新能源電動汽車的發展可謂是如日中天，未來新能源汽車的普及也是必然趨勢。

而且，隨著技術的進步，限制電動汽車的兩大因素：充電速度和續航里程，也有了突破性的發展。

特別是進入2020年，先有特斯拉Model S長續航版本，通過了628公里的EPA等級測試認證。

隨後，小鵬汽車推出了史上續航高達706km的小鵬P7。

近日，又有好訊息傳來，三星高等研究院和三星日本研究所聯合發表了固態電池的最新進展。

通過一系列的技術提升，可將電池能量密度提升至900Wh/L；

而且，體積較同容量的傳統鋰離子電池縮小一半，單次充電續航里程可達到800km，並且迴圈次數高達1000次。

雖然這只是三星發表在期刊Nature Energy的一份報告，但是我們期待在不久的將來會得到實現。

自此，我們也能看出南韓在新能源領域的強大實力，日後必是中國新能源產業的強勁對手。

新能源車電池續航一升再升，你覺得到多少是個頭呢？