2月24日，搭載華為HMS服務的機型——榮耀V30 和 華為Mate Xs 正式釋出，硬體層面上來說是一次例行更新，但從戰略層面上來看，卻別有一番意味。這不僅是華為公司發展史上的里程碑，更是中國產軟體產業的歷史性轉折點，HMS有望帶動生態體系內中國產軟體企業發展壯大，走向全球。那麼，究竟HMS是什麼意思，

華為HMS與GMS有什麼區別呢？今天本文就來科普一下，感興趣的小夥伴，不妨了解下。

HMS是什麼意思？

HMS是Huawei Mobile Service的英文縮寫，中文含義為「

華為移動服務」。

去年5月份，美國發布"實體清單"，華為被列入"黑名單"，谷歌GMS被禁止用於華為之後釋出的手機。雖然，之後美國多次宣佈對華為延期執行"實體清單"禁令，但谷歌GMS並未就此解禁。之後，華為公開宣佈打造HMS全球生態，以自研HMS取代谷歌GMS

對於國內使用者來說，中國使用者幾乎不受影響，安卓機安裝應用都是通過第三方的安卓應用市場；而海外使用者安裝APP則幾乎完全依賴GMS服務（Google Play ），類似於蘋果的APP Store應用商店。

一旦谷歌禁用華為手機使用GMS服務，海外使用者不能預裝Google應用程式，如谷歌搜尋、谷歌瀏覽器、Youtube、地圖等，也無法安裝，使用者體驗會受到嚴重的影響，使用者購買意願會大大降低，進而嚴重華為手機海外市場的競爭力與銷售。

為了應對GMS缺失帶來的困局，華為推出了自己的HMS移動服務進行對衝，它相容Android系統，能夠與GMS共存，對華為海外市場的意義重大。

華為HMS與GMS的區別

HMS即“華為移動服務”，為無法使用谷歌GMS的智慧手機提供支援，提供類似GMS的功能，包括華為賬號、雲空間服務、遊戲服務、定位服務、錢包服務、應用內訊息、訊息通知、身份驗證、統一掃碼服務等基礎服務；GMS全稱為Google Mobile Service，即“谷歌移動服務”。兩者功能相同，均為基礎移動服務，只不過HMS是華為迫於GMS禁用而自主開發的中國產軟體，不再受制於人。

2月24日，搭載華為HMS服務榮耀V30 Pro 5G版、華為Mate Xs智慧手機發布，即將在歐洲市場釋出上市，這意味著華為HMS服務也將會正式在海外市場落地，以全面替代谷歌GMS服務。

近期，華為上線了HMS Core4.0。HMS Core4.0功能更為強大，對開發者更友好，有望助力華為補齊GMS缺失的短板，贏回海外使用者。業內認為，HMS生態一旦成熟，將為鴻蒙OS系統的推出提供了條件。

當然，華為HMS初期也面臨著巨大的挑戰。業內一直有個較為主流的聲音認為，歷史上，微軟、三星、黑莓、Mozilla等都曾經致力於打造各自的移動應用生態，但除Firefox OS繼續小眾之外，其餘操刀者無一成功。但作為目前全球第三大智慧手機廠商，華為HMS一推出就將成為繼Google Play和App Store之後的全球三大應用商店之一，這是之前很多其它廠商所不具備的優勢。

此外，與歷次移動應用生態之爭不同的是，HMS Capabilities整合並開放了屬於華為1+8+N的HiAI、AR引擎、相機等軟硬體能力。換句話說，華為擴張HMS應用數，並不打算侷限於一個移動端的應用生態，還在於同時將其推向IOT時代包括移動端在內的智慧全場景應用生態。

不過HMS想要完全實現對GMS的替代，還有很長的路要走。截至2020年1月，華為全球註冊開發者超過130萬人，全球接入HMS Core應用數超過5.5萬個。目前，HMS面臨的最大問題是一個繁榮的移動生態，為了鼓勵開發者加入到HMS Core生態系統中，華為表示將拿出10億美元投入其中。

而Google Play則擁有超過210萬個APP，短期內無疑難以撼動GMS的領先地位，這也是目前華為手機不用鴻蒙OS替換Android，而只用HMS替代GMS的原因。在HMS生態還沒有成熟之前，對海外使用者而言，HMS一定比鴻蒙OS更容易接受，畢竟還是安卓系統。

餘承東曾表示，2020年華為將全力打造HMS生態，並形成“自研晶片+鴻蒙OS”的新體系。短期來看會有陣痛，目前華為主推HMS，鴻蒙OS則處於備胎地位；但長期而言，一旦生態走向成熟，自研晶片+鴻蒙OS+HMS將成為華為在軟體和生態上的護城河（類似於iPhone路線）。

總之，華為被迫開發自己的HMS生態，雖不得已而為之，但依然能夠讓華為手機繼續在海外市場發展，更重要的是將為華為鴻蒙OS系統打造生態，畢竟華為鴻蒙OS系統才是華為在5G物聯網時代最重要佈局，對此，各位小夥伴們怎麼看呢？