餘承東不斷調防，透露出一些不同尋常的訊號。

「能者上，平者讓。」

2021 年 1 月的最後幾天，華為內部發文，華為消費者業務 CEO、華為常務董事餘承東在保留原職位的同時，將兼任華為雲與計算 BG 總裁。華為原雲與計算 BG 總裁、華為高階副總裁侯金龍擬任數字能源董事長。

距離華為創始人任正非簽發智慧汽車管理協議，將智慧汽車解決方案 BU 業務管轄從 ICT 業務管理委員會調整至消費者 BG，任命餘承東為智慧終端與智慧汽車部件 IRB 主任，剛剛過去一個多月時間。

餘承東已成為橫跨消費者終端業務、汽車業務，雲計算三大板塊的掌舵人。華為在非常時期加速業務架構調整、人員內部流動，最突出的標誌就是核心人物餘承東被反覆推至舞臺中央，臨危受命擔任關鍵崗位。作為華為「悍將」之一，餘承東不斷調防，既是對其過往在終端業務工作表現的肯定，也透露出一些不同尋常的訊號，華為有可能再一次面臨業務戰略轉型。

華為技術有限公司常務董事、消費者 BG CEO、Cloud BU 總裁（兼）餘承東|視覺中國

「善戰者」餘承東

華為終端業務從籍籍無名到斐聲海內外只用了十年時間。2011 年是華為智慧手機業務的分水嶺。

2011 年以前，華為的手機業務主要是為運營商做 ODM 定製手機。儘管早在 2006 年，華為就透過與沃達豐在內的歐洲運營商達成手機業務合作，順利進入「全球頂級品牌的大本營 」歐洲市場，但為運營商做貼牌手機，既不賺錢，又對品牌無益，不能長久維繫。

2011 年之後，華為下決心向自有品牌轉型。這一年，華為為後續十年發展定下了基調，比如，放棄低端功能手機，向中高階智慧終端進階，進而提升自有品牌溢價能力。加大籌碼發展手機晶片，Emotion UI 情感化作業系統，並確立了成為世界第一手機品牌的目標。

而餘承東便是逐一完成以上目標的靈魂人物。

因手機業務在全球市場上卓越的成績，餘承東被外界所熟知。殊不知，餘承東在調任終端業務之前，最早先為華為無線業務立下了汗馬功勞。1993 年，餘承東入職華為，歷任無線產品線總裁、歐洲片區總裁等多個無線業務崗位。

因此，華為內部還有了「聖無線、神終端」的說法，並廣為流傳。

其實，無論是在無線業務，還是終端業務期間，從無到有，從有到優，並非一路坦途。尤其是，餘承東調任華為終端業務後，內部人事整合，B2B 切換到 B2C 模式，再加上手機業務屬性與華為固有業務差異大，很長一段時間，華為摸不到智慧手機市場突圍的門路。任正非也諷刺餘承東，產品做得不如說得好，自己的家屬都用 iPhone，從來不用華為手機。

直到 2015 年華為 Mate 8 釋出後，才逆轉華為智慧手機局面。從 Mate 8 開始，華為正式挺進中高階手機市場，後續 P9、Mate 9 Pro、P20 等機型又幫助華為在歐洲市場穩固高階手機品牌地位。

餘承東領導下的華為手機，完成從品牌調性、產品技術到營銷渠道體系等全方位的蛻變，也讓華為從智慧手機市場的追趕者變為領跑者。

2018 年起，終端業務成為華為第一大營收支柱。IDC 資料顯示，2020 年 Q2 即便在華為深陷封鎖之際，華為智慧手機業務依然保持增長，出貨量超越三星，位列全球第一。2016 年，餘承東曾放言，三年超蘋果，五年超三星，如今豪言已提前得到兌現。

但手機晶片受困後，華為終端業務境況急轉直下。先是華為斷臂求生存，榮耀獨立。近期又有傳言稱華為 P 系列、Mate 系列也可能面臨出售。餘承東與其在手機領域做困獸猶鬥，不如在新的時期下，開啟下一段角色，承接新的使命。

2019 年 3 月 26 日，華為在法國巴黎舉行 P30 系列手機發佈會|視覺中國

「逆轉」華為雲？

2019 年 5 月起，美國對華為先後進行三次制裁，因無法透過第三方代工製造高階晶片，也無法透過高通、聯發科等渠道外購晶片，華為終端業務影響最深，面臨停擺。相比較之下，華為雲與計算業務因以軟體產品為主，受影響最小。

封鎖新常態下，華為要集中火力，在固有戰場鏖戰，收縮非優勢領域，對新領域發出攻勢。新領域包括各類智慧汽車解決方案，智慧汽車硬體，固有領域除傳統優勢業務運營商 BG，更主要是企業業務和雲與計算業務。

為此，今年 1 月初，任正非專門就企業業務與雲與計算業務發展發表內部講話。稱華為要有所為有所不為，聚焦重點戰略，收縮企業業務戰線，加強雲 BG 與企業 BG 合成作戰。任正非以較大篇幅對華為雲組成、定位、戰略意義、發展路徑進行闡述。

任正非對華為雲寄予厚望，同時，也指出華為最大的挑戰在於從領先的傳統硬體公司，轉型為先進的軟體公司，世界上尚未有先例。這意味著，不只是華為「現金牛」業務要從智慧終端變為雲與計算、企業業務，華為商業模式也要從賣產品變為賣雲服務。

曾經舉棋不定、有所顧慮的業務，要成為未來的主航道之一，「餘大嘴」在無線、終端業務的傳奇能延續到雲與計算領域嗎？

早在 2007 年，華為就開始研究雲計算，與國際巨頭亞馬遜、谷歌幾乎同一時間起步。但華為成立雲 BU，真正進入公有云市場在 2017 年。在長達十年的時間裡，華為對雲計算業務態度複雜、搖擺，一方面，進入雲計算，意味著將與運營商客戶、合作伙伴產生直接競爭；另一方面，雲計算生意和華為某些硬體生意左右手互博。

2017 年，隨著雲計算已成 IT 行業公認的發展趨勢，華為雲也開始駛入快車道。這一年，雲 BU 升級為一級部門，華為加大對雲計算的資源傾斜。2020 年年初，雲 BU 再次升級成為第四大 BG。

但是，華為雲已經錯失先發優勢，以及競爭對手較少的發展紅利期。

Gartner 資料顯示，全球雲計算 IaaS+PaaS 市場，3A 格局穩固，亞馬遜 AWS 佔據 45% 市場份額，微軟 Azure、阿里雲共同瓜分了 27% 的市場份額。公有云市場呈現馬太效應、規模效應，強者恆強。

2017 年，華為內部曾有「三年幹掉阿里，躋身世界雲五強」的目標，如今三年已過去，達成這一目標恐怕還需時日。此外，雲市場也從 IaaS+PaaS 層面的競爭，上升到軟體、生態能力的比拼。

任正非也強調，華為雲要構建應用的大生態，沒有應用華為雲可能死掉。

再者，與終端業務不同，雲計算屬於重資產投入，很難在極短時間內盈利。亞馬遜 AWS 實現盈利用了將近十年時間。2021 年 2 月初，阿里巴巴公佈 2021 財年 Q3 財報（即 2020 年 Q4），阿里雲利潤首次轉正，為 2400 萬元。相比之下，排名全球第四的谷歌，2020 年全年虧損 56.07 億美元，虧損幅度較 2018、2019 年逐年擴大。

餘承東曾在清華演講時說過，「定位決定地位，眼界決定境界」，華為雲有定位、有眼界，卻暫時沒有獲得一定市場地位。未來，華為雲如能突圍將對手機、汽車業務產生 1+1 大於 2 的功效，如果做得不好恐怕又將成為華為一塊不賺錢的心病。