劃重點：

1、華為只要遵循Apache2.0協議，就能永遠使用安卓系統；

2、谷歌掌握GMS所有服務絕對控制權；華為的HMS服務則是開放的；

3、世界上許多國家和地區都有替代谷歌GMS的需求；

4、HMS有望作為中國開發者應用出海的重要渠道。

2019年5月16 日，華為公司及旗下的68家附屬公司被美國商務部新增到美國商務實體名單中，此後所有受《美國出口管理條例》管轄的物品，向華為出口、再出口或進行境內轉讓都必須獲得許可，隨後，谷歌公司宣佈停止與華為公司的合作。

很多人認為，華為手機從此不能使用安卓作業系統，其手機業務將面臨滅頂之災，然而事實並非如此。

華為仍然能夠繼續使用安卓作業系統，只是2019年5月16日之後新開發的手機不能再安裝和使用谷歌移動服務Google Mobile Services（谷歌移動服務，以下簡稱GMS），在此日之前與谷歌簽訂過協議的手機型號不受影響。

作為替代，華為於2019年8月的全球開發者大會上，首次面向全球釋出了華為移動服務HMS（以下簡稱HMS）。2020年1月16日，華為公司又釋出了HMS Core 4.0版本，其生態服務進一步完善。

對於國內安卓使用者來說，受衝擊並不明顯，但對海外使用者將產生巨大影響，本文旨在介紹安卓與谷歌移動服務GMS的關係，華為建立HMS生態的邏輯，以及它會給華為帶來什麼影響。

安卓與谷歌移動服務GMS

安卓作業系統與GMS是兩個完全獨立的軟體產品。兩者可以一同預先安裝在手機中，也可以只安裝安卓作業系統，不安裝GMS。

將安卓與GMS打包安裝時候需要谷歌授權，相關手機終端屬於OHA（開放手機聯盟）管理，而如果一臺手機只安裝安卓作業系統，就不需要谷歌公司的授權，廠家只要按照安卓開源專案AOSP的要求，自行下載並使用原始碼就可以了。中國內地市場銷售的手機基本都屬於後者。

安卓作業系統與GMS的兩種使用模式

安卓作業系統

谷歌2005年收購安卓公司後，於2007年聯合了數十家硬體製造商，軟體開發商及電信運營商組建了開放手機聯盟OHA。

隨後，谷歌公司按照Apache開源許可協議的方法，將安卓作業系統的原始碼開源，任何組織機構和個人，都能夠從AOSP網站上下載和使用安卓系統的原始碼。下圖就是安卓開源專案的許可說明。

安卓開源專案AOSP的許可宣告

Apache2.0開源軟體許可協議主要規範開源軟體的貢獻者和使用者，在新增，刪除和修改開源軟體時，對軟體原始碼的版權，開源軟體所涉及專利的專利權，以及相關logo和文字的商標權作了詳細規定，具有法律效力。它並不涉及政府禁令等政治性的事物。

所以，原則上華為公司只要遵循Apache2.0協議，就能夠永遠使用安卓作業系統。

當然，由於美國政府的禁令，如果在使用安卓原始碼製造產品時遇到了技術問題，谷歌公司是不可以提供技術支援服務的。

未來谷歌公司有可能將安卓作業系統“閉源”嗎？很難。

因為開源軟體不止是免費讓別人使用，也會吸收別人貢獻的程式碼（包括解決問題和增加新功能等），現在安卓作業系統的原始碼裡，已經有了大量由別的機構和個人貢獻的程式碼（包括華為公司貢獻的）。所以原則上谷歌公司並不擁有全部的安卓原始碼。將其“閉源”將會遇到大量的法律問題。

谷歌移動服務GMS

和開源的安卓不同，GMS完全是谷歌公司“閉源”的私有的軟體產品和服務。雖然谷歌讓很多使用者免費或部分免費使用GMS，但完全有權利對所有使用者收費。

在2018年7月，谷歌公司遭到歐盟以反壟斷的名義罰款43.4億歐元，隨後谷歌公司就宣佈，在歐盟銷售的手機中如果預裝了GMS，則從2019年2月1日起，每部手機收取40美元的授權費（當然，廠家通過完全搭載谷歌配套捆綁產品可以得到谷歌公司“補貼”，從這裡也可以看出谷歌公司做生意是很精明的）。

谷歌的GMS到底是什麼？

很多人認為，GMS就是指谷歌提供的包括谷歌地圖，谷歌Play商店等等幾十種APP的“全家桶”，這種理解不全面。

GMS除了普通使用者看得到的“全家桶”APP以外，還有使用者看不到的，提供給第三方APP開發者使用的GMS Core功能，包括許多服務的程式設計介面API。

GMS Core可以與谷歌“全家桶”APP分別安裝。

但是，所有谷歌“全家桶”的APP都必須搭配GMS Core，如果要在一臺沒有GMS Core的手機上執行谷歌的APP, 比如Google Play商店，那麼系統就會彈出提示：必須先安裝GMS Core。

[在沒有GMS Core的手機上執行Google Play商店時系統彈出的提示]

那麼，GMS Core提供的這些服務API對APP開發者很重要嗎？

舉個例子來說，假如我是一家做打車服務的初創企業，我們有幾十個工程師開發打車APP，我們面臨的第一件事就是數字地圖從哪兒來，小企業不可能自己上街去測繪地圖的，既涉及到人力，也涉及到測繪資質。

那怎麼辦？谷歌GMS Core裡就提供了谷歌地圖服務的API。只要在我們的打車APP原始碼裡呼叫這些API，我們的APP裡就有功能完整、成熟的數字地圖。

類似這樣的GMS服務還有很多，小企業在開發APP時通過呼叫GMS Core的程式設計介面，能夠省掉開發很多基礎功能的工作量，把工作集中在開發自己的核心功能上。但是這樣一來，這些APP就“上了賊船”，沒法下船了。如果使用者的手機裡沒有安裝GMS Core，那麼這些APP就無法執行。

由於在中國內地銷售的手機上都沒有預裝GMS，所以中國內地開發者提供的安卓APP都不使用GMS Core提供的API，目前有很多第三方公司來提供類似的API和服務。比如，地圖服務的API，國內就有高德地圖，百度地圖和騰訊地圖等來提供。

GMS是谷歌公司重要的利潤來源。除了內嵌的廣告服務可以向廣告商收費以外，有些APP如Google Play可直接向用戶收費，很多GMS Core 的API服務向第三方開發商收費。如前文所述，手機中預裝GMS也可以向手機廠商收費。

從這裡就能看出華為的困境。如果不能安裝谷歌GMS，華為手機在中國國內市場基本不受影響，但在海外市場就會受到很大沖擊。除了無法使用谷歌“全家桶”APP以外，在海外還有大量的依賴GMS Core服務的APP和遊戲軟體無法使用。這勢必會影響到華為手機的海外銷量。

面對這種困境，華為的解決方案就是開發替代GMS的華為移動服務HMS。

HMS是什麼？

不能安裝GMS，華為手機在海外市場面臨的最大的問題就是可執行的APP數量減少，導致使用者流失。華為希望通過開發HMS Core，提供與GMS Core類似的，甚至在某些方面超出的服務API，吸引海外廠家將依賴GMS服務的APP移植到HMS上來，縮小與GMS 的APP數量差距，培養手機市場。

[華為HMS Core在系統中的位置，與谷歌GMS Core基本相同]

谷歌“全家桶”APP中大部分都深耕了十幾年以上，在海外的使用者數量巨大，甚至佔市場壟斷地位，比如谷歌地圖和谷歌搜尋引擎等，打造全新的APP來趕上它們絕非易事，更重要的是，這不是華為的本行。

APP是典型的網際網路服務產品，而華為本身定位在通訊裝置製造商，雖然也有一些APP和服務，但不是業務的重點。我們不能指望華為自己從零開始打造一個為全世界服務的數字地圖，搜尋引擎和視訊網站，並趕上谷歌地圖，谷歌搜尋引擎和Youtube，這不現實。

所以華為HMS目前並不強調開發華為自己的“全家桶”來與谷歌“全家桶”競爭，而是把重點放在提供HMS Core的服務API上，為海外APP廠家服務。如果某些服務是華為從未涉及的領域，則與第三方公司合作，將其整合進HMS Core中。

比如，華為的海外地圖服務是與荷蘭著名數字地圖供應商TOMTOM合作的，它也是蘋果地圖的供應商。而在中國內地，華為則與四維圖新簽訂了合作協議。所以華為HMS Core的地圖服務API，其數字地圖提供方是第三方公司，而使用這個服務的客戶也是第三方APP開發公司，華為的HMS Core在這裡起到了一個橋樑的作用，創造了一個生態鏈共贏的局面。

這樣做避開了華為的弱點，將谷歌在細分市場上最強的競爭對手納入旗下，能夠在短期內大幅度提高HMS的競爭力。

所以，HMS與GMS最大的區別在於，GMS所有的服務都是由谷歌公司自己打造的，谷歌公司掌握絕對的控制權；而HMS的服務則是開放的，華為公司能夠選擇市場上最有競爭力的廠家作為合作方，整合進HMS Core中，打造一個共贏的生態鏈。與谷歌競爭的不只有華為自己，還有那些服務提供方。與華為合作是這些服務提供方擴大市場的好機會。

HMS Core的服務內容

在華為的開發者網站上，我們能看到華為最新的HMS Core 4.0版的完整服務內容，如下圖所示。

[華為HMS Core 4.0服務內容]

這些服務中，有些是華為已經耕耘了數年的，比如華為賬號服務，有些是在去年8月首版HMS中釋出的，比如位置服務，掃描服務等，還有就是在今年1月26日新發布的，比如機器學習服務、情景感知服務、統一掃碼服務、近距離通訊服務等。可以預料，華為在未來的HMS Core新版本中，還會加入更多的服務內容。

目前HMS Core與谷歌GMS Core

服務種類相比的優勢和不足

從服務種類來看，HMS Core基本覆蓋了GMS Core的大部分服務內容。

機器學習服務是目前GMS Core中尚未提供的，而HMS Core已經提供了。儘管谷歌是全球人工智慧領域的領導者之一，在機器學習領域有強大的實力，但尚未將此功能加入GMS的服務中。

而HMS Core中目前缺乏搜尋引擎服務和郵箱服務，對應的是Google Search和Gmail服務。

華為打造HMS的底氣

谷歌GMS現有的生態體系極其強大，許多人對華為打造HMS能否成功並不看好，但是華為公司的確有很多底氣來打造自己的生態：

市場底氣

[全球前五大智慧手機廠商2019年市場統計]

華為在2019年智慧手機出貨量2.4億臺，在全球的市場份額達到了17.6%，僅低於南韓三星，而高於蘋果公司。蘋果公司能夠打造一個獨立的封閉的生態系統，智慧手機銷量如此龐大的華為也不是沒有機會，甚至也許現在是最好的機會。

[華為公司釋出的HMS統計資料]

官方公佈資料顯示，華為HMS僅僅釋出幾個月，其全球月活動使用者數量就達到了超過5.7億，其中華為應用市場覆蓋了170多個國家，月活越使用者數超過4億。可以說，HMS已經展示了強大的生命力。

技術底氣

華為在手機生態鏈上擁有罕見的“雲，邊，端，芯”全面佈局，即雲端計算，邊緣計算，使用者端裝置及手機晶片。相比之下，只有蘋果公司能夠與華為相比。三星公司缺乏雲端計算和邊緣計算產品，谷歌公司缺乏手機晶片佈局。這就是華為HMS能與谷歌GMS一爭高低的技術底氣。

[華為依靠自身的優勢產品和第三方合作公司打造出完善的HMS服務體系]

華為與谷歌的產品範圍有部分重疊，也有完全不相關的部分。兩者重疊的部分有云計算，AI，VR等產品；谷歌在以“全家桶”APP為代表的網際網路服務上佔絕對優勢；而華為在行動通訊網路裝置，手機晶片等領域佔絕對優勢，這些領域谷歌公司並未涉足。

華為HMS生態系統的戰略很明確，那就是在華為已經擁有產品的領域，HMS相關服務使用華為自家的產品，部分領域能夠形成對GMS相關服務的優勢；在華為沒有涉及的領域，HMS生態採取開放的策略，引入第三方合作廠家，補齊相對於谷歌的短板。

[華為HMS Core中提供的攝像頭API能夠充分發揮華為手機拍照和拍攝視訊的實力]

舉例來說，由於谷歌的安卓作業系統和GMS服務需要相容所有廠家的手機晶片，為APP開發者提供通用的程式設計環境和API，它對每種晶片的特色功能無法做到完全發揮。而由於華為完全掌握著麒麟系列手機晶片，HMS Core服務便可以挖掘出麒麟晶片的所有潛力。比如華為在照片和視訊的拍攝方面領先其他廠家，再比如，麒麟晶片是最早嵌入AI處理器的手機SOC之一, 同時在安全加密功能上提供了硬體底層的防護機制，那麼HMS Core就可以在相關服務上獲得優於谷歌GMS Core的體驗。

政策底氣

除了能夠在國內獲得政策支援以外，世界上許多國家和地區都有替代谷歌GMS的需求。

比如，歐盟一直擔心谷歌公司壟斷網際網路服務，近些年來一直通過罰款和立法等手段削弱谷歌的勢力。歐盟也一直鼓勵本土企業與谷歌競爭。華為HMS的開放策略正好可以引入歐洲企業的服務，打造雙贏的生態鏈。HMS地圖服務與荷蘭TOMTOM公司的合作便是最好的例證。

再比如，俄羅斯從國家安全形度著想，一直扶持本國的Yandex搜尋引擎和mail.ru電子郵件服務，華為HMS也可以與這些廠家合作。

資金底氣

谷歌公司作為網際網路霸主之一，2019年營收高達1619億美元，相比之下，華為公司2019年營收約8500億元人民幣，有足夠的實力打造HMS生態系統。

為加速HMS市場的拓展，華為建立了規模達10億美元的全球基金用於資助開發者。

2019年12月，華為宣佈將對移植到華為HMS服務生態中的App提供高達2萬美元的補助與獎勵。

2020年1月，華為宣佈在英國提供2.6億美元的資金幫助開發者將App移植到華為HMS服務生態中。預計未來華為將持續提供資金來培育HMS服務生態體系。

華為打造HMS的主要困難

GMS生態強大且海外使用者依賴性高

谷歌從二十多年前起步逐步發展成為網際網路服務的霸主之一，除了在社交軟體和短視訊等少數幾個領域有短板以外，在搜尋引擎，地圖服務等領域都有壟斷性的優勢，海外有大量使用者依賴於這些服務。華為HMS即使引入市場上有競爭力的第三方服務，短期內也無法撼動谷歌的優勢產品。

吸引海外廠家需長期投入

我們看到，華為HMS生態剛剛釋出幾個月就已經有了長足進步。但是距離谷歌GMS的使用者數量還遠。畢竟GMS從釋出到現在已經長達13年，期間擠垮了許多重量級的競爭對手，比如微軟的Windows Phone生態，黑莓的軟體生態。預計華為HMS與GMS的競爭將是長期的，華為必須持之以恆地投入才有可能成功。

移動裝置行業的割裂

華為HMS與谷歌GMS有一個共同點，就是使用其服務API開發的APP，在沒安裝HMS框架的移動裝置上無法執行。這無疑會造成移動裝置行業的割裂。未來基於安卓作業系統的移動裝置也許將被割裂為三個生態：GMS生態，將存在於海外除了華為以外所有移動裝置廠家的產品上；華為HMS生態，基本只有華為自己的移動裝置採用；既沒有GMS又沒有HMS的移動產品，中國內地除了華為以外廠家的產品基本都是這樣。

三星，小米，OPPO和VIVO等廠家，會在產品裡預裝華為HMS服務嗎？除了華為和榮耀以外，目前還沒有任何其他手機品牌宣佈支援HMS。

[GDSA聯盟的成員目前只有這三家企業]

另外，小米，OPPO和VIVO三家企業在2019年8月聯合成立了GDSA聯盟，為這些手機廠商的商店提供統一接入入口，開發者可以通過註冊平臺統一提交App（包括 Android 免安裝應用、遊戲、音樂、電影、圖書、雜誌或其他數字內容或服務），覆蓋了印度、印度尼西亞、俄羅斯、馬來西亞等9個國家及地區。

那麼華為HMS與GDSA聯盟未來會採取什麼方針？是合作還是競爭？目前還是個疑問。

HMS能給華為帶來什麼？

開發HMS系統是華為的一次救亡行動，面對美國政府的封殺，華為公司沒有退路。如果不想在海外移動裝置市場全線敗退，華為必須走出這一步。

開發HMS系統是華為的轉折點，也是中國IT行業的轉折點。

過去中國的IT行業習慣於生活在發達國家企業建立的生態中，在發達國家企業制定的遊戲規則之下，苟延殘喘，掙著相對微博的利潤，這是第一次有企業站出來，改變遊戲規則。

開發HMS系統更是華為的起點，配合將來的“鴻蒙”作業系統，華為將擁有從底層晶片到作業系統再到應用架構的最完整生態鏈。HMS系統也會是“鴻蒙”系統的力量倍增器，幫助“鴻蒙”在短期內擁有大量的軟體開發者。

HMS能給中國軟體行業帶來什麼？

HMS不只對華為有益，奉行開放策略的HMS將給中國軟體行業帶來兩大幫助：

首先，中國領先的網際網路服務提供商，如果能被選為HMS的服務合作方，將能夠得到一個走向國際市場市場的巨大商機，包括社交服務，瀏覽器服務，短視訊服務等國內比較有優勢的企業，不再只靠自己單打獨鬥開發海外市場，而是站在巨人的肩膀上直接為大量的海外客戶服務。其次，HMS中的APP市場，將為國內APP開發商增加一個海外發行的渠道。之前中國所有在安卓系統上開發的APP和遊戲，如果想在海外發行，基本上只有通過谷歌Play市場一個渠道，必須滿足谷歌制定的條件，接受谷歌的利潤分賬要求。

所以現在，就是“獵豹們”果斷站出來支援的時候了（獵豹此前45款應用遭谷歌下架）。