中國生鮮電商，最大的攪局者來了！

疫情之下，5600億的巨無霸：中國石化（600028）再現"神操作"，開始線上賣菜，加油站取菜，正式進軍生鮮電商。

2月27日，中石化內部人士透露，截至目前，僅北京地區便有450座加油站開展了蔬菜銷售業務，日銷售量超3000份，是2月15日的5倍！

"線上下單，不下車不開窗，一鍵送到後備箱"，堪稱是2020年最神奇的消費購物場景：不用下車，加滿油，買滿新鮮蔬菜，直戳消費者"痛點"。

自此，中國生鮮電商，迎來了最大的"攪局者"，全國超過27000個易捷便利店，都是潛在的生鮮前置倉，一旦全面鋪開，將碾壓所有生鮮電商玩家。

中石化"殺入"生鮮市場

萬萬沒想到，中國石化竟然開始賣菜了。

其首先推出的套餐是一份蔬菜禮包組合約14斤，包括番茄、豆角、胡蘿蔔、西蘭花等10多種蔬菜和10個雞蛋，可滿足三口之家3天左右的需求，售價99元。

消費者可以通過易捷加油APP中的"一鍵加油"下單後，在"配送到車"頁面選擇"蔬菜禮包組合"進行購買。更為貼心的是，購買蔬菜禮包還另送一個口罩。

自2月15日起，中國石化浙江石油轄區的加油站，已開始銷售包括雞蛋、豬肉、青菜在內的食材套餐，分為88元純蔬菜套餐、158元肉菜蔬菜套餐2種規格。

當前，中國石化的生鮮業務，並未全面鋪開，更多的是試探。據中石化相關負責人表示，買菜是老百姓的剛需，我們推出的0接觸服務，是響應國家的號召，日後我們會對此進行商業評估。

根據中石化最新披露的資料，中石化擁有30668座自營加油站，而旗下的易捷便利店守著中國最大的成品油零售連鎖終端，27362家門店遍佈全國，堪稱中國便利店之王。

這意味著，一旦中石化完成商業評估，全面啟動生鮮電商業務，便擁有了超27000個前置倉，將瞬間成為生鮮電商的頭部玩家，且加油+買菜的消費場景、消費頻率較高：

此時，中國石化突然切入生鮮電商，除了履行社會責任以外，或許與春節期間生鮮電商的大爆發也有關聯。

疫情之下，生鮮電商有多火爆？

疫情之下，"居家隔離，能不動就不動"成了防控疫情的必要措施。線上買菜，瞬間成為最火爆的消費場景，各大生鮮電商的訂單數量、下載量均大幅增長。

圖片來源：36氪

叮咚買菜的一位配送人員表示，他2019年每天配送不到70單，現在平均每天要送150-160單，工作量翻倍。

據七麥資料預測，春節期間，叮咚買菜APP的日均下載量超過4萬人次，且平臺GMV（成交總金額）同比增長6倍，客單價也大幅增長了70%。

同時，另一位生鮮電商的頭部玩家：每日優鮮，也迎來了爆發。據其合夥人兼CFO王珺表示，每日優鮮每天能夠供應約500噸的蔬菜生鮮，後來提升到了1000多噸/天，現在每天能夠維持1500-2000噸/天的供應量。

巨大的需求推動下，線上生鮮平臺迎來了史無前例的暴漲局面。

需求暴漲的同時，很多消費者對價格高低、有無補貼、配送費都不再敏感了，許多生鮮電商已經開始盈利，甚至有傳言說，已經有生鮮電商公司計劃趁這波行情去美股IPO。

行業風口之下，誰都想分一杯羹，中國石化也不例外。

50000億！中國生鮮市場，即將鉅變

不可否認的是，中國生鮮市場規模足夠大。根據歐睿資料，2018年中國生鮮市場規模達到4.97萬億，同比增長5.3%，預計2019年將突破5萬億元（資料暫未公佈）。

但，目前中國生鮮交易仍然以線下農貿市場為主，市場份額超過50%，生鮮電商的渠道份額僅2.5%。而從發展趨勢來看，農貿市場的渠道份額正在不斷萎縮，超市、電商渠道份額正在逐步增加，替代效應顯著。

可見，生鮮電商的替代空間巨大，以發達國家為例，農貿渠道份額普遍僅為 20-30%。而這場突如其來的疫情，農貿市場也成為了"眾矢之的"，份額下滑將是大概率事件，這無疑將正在加速電商渠道的滲透。

回顧2003年的非典疫情，教育了大量使用者接受、使用線上購物。而這次疫情，對生鮮電商行業，也是一次絕佳機會。

業內人士指出，消費者通過4-5次下單購買便可以形成消費習慣，而這場疫情已持續超過30天，足夠教育消費者。

目前中國生鮮電商的玩家眾多，據招商證券報告顯示，2016年，國內生鮮電商企業數量達到4000家，行業競爭仍然激烈，新入局者更是不斷湧現，中國石化這類巨頭亦蠢蠢欲動。

正所謂，"這個時代，可能你連對手是誰都還沒搞清楚，就被打趴下了。"

生鮮電商的致命弱點

雖然，中國生鮮電商玩家眾多、市場規模高達2000億元、前景廣闊，但當前只有1%的企業實現盈利，4%盈虧持平，剩下的88%企業全面虧損，7%鉅額虧損，瀕臨破產。

根據電子商務研究中心的資料顯示，2019年生鮮電商行業的融資金額大跌，多家知名生鮮電商平臺因融資難、資金鍊斷裂，最終倒閉、跑路。

即使是老牌的頭部玩家：每日優鮮，在2019年之前，已在全國20+城市佈局，但僅在北京地區才實現正向現金流，依然沒有實現規模化盈利。

雖然，2020年的春節，生鮮電商行業遇上了史上最強"風口"。但，決定生鮮電商未來發展的因素，不僅僅只有新增使用者、訂單量……

眾所周知，生鮮的上游生產高度分散，流通環節眾多，層層加價且流轉時間長。同時，生鮮產品極易腐損，損耗率高。生鮮產品大多為農產品，缺乏品牌，且非常難以標準化，採購、品控成本較大。三因素相疊加，使得生鮮零售端的毛利率很低。

贏商網在"2018年生鮮零售市場現狀調查"中統計，這個行業各環節跑下來，損耗率將高達30%。這意味，進貨1000萬元的貨物，只有700萬銷售出去了。

這場突如其來的疫情，只是加速了行業的滲透速度，卻並未改變當前生鮮電商行業存在的致命問題：供應鏈、損耗大、品控難、盈利難……

可以肯定的是，疫情終將被戰勝，生鮮電商行業在經歷短暫的繁榮之後，能否解決致命問題，才是行業未來的關鍵所在。