華為還將重拳出擊，推出首款搭載HMS服務的榮耀V30手機，在歐洲市場是邁出關鍵一步，同時這也是華為挑戰谷歌路上最有力的一步，未來華為很有可能會改變谷歌一家獨大的局面。

安卓系統之所以能夠取得今天的成績離不開很多安卓手機廠商的支援，但眾多手機廠商的支援卻讓谷歌變得傲慢，其不給安卓廠商絕對的自由，連手機廠商自研的手勢操作都不允許存在，同時谷歌還要求安卓手機廠商加入越來越多的谷歌應用，從而導致系統日益臃腫，執行緩慢，給使用者帶來不好的使用體驗。

​谷歌的一系列舉動都讓安卓手機廠商而不滿，畢竟谷歌每年憑藉系統就獲得了不菲的受益，而谷歌卻依舊不滿足，還不斷加大進入智慧手機市場的力度，試圖在智慧手機市場中與安卓手機廠商一較高下。或許正是因為谷歌漸漸不得人心，所以在中國產手機巨頭領投研發新系統時，才會得到支援。

總而言之，如果此次搭載HMS服務的榮耀V30能夠在歐洲市場取得好的成績，那麼也將給華為帶來信心，也能吸引到更多廠商加入到挑戰谷歌的隊伍中，屆時華為HMS或將取代谷歌成為全球第三大系統。

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