賽靈思：汽車晶片供應危機不只在於半導體

美國晶片製造商賽靈思（Xilinx）警告稱，影響汽車業的供應問題將不會很快解決，這已不僅僅是半導體制造的問題，還牽扯到了其他材料和零部件的供應商，如ABF基板。

雷諾和Stellantis因缺芯停產

2月5日，雷諾發言人表示，將於下週暫停法國一家、摩洛哥和羅馬尼亞兩家工廠的生產數日，但並未透露可能具體對產量的影響。一位Stellantis發言人表示，半導體短缺導致該公司2月5日暫停了德國Eisenach工廠的生產，其西班牙Zaragoza工廠也受到了影響。

蘋果暫停與現代起亞談判

電產斥資300億日元收購三菱重工子公司 提振電機業務

2月5日，日本電動車電機制造商電產宣佈，將收購三菱重工的一個子公司，以獲得生產電動汽車零部件的關鍵技術。該筆交易的金額估計為300億日元（約2.85億美元）。

特斯拉正式向印尼政府提出投資計劃

福特：美國司法部已結束對其柴油排放問題的調查

2月5日，福特汽車週五證實，美國司法部和加州空氣資源委員會已結束對福特汽車排放認證程式的漫長調查，未採取過任何行動，但美國環境保護署和加拿大環境及氣候變化部仍在進行審查。

安道拓第一財季淨利潤1.5億美元

汽車座椅供應商安道拓2021年第一財季（截至12月31日）實現扭虧為盈，淨利潤為1.5億美元，原因是利潤率的上升超過了營收的下降。

戴姆勒、寶馬或將把Park Now應用軟體出售給EasyPark

知情人士透露，戴姆勒和寶馬正就出售其共同擁有的停車應用Park Now與歐洲競爭對手EasyPark集團進行談判。兩公司可能在未來幾周宣佈協議。

亞馬遜訂購數百輛天然氣卡車

2月5日，亞馬遜表示，已經訂購了數百輛以壓縮天然氣為動力的卡車，以測試如何使其美國車隊不再使用汙染更重的卡車。

Stellantis仍將向義大利工人支付較高效率獎金

2月5日，Stellantis工會表示，儘管疫情對汽車行業造成了影響，但Stellantis仍將根據2020年的表現，向其義大利員工支付較高的年度效率獎金，平均1,371歐元（1,648美元），約為每年平均參考工資的6%。

戴姆勒將在剝離卡車業務後持“保護之手”

戴姆勒執行長Ola Källenius表示，在分拆卡車部門後，該公司在需要時會透過持股來保護Daimler Trucks。