世界電商巨頭亞馬遜開始了一項新的測試——在部分送貨車輛中強制配置車載的AI攝像頭，以確保簽約司機在行駛過程中的安全性，當然這只是官方說辭，司機們認為這更多的是為了監視他們。

早在2018年，亞馬遜為了能更好地解決包裹“最後一英里”的送達問題，簽約了很多第三方車隊，他們負責從亞馬遜包裹存放點提取包裹並送到購買者家門口，這項計劃非常有成效，幫助亞馬遜在與其它透過UPS和FedEx送貨的電商競爭中贏得使用者好感。

在這些送貨服務合作伙伴中，有幾家已經開始使用這種配有AI攝像頭的貨車，並且亞馬遜已經分發了關於車載AI攝像頭的教學影片，可以肯定的是，不管司機們意願如何，隨著時間推移，所有的送貨車輛都將安裝。

亞馬遜發言人黛博拉·巴斯（Deborah Bass）在一份宣告中說：“我們正在努力提升整個運營部門的安全，最近開始在送貨車隊中推出業界領先的基於攝像頭的AI安全技術是其中一部分，這項技術將為司機提供實時警報，以幫助他們在行駛途中更加安全。”

雖然AI攝像頭可以幫助提高安全性，但隱私權倡導者和一些送貨司機表示，他們擔心潛在的隱私安全，這些攝像頭是“令人不安”的“懲罰系統”，還有一些司機表示，每天要交付上百個包裹的繁重工作帶來的壓力已經很大了，如果在送貨途中還要被這些AI攝像頭監控，會增加更多的壓力——亞馬遜在公佈的使用車載AI攝像頭的隱私條款裡，註明了將根據攝像頭記錄下的安全違規內容的嚴重性，決定在職司機的紀律處罰程度，最高可面臨解僱。

亞馬遜使用的是交通技術公司Netradyne生產的AI攝像頭，這是一家位於聖地亞哥的新興企業，由兩名高通公司前員工於2015年創立。名為Driveri的AI車載攝錄裝置具有四個鏡頭，分別拍攝前方道路​，司機和車輛的左右兩側。

AI能夠檢測16種不同程度的安全問題，包括司機是否未違規停車，分心駕駛，超速駕駛，急剎車以及司機是否繫好安全帶等，甚至還能檢測和記錄司機打呵欠的時間——部分安全違規行為會讓攝像頭髮出聲音提示，這些被拍下的違規內容會被自動且強制上傳到“安全中心”後臺，供亞馬遜公司指定的員工或合作伙伴檢視，但截止到目前，亞馬遜沒有明確說明如何保障這些錄影內容的安全和儲存時長。

亞馬遜並不是第一家依靠AI技術來提升司機安全的公司，UPS公司去年也做過同樣的小規模測試，但引起了司機工會的反對。

工會諮詢過技術專家，認為目前AI技術並不成熟，存在種族和性別偏見問題，尤其是對黑人而言，在特定環境下（我猜這裡是想說夜晚）甚至不能識別出黑人，或者不能準確區分兩個不同的黑人。

而且公司大規模採用AI技術來監控員工，存在爭議，這些攝像頭在向每一個被監控的員工說：“嘿，老實點，我不信任你，所以我時刻看著你！”這是是一種職業歧視——不管你的初衷是為了提升員工安全還是真的就是想監視員工幹活。

但亞馬遜堅持認為，這些攝像頭除了保障司機的安全之外，還能在一些交通事故調查中起到證據的作用，甚至可以避免一些偷竊包裹的行為，目前測試中的攝像頭已經給予了司機隱私保障的權利——司機可以任意時候關閉錄音功能，或者在貨車未發動時關閉面向駕駛室的攝像頭，從而保證在午休或打電話時有一定的隱私權。

這顯然不能讓司機們滿意， 不同階層出於不同目的使用和推廣AI應用，不管這個目的是善意還是惡意，總會有很多爭議，AI畢竟不是普通的技術，它也許是天使，也許是怪獸，就看使用它的人如何駕馭了。#亞馬遜#