新聞背景：

近日，有媒體曝光稱特斯拉Model Y將會從3月份開始交付，並優先從美國客戶開始交付。但是與此同時，Model Y的部分無偽諜照圖遭到曝光，其中曝出一組特斯拉Model Y內部空間的圖片，發現這第三排空間小到幾乎連一個正常的成年人都坐不下。這引來大批網友吐槽。

MiVo車庫快評：

一、 特斯拉Model Y曝光第三排照片，超小空間並不是為了賣給你的：儘管特斯拉在當初釋出Model Y的時候不少人就注意過第三排空間的問題，但是實質上Model Y的實車曝光之後我們可以看到，這樣的第三排是根本無法坐得下2個成年人的。即便是應急狀態使用，那麼也只能說是給孩子們使用。按照正常邏輯，這個第三排除了擺放兒童座椅，別無用處。

不過事實上，我們都知道特斯拉即便是在釋出會上強調了Model Y是可以有七座版本的，不過事實上特斯拉從來沒有認真做過七座的SUV。不論是Model Y還是大哥Model X，都沒有對第三排有足夠的照顧。特斯拉生產的所有車都不是為了二胎家庭或者七座需求的人群設計的。產品理念是"我得有，不能讓你說我沒有，但是不主推"，這一點不要搞錯了。

二、國內造車新勢力鬆一口氣？其實不然。他們並沒有把Model Y當對手：在七座電動SUV的方向上，擅長做大車的中國人這一次又贏了。事實上不論是3年前蔚來ES8的驚豔亮相，還是現在市場上充斥的理想ONE、比亞迪唐EV等等，都是空間表現非常出色的七座電動SUV。而且事實上，包括新能源、北汽新能源等等一系列品牌，後續肯定還是會推出相關的七座SUV車型。真的追求七座空間剛需的話，肯定不會選特斯拉的。

當然了，對於中國人來說，對於七座SUV的需求依然還只能算小眾車型。而對於中國車企來說，在製造七座SUV方面，從來也沒有真的把Model Y當做對手。事實上，針對的永遠都是在售價達到了百萬級別的Model X身上。不過就像長久以來中國產VS合資永遠不在對等的身份上談一樣。買Model X和Y的肯定不是衝著七座去的，而是衝著品牌去的。所以，這批中國產七座電動SUV的消費者，也從來沒有和他們重合過。

三、馬斯克說過造大家都買得起的特斯拉而不是坐得下的特斯拉，你們都忘了：當然，在網上掀起了一陣吐槽之聲的特斯拉Model Y，對於特斯拉和馬斯克而言，最重要的是實現馬斯克所說的"讓大家都買得起"這個目標。而和Model 3實現共享部件達到75%的Model Y一旦正式上市，這意味著大規模的流水線的生產會降低生產成本。這，會讓Model 3和Model Y都更加觸手可及。

更關鍵的在於，特斯拉的第一要務依然還是賺錢。這對於債臺高築沒有充分盈利的特斯拉是當務之急。而一旦完成雙車戰略，而且是盈利更加高的Model Y逐步成為主力銷售車輛之時，特斯拉形成的產品矩陣效應也能為特斯拉賺到更多的錢，用以為Cyber-truck和更新版的特斯拉Model S做準備。甚至，最簡單的，近一步降價，讓更多人擁有特斯拉。

車庫總結：

距離特斯拉Model Y的交付還有大約不到1個月的時間，這已經比預計的情況早了將近半年的時間。事實上，在上海超級工廠落成之後，"中國速度"著實幫助特斯拉成長了不少。而對於Model Y本身而言，嘲笑它也好吐槽它也罷，事實上，在特斯拉計劃中的產能達到59萬輛的同時，目標是Model Y撐起至少3分之一的銷量。而吐槽的人，一定不是目標消費群體。