移動支付行業隨著移動網際網路時代的到來而快速發展起來,我們以前使用現在,不論去哪裡身上都需要帶現金,不然真的是寸步難行,可是移動網際網路的到來,為我們帶來了移動支付,大家可以在手機上直接進行付款,這樣大家出門只要帶部手機就可以走遍天下了,前提是你的資金足夠充足。
移動支付行業剛出現的是支付寶,它原先是為了淘寶而生的,現在它脫離了淘寶,成為了單獨的支付軟體,而微信看到了這塊大蛋糕,也想要分一塊,所以它就開通了支付功能,由於微信擁有眾多的使用者,也就讓他很快的追上了支付寶,但是微信的主要用途還是社交,所以在支付行業還是沒有支付寶受歡迎,於是微信在這個行業排在了支付寶後面。
不過因為移動支付的盛行,大家都不怎麼去銀行存取錢了,這樣對於銀行的影響還是挺大的,所以眾多銀行聯合起來研發出了雲閃付,因為它可以在無網路時候支付,再加上發放了一些福利,所以使用者數量增加的還是挺快的。
然而最近美國的PayPal被允許進入中國了,雖然它在國際上算是比較領先的第三方支付企業,並且覆蓋了兩百多個國家,然後擁有近三億的使用者和一百多種的貨幣交易,但是在中國大家已經用習慣了支付寶和微信,就算是銀行聯合推出的雲閃付也是經過幾年的努力才擁有了現在的使用者量,而大家可能也沒有多餘的精力再去使用新的支付軟體了,除非是那些出去旅遊的人可能會使用這個軟體。
所以目前來說這個移動支付領域還是微信和支付寶,而馬化騰為了對於支付寶,在近期也是推出了兩項功能,第一個就是“分付”功能,這個可以說是微信版的花唄,不過很多人看到這個功能後都表示真的付不起了,畢竟很多人都使用了花唄,好不容易將花唄的額度提升到這麼高,現在又出現一個分付,應該沒有那麼多錢去還兩個信用軟體了。
第二個功能就是微信的分付積分,這個和支付寶芝麻信用積分一樣,不過它達到了一定的分數能享用的福利和支付寶不一樣,如果你的積分達到了五百,那就可以享受先乘車後付款的福利,就像滴滴出行一樣,而且它對於高鐵也有用,就是說你乘坐高鐵也可以享受這個福利,可是分付信用積分在微信介面並沒有,你只有開通支援微信支付的第三方軟體才能看到,比如掌上高鐵,你可以在這個軟體的支付管理中看到這個。
我認為這個功能還是挺好的,只是需要達到一定的信用積分才行,不知道這個要使用多久才能達到這個分數,我個人還是使用支付寶比較多,微信除了社交基本上不會使用,我想我個人應該需要很久的時間才能達到這個分數吧。大家覺得自己要多久能達到呢?歡迎留言。
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先付後付,反正都要付,有什麼區別呢,不是免費的,管它是先付還是後付
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什麼時候銀行可以加快業務辦理速度,太慢了!和中國快速發展形成鮮明對比。
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一直知道這小黑人是誰?
從骨子裡牴觸馬化騰,沒一點福利,玩遊戲就是充錢充錢再充錢