因為擁有智慧手機的作業系統安卓、嵌入到安卓之中的谷歌移動服務GMS，以及自己的應用商店Google Play，所以谷歌在安卓手機生態中，佔據說一不二的地位，同時也賺得盆滿缽滿。

當受到政府政策影響，谷歌對安卓手機生產企業說“不”的時候，等待手機企業的往往是沉寂、沉淪，甚至消亡。

事實上，谷歌就曾為了應對歐洲的反壟斷調查，調整對安卓的許可收費。也因為美國政府的一些政策要求，禁止華為應用谷歌移動服務GSM。

華為臥薪嚐膽，用了近兩年的時間推出“備胎計劃”，按部就班地實施自己的計劃。最近更是動作頻頻。

1月，華為面向全球釋出了HMS Core 4.0，走出華為構建HMS全球生態的關鍵一步。

2月24日晚，華為以線上直播西班牙巴塞羅釋出會的形式釋出一系列新品。最吸引眼球的是華為推出的自主的全新應用商店App Gallery。這是繼Google Play、蘋果App Store之後全球第三大應用商店。

華為消費者業務管理團隊餘承東推介華為App Gallery

3月1日，華為搜尋（HUAWEI Search）App在海外測試上線，安裝華為HMS最新版就能使用。

中國軟體網認為，谷歌暫停華為手機在海外使用GSM的權利，導致華為的手機特別是高階智慧手機無法使用谷歌GMS。所以，從短期來看，HMS是華為滿足海外市場需求的一個應急策略，是解決一些GMS基礎能力無法使用導致的問題。

長遠來看，華為的最終目標，是借用HMS構建生態，實現對谷歌安卓OS+GMS的系統與服務的全面替代。

但是，華為能否在生態建設上，棋高一著，在全球實現HMS對GMS的替代？至少在目前，不會因為GMS的缺失，造成歐洲市場的大幅下滑？

1．谷歌放槍，停用GMS後果初現

2019年5月，在“實體清單”事件的影響下，谷歌暫停向華為手機提供谷歌移動服務GMS（Google Mobile Service）。

受此限制，華為在海外市場出售的手機，在原廠設定下將不能使用Gmail、YouTube、Google Pay、地圖、雲盤等服務。

谷歌Android和Google Play的法律總監Tristan Ostrowski迴應說，在2019 年5 月16日之後上市的華為手機，則屬於未經認證的裝置，無法使用Google的軟體，也無法對這些裝置進行安全檢查，無法在上面預裝Google的安全軟體Play Protect。

而之前上市的華為手機，目前還能收到安全更新與Google應用和服務的更新，“這屬於基本的售後支援”。

實際上GMS已經和華為無緣，但由於Android系統的開放性，對於一些發燒友而言，通過刷機、自己安裝等方式，還是可以使用谷歌的服務，但是安全性得不到保證。

只要華為願意恢復合作，不僅是即將釋出的P40可以搭載谷歌GMS，2019年受到限制的Mate 30系列同樣也能通過更新獲得GMS服務。

谷歌不是捨不得華為，而是不捨“煮熟的鴨子飛走了”。GMS不只是谷歌自家的全家桶那麼簡單，由於安卓Android被谷歌把控，儘管AOSP 已經提供了絕大多數的底層能力，但一些功能仍然需要GMS的支援，如資料的同步（手機備份、雲盤等），資訊的推送（GMS 能提供類似 iOS 的統一推送）等，包括現在谷歌也會把一些安全更新通過Google Play推送。

目前，GMS是谷歌通過開源的安卓Android獲利的主要方式。根據谷歌官方提供的說明，每臺移動終端裝置的GMS授權費用為40美元，選擇完全搭載Google全家桶可以免去授權費，但這也就變相為Google 帶來了廣告等收入。

而面對谷歌突如其來的態度轉變，系統二選一的問題再次擺在華為面前。

因為谷歌的安卓以及GMS是智慧手機中的核心技術和基礎服務，離開這些技術服務，輕則影響使用者的購買，重則可能丟失大部分市場。

時間過去了大半年，沒有GSM，華為手機在歐洲市場會遭遇“滑鐵盧”嗎？

2019年華為在歐洲市場首發新款手機Mate30系列，由於谷歌斷供，華為手機無法安裝谷歌套件，勸退了一大批歐洲“花粉”。

資料會說話。Canalys公佈了2019年第四季度以及全年的全球智慧手機市場報告顯示，第四季度全球智慧手機出貨量達到3.69億臺，同比增長1%。相對於蘋果、三星增長的態勢，華為是2019年銷售量減少的手機企業之一。

華為2019年10月11日公佈的任正非接受記者採訪的記錄，針對華為新手機無法安裝GMS會造成多大損失的問題，任正非表示，“降低了區區100億美元銷售收入，對華為來說是小意思。”

其實華為最擔心是被谷歌禁止使用其開源的作業系統安卓Android。如果成真，那麼華為的損失可能就不是區區的100億美元了。

目前，智慧手機作業系統市場主要包括谷歌推出的開源安卓、微軟的Windows phone、蘋果的iOS等，配合目前高通驍龍、聯發科、華為海思、Intel、ARM、Apple等主流的CPU。不過，目前市場上佔據主導地位的依然是安卓、蘋果iOS，微軟Windows phone份額逐漸降低。

中國產手機大多采用安卓系統，一是因為安卓作業系統實行的是免費策略，其開發者谷歌並沒有用此來盈利，整個終端商與應用開發商的使用都是完全開源的，因此可以降低成本。

另一個原因是安卓系統中存在著大量面向移動雲聯網時代的特性定義，適用於雲端服務，這部分安卓是賺錢的。

市場調研機構Kantar釋出的移動作業系統市場份額2019年資料表明，中國市場特色鮮明，安卓的佔有率超過了其他國家，達到了87%；iOS則低於其他國家，僅為12%；Windows和其他系統佔比不到1%。

沒有了安卓，中國智慧手機市場將土崩瓦解。沒有了GMS中國手機走出國門就可能受阻。華為手機嚴重依賴安卓，更依賴GMS生態。

通訊世界全媒體總編劉啟誠告訴中國軟體網，Google Play 依託GMS這個安卓生態最核心的商業載體，18年營收就達到248億美元，而蘋果App Store收入更高達466億美元。隨著HMS在全球大力推廣，華為商店有10倍以上的增長空間，HMS生態內公司將獲益。這顯然不是谷歌所樂見的。

這也是谷歌一直擔心的自己的利益受到鴻蒙和HMS影響，對華為畏手畏腳的原因。

2.華為出招，鴻蒙、HMS和開發者計劃出爐

對於谷歌放出的這一槍，華為給出應對策略，用華為移動服務HMS（Huawei Mobile Services）代替谷歌GSM；推出應用商店App Gallery替代Google Play；推出鴻蒙作業系統，已備替換安卓；推出開發者計劃，建立生態。

華為的“備胎計劃”給了市場更明確的訊號，中國手機作業系統以及生態呼之欲出。市場都給出了正面的評價。

不過華為的鴻蒙系統釋出後，人們沒有等到鴻蒙系統替代安卓，但是卻等到了華為HMS真的替換了谷歌的GMS。

華為HMS是華為雲服務開放能力的合集，包含了應用、服務、開發能力等多個部分。

而HMS Apps則包括華為雲空間、華為智慧助手、華為應用市場、華為錢包、華為天際通、華為視訊、華為音樂、華為閱讀、華為主題和生活服務等應用程式。

同時，華為HMS及HMS Apps融合了華為的晶片、裝置和雲功能，並集成了一組用於IDE開發和測試的HMS核心服務（HMS Core）、工具和平臺。

HMS Core Kit 允許開發人員訪問24個HMS Core套件、55 個服務和997個API，包括支付、登入、遊戲、推送、地圖、定位等。

開發者們基於HMS SDK就可以使用華為帳號，應用支付、訊息推送、好友關係等能力。

HMS與華為第三方應用和服務整合在一起，再加上全球華為使用者和註冊開發者，共同組成了HMS生態系統。

根據華為提供的資料，HMS 已在170多個國家中擁有6億活躍使用者，全球註冊開發者已經超過130萬。App Gallery應用商店的月活使用者超過4億，商店內共有5.5萬個App。

目前，華為正在努力與全球頂級、主流的應用開發公司洽談合作，積極開發。華為也推HMS開發者計劃，歡迎全球開發者加入生態建設，將自己的應用上架到華為應用市場。

為了吸引開發商入駐，華為將斥資10億美元，推出全球開發商創新“閃亮之星（Shining Star）”計劃，鼓勵開發商加入HMS生態建設。

華為在不同國家/地區的本地開發人員的幫助下加快了華為移動服務的發展。2019年，華為在菲律賓、西班牙、阿聯酋、泰國舉辦了華為開發者日大會，以擴充套件華為移動服務生態系統，並與開發者攜手將HMS整合到其應用中。

2月24日的大會上，華為還宣佈了投資2000萬英鎊，以鼓勵英國和愛爾蘭開發者將應用程式整合進HMS生態系統。

除了自己的應用商店，華為還推出了Quick App快應用，此類App無需安裝，是類似小程式一樣的網頁端應用，佔用空間小。目前，華為已經推出了超過2000個快應用，適用於多種裝置，比如手機、膝上型電腦等。

另外HMS一旦替換成功，也就相當於華為的應用生態成功，也相當於鴻蒙的生態基本成功。

陝西開放軟體技術研究所所長孫斌接受中國軟體網採訪時認為，通過構建開發者生態體系，可以實現海量應用的大噴發，獲得海量市場機會，造就大量就業崗位，將會衝擊目前已有的手機端應用發展格局，有可能促進全產業鏈的重塑或再造。

3. HMS與GMS差在哪兒？

華為在全球推出的HMS，讓谷歌的處境略顯尷尬。中國軟體網對HMS與GMS生態做了一個簡單對比。

HMS與GMS對比

應該看到，華為HMS與谷歌GMS生態之間的差距：

一是安卓雖然是開源的移動作業系統，但是作為安卓作業系統兩大組成部分的AOSP是開源的，GMS卻是商業化的，而且谷歌牢牢地控制著安卓的發展，讓其成為作為安卓手機市場“操盤手”。華為雖然推出了鴻蒙作業系統，但是要達到安卓的技術水平，還需要很長的路要走。

二是谷歌的GMS在歐洲市場擁有很大的市場份額和影響力，雖然華為HMS盡力補充缺憾，但是短時間內還是沒法獲得大多數使用者的信賴而改用HMS。

三是對開發者的吸引方面，雖然華為投入巨大，也吸引了歐洲、印度、東南亞等地的開發者，但是這種互惠互利的利益機制的建立需要時間的檢驗，應用開發者主要面對中國和東南亞市場的願景短時間內很難改變。

孫斌認為，華為HMS覆蓋全球170多個國家和地區，將有力帶動HMS生態內企業從國內推向全球，從服務國內13億使用者到面向全球33億移動網際網路使用者，這將是一個幾大的誘惑，也是值得期待的市場。

網名西域刀客的行業專業人士則告訴中國軟體網記者，華為目前有7億移動使用者，這是華為構建移動生態的基礎，也是未來抗衡谷歌的底氣。以7億使用者的需求為基礎，開發者是無法忽視這樣體量的一個平臺。

放遠一點看，目前全球五大手機制造商中，三家為中國公司，中國市場年出貨量4億臺左右，這說明了中國市場和中國手機廠家至少在使用者體量上可以主導全球產業格局。各廠家現在對安卓系統都足夠了解，重構一套手機系統並不是不可以，如果新系統以Linux為基礎，應用的重新編譯也就變得並不那麼複雜了。

更多的分析師則將目光對準了HMS對國內ISV的影響。

安信證券分析師認為，與華為在各個細分領域進行深度合作的行業龍頭將獲益，如四維圖新、科大訊飛、夢網集團、中科創達、網達軟體、誠邁科技、掌閱科技等中國技術公司。

民生證券分析師則指出，華為HMS不僅能夠為生態內App開發商提供龐大的月活量，而且有利於國內App進軍全球市場，同時也將提升App開發商的盈利能力。他們建議投資者關注在開發服務、應用軟體和資訊保安領域與華為保持密切合作關係的公司。

4. 讓HMS撼動谷歌霸主地位

雖然現在來看，華為HMS生態有很多缺失，還很難撼動谷歌移動生態。

不過我們看到了華為發展HMS生態的決心。

對於與谷歌的合作與競爭，華為消費者業務管理團隊餘承東說，過去以及未來，都將攜手共建安卓生態。

而對於HMS與GMS的關係，華為表示一個手機既可以有HMS，也可以有GMS，而非替代關係。

但是在致華為消費者業務全體員工2020新年信中，餘承東坦露了心聲：“堅定打造HMS生態，領先智慧全場景，實現戰略轉折性勝利！“

苦心人、天不負，臥薪嚐膽，三千越甲可吞吳！我們看到了華為在應用生態層面自立門戶的“決心”。

那麼，華為應該如何完善HMS生態，至少在歐洲市場站穩腳跟呢？中國軟體網採訪的行業專家，給出了很多建議。

海比研究Quattroporte曹開彬認為，在歐洲市場，華為應該開展使用者營銷，通過建立利益機制，吸引和留住更多使用者。因為不能應用GMS，使用者購買的華為手機的應用受到限制，華為應該建立應用替代方案，讓使用者了解備用方案。

谷歌向使用其Android和GMS的歐盟硬體廠商徵收授權費用，每臺裝置40美元。因此，華為不妨和使用者建立一個利益機制，可以對使用華為手機的使用者進行補償，贏得使用者。

華為也可以針對教育、醫療、房產交易等目標行業市場，打造To B應用場景，提供應用服務，減少對GSM的依賴。

正像蘋果手機在工業設計、硬體效能、應用商店等方面所樹立的獨特優勢，讓蘋果在全球擁有數量巨大的果粉，這樣果粉的堅持是蘋果市場長盛不衰的根基。同樣，作為5G技術的領頭羊，華為應該結合5G技術在自己的手機產品上打造出像蘋果一樣的硬實力，形成自己的“花粉”。

同樣，華為除了吸引開發者和與合作伙伴合作提供更多的應用意外，華為也應該通過投資、收購、合作、自己開發等多種方式，打造與GSM對應的具有超強體驗性的應用，而最近華為推出的華為搜尋就一個好的開始，未來華為地圖、華為視訊等應該魚貫而出，帶給“花粉”驚喜。