疫情造成的延遲復工和大部分商戶和小企業的倒閉，但隨著網際網路的線上採購和非接觸式的配送。像美團，餓了麼，盒馬生鮮和其他生活服務平臺的新鮮沖刷再次被推向公眾視野。大家知道，像美團，餓了麼，這都是整合了餐廳，超市，便利店的服務和生活服務平臺等，擁有數百萬的合作商家和消費者，企業通過這些平臺提供的服務為自己的廣告來招攬生意，美團從企業利潤中收取一定比例的佣金。

可以回想起來，2015年美團首次進入市場的時候，合作商家非常少，當時大部分城市只抽了5%左右，為了快速佔領市場，美團還為商家提供了各種補貼，如幫助裝修門頭，提供一些紅包優惠，發放費用補貼等。資金燃燒和營銷的方式被證明是有效的，美團僅用了兩年的時間就將其存在從50萬提高到270萬。

但是，隨著市場的不斷擴大，胃口也越來越大美團，為了保證利潤在2017年將5％的收傭提高到15％-18％，還繼續抱怨商人，怎麼說他們怎麼不賺錢。

再到2018，一切都沒有大家想象的那麼好。2018年成功上市的美團，開始有業績要求，股東要求其擴大盈利能力，增加利潤份額。

美團一咬牙，收傭上漲到22%，將餓了麼和福斯點評，成為收傭最高的外賣平臺。此訊息一出，瞬間吸引了客商的不滿，都在吐槽美團太黑了。

22％是什麼概念？簡單來說，就是總價100元一單的外賣，美團要抽取22元的分成，這是包含了商家所有成本和利潤美團挖出的那一部分。如果遇上商家搞活動，比如滿100減5元，美團還是要從95元的售價中收取22元的平臺抽成。

因此，很難接受高成本業務的商家分裂出兩波陣營，一波選擇提高保本利率，另一波選擇直接出平臺。

但是，美團也沒有停下來，直接將佣金的22％增加至25％，甚至有的企業高達30％，這讓很多經營不善的企業更是雪上加霜。據悉，美團在幾百萬的商家每天收傭就能達到2億，讓王興和資本家賺取背後盆滿缽滿。

從長期來看，長期被美團擠壓以保持利潤的商家必然會降低食品品質，導致整個餐飲業的信任危機。

而隨著外賣行業的擴大，外賣平臺之間的競爭也越來越明顯，百度和滴滴都退出了市場，只剩下這兩個平臺，這兩個平臺仍然占主導地位，佔據了70%以上的市場。

雖然美團深受消費者歡迎，但在商家和騎手眼中卻並非如此，截至2018年，美團累計虧損1155億美元..對美團報告真實性的懷疑是不可避免的，美團的實際總資產可能不到1155億美元，但其虧損的規模令人質疑其真實性。