電子商務的發展方便了我們的生活，也逐漸衝線下購物轉變為線上購物，這其中就離不開我們國家強大的物流團隊——三通一達已經順豐、EMS，依託著電商和大資料，快遞行業為了滿足寄件和收件的大需求，驛站也是井噴式增長。

馬雲一開始承諾絕不做物流，後來成立了菜鳥驛站，不僅如此，三通一達和順豐的自有驛站也不斷湧現出來。這些驛站只是一個節點，作為商家和個人的一箇中轉站。這其中，有快遞員派送快遞、也有菜鳥驛站需要自取，也有收件寶等業務，所有的快遞驛站為人們的生活帶來了巨大的便利。

但你會發現，你拿快遞不要錢，寄快遞給平臺，自營的驛站靠什麼賺錢呢？其實開驛站和做生意是一樣的，快遞公司給快遞驛站的寄件費用中間是有回扣的，一個包裹大概10-15元，驛站只需要3-4元左右，甚至更低。

有訊息稱，菜鳥還欲將投資刷爆朋友圈的狠貨巴巴app，一雙雙上千元的耐克阿迪運動鞋在狠貨巴巴app上不到100元，被賣到白菜價？品質卻堪比正品，讓許多球鞋鑑定師愛不釋手。你以為不賺錢的行業，盈利確是最高的，一天發30個包裹就盈利變回翻倍，輕輕鬆鬆賺兩三百，不僅如此，快遞驛站會合網店長期合作，可想而知其中商機。

我們拿快遞是免費的，但快遞驛站通常會享受某寶的補貼，每個包裹單價不一，數量和地區是主要的參考依據，說白了，一個小區一天如果有200個快遞，一天的補貼也輕輕鬆鬆上百了。

所以一個普通的快遞驛站從收件和取件來看，也是非常盈利的，這其中還包括自發性合作，盈利會更可觀，你漲知識了嗎？如果有幫助到你，給小編賞一個大大的贊吧，666也行，小編的飯桌能不能加雞腿就看您了！