繼阿里、京東之後，新電商平臺拼多多也交出了2019“成績單”。
3月11日晚，拼多多（Nasdaq：PDD）釋出的2019年第四季度及全年財報顯示：2019年，平臺成交額突破萬億大關，全年成交額達人民幣10066億元，較上一年同期的4716億元增長113%。
一年的時間，拼多多的使用者淨增1.67億，拼多多年活躍買家數達5.852億，至此，已佔到中國網購使用者的半數以上。
“3億人在用的拼多多”這句廣告口號，今後可以改成“6億人在用了”。
各項指標“增長”依舊亮眼
從2019財報來看，拼多多在流量運營上贏得了很大的市場優勢，這其中在幾大指標的高速增長尤為值得關注：
① 成交額（GMV）突破萬億，同比增長113%
全年財報顯示，拼多多2019全年GMV達人民幣10066億元，較上一年同期的4716億元增長113%。
國家統計局公佈的資料顯示，2019年，中國網上商品零售額為106324億元，同比增長16.5%。上述資料表明，在萬億規模的基礎上，拼多多的增速依舊近7倍於行業平均增速。
就整個電商行業來看，創立不足5年的拼多多成為突破萬億交易額最快的電商平臺，而阿里巴巴和京東突破萬億的時間分別是14年和20年。
② 年活躍買家數達5.852億，一年淨增1.67億
財報顯示，2019年四季度，拼多多活躍使用者規模和使用者粘性繼續保持強勁增長。截至2019年底，拼多多年活躍買家數達5.852億，較上一年同期淨增1.67億。2019年Q3及Q4兩個季度，拼多多活躍買家數淨增1.02億，第四季度單季淨增4890萬列三大電商之首。
從近期各家釋出的財報可看出，中國三大電商平臺中，阿里巴巴年活躍買家數為7.11億，拼多多年活躍買家數5.85億，京東年活躍買家數3.62億。過去的一個季度裡，三大電商平臺的單季淨增使用者分別為1800萬，4890萬和2760萬。拼多多繼續保持著年活躍買家增速和淨增數的領先優勢。
財報顯示，全年實現營收301.4億元，較上一年同期的131.2億元同比增長130%。2019年第四季度實現營收107.9億元，同比增長91%。
好在拼多多的經營虧損和淨虧損均有所收窄。非通用會計準則下，平臺2019年第四季度經營虧損為13.37億元，對比上一年同期為21.13億元，上一季度為21.24億元，同比、環比均大幅縮窄。
目前，拼多多仍處於虧損狀態。拼多多對此表示：平臺經營虧損主要是由於持續加大農產品上行的投資力度，並通過“百億補貼”大幅提升商品補貼金額，為消費者創造更多利益。
“超短鏈”初具規模
據商務部相關統計資料，農村地區在2017年網路零售額就已突破1萬億元，但近年來，農產品網路零售額卻僅有2000億元左右，“農產品網路進城難”成為新難題。
隨著農村電商的基礎設施建設逐步完善，在廣袤的下沉市場，“農貨上行”將成為農村電商的主要發展趨勢。我們看到，以拼多多為代表的新電商正在重塑農產品供應鏈模式。
① 技術賦能農產“超短鏈”
財報顯示，2019年，拼多多平臺研發費用為38.70億元，較上一年同期的11.16億元增長247%，平臺研發費用佔收入比達12.8%，遠高於網際網路行業平均水平。
技術研發主要投入中國農產品上行體系建設。拼多多通過技術賦能打造農副產品的“超短鏈”，提升從產地到市場的連線效率，同時，通過“多多農園”等扶貧助農模式激發市場需求與關注，以加固產業鏈。
值得關注的一點是，在拼多多平臺“天網”、“地網”體系的支撐下，國內農產區尤其是邊遠地區農產區的生產與流通效率持續提升，貫穿中國城鎮和農產區的“超短鏈”已經初具規模。
② 農產超短鏈持續增效
從財報可以看出，拼多多在農產品供應鏈中的持續的創新佈局直接讓2019年的拼多多實現農（副）產品成交額1364億元，農（副）產品年活躍買家數達2.4億，較上一年同期增長174%。其中，不少使用者首單都是源於農產品拼單。
在此期間，拼多多相繼探索、實踐“多多農園”等創新扶貧助農模式，有效幫助貧困地區農戶增產增收。截至2019年底，平臺農（副）產品活躍商家數量達58.6萬，直連農業生產者超過1200萬人。
在此基礎上，拼多多進一步提出農業“兩臺四網”目標，將建立中國最大的農產品上行平臺以及中國最大的網際網路農業資料平臺，完善農業生產要素和價值分配，賦能農產。
農產品電商有多難做？業內給出的答案是99%以上的都是失敗的。
中國電子商務研究中心資料顯示，目前國內生鮮電商領域，大約有4000多家入局者，其中僅有4%營收持平，88%陷入虧損，最終只有1%實現盈利。可見農產品電商市場雖大，但真正做起來並非一朝一夕之事，各家都在探索行業突破口。
其實在拼多多之前，市場中已經有電商在探索農產品生產與消費端的連線問題，但是領域細分，市場區域性也受到很大限制，異地農產品的銷售問題沒有得到解決。
業內人士認為，無論是市場需求還是企業發展上，農產品生產供應鏈的打造以及與城市市場的連線是十分必要的。當前，農副產品的需求與品質已經日益得到消費者關注，而且隨著電商市場及使用者的逐漸成熟，網路消費已經滲透到福斯生活的方方面面。在這個機遇下，拼多多成為了農產品電商普及的“探索者”、“解題者”。
而對於拼多多來說，想要在潛力巨大的下沉市場站穩腳跟，農產“超短鏈”無疑會為未來發展增加更重的砝碼。
“新物流”呼之欲出
拼多多的最大優勢在於低成本獲客，還有其被廣受稱讚的是，將中國最後一批下沉使用者拉上了網。要守住這群人，核心是比拼供應鏈。作為一家從三四線城鎮及農村使用者起步的電商平臺，如何解決物流環節“最後一公里”成為拼多多的必答題。
成立不足五年時間，拼多多究竟會如何構建自己的物流體系，一直是行業關心的問題。
去年8月21日，拼多多創始人及CEO黃崢在財報電話會議上透露：拼多多正在開發“新物流”技術平臺，將採用輕資產、開放的模式，專注於通過技術為商家和使用者提供解決方案。並提出，“新物流”平臺會保持開放。
據介紹，基於“新物流”平臺，拼多多將通過包括AI路線規劃、物聯網裝置、自動化倉儲風險管控、實時定位等技術，進一步優化物流行業整體效率。“新物流”平臺會保持開放，解決現有包括分散、低效的農產品運輸等物流與供應鏈挑戰。
由此我們大膽猜想，拼多多的“新物流”技術平臺將不止停留於末端，而且將觸及生產端，連結起整個供應鏈。
目前全國超過四分之一的快遞包裹量是拼多多貢獻的。國家郵政總局1月14公佈的資料顯示，2019年全國快遞服務企業業務量累計完成635.2億件。此前，國際投行高盛釋出研報認為，中國電子商務行業實現了強勁增長，其中拼多多的包裹貢獻佔比不斷提升。高盛預計，2019年全年拼多多的包裹佔比將達28%，2020年將達31%。至2021年，拼多多將貢獻中國三分之一的快遞包裹。
擁有百億級流量訂單的拼多多對快遞企業來說極具誘惑力。當前，疫情期間，拼多多正聯合中國郵政、順豐、多家口罩生產企業及銷售渠道，共同開拓出集生產、流通、精準供給於一體的抗疫物資供應鏈。
拼多多和中國郵政、順豐的合作已在進行中，但目前拼多多具體的物流方案還待解開面紗。