去年，阿里巴巴旗下的淘寶及天貓升級了組織架構。淘寶天貓雙料Quattroporte蔣凡在內部郵件宣佈：淘寶及天貓事業群成立C2M事業部。此次C2M事業部的成立，也是給未來的中國製造業，準備彎道超車提供了強勁動力。

C2M全稱Customer-to-Manufacturer，是消費者直連工廠製造的一種生產模式，說白了就是縮短中間渠道，讓製造業更貼近消費者。

這看似不經意的一步棋，實際上釋放了一顆重磅炸彈。

大家可能不知道，網際網路公司非常喜歡用這個事業部，因為它在總公司裡自主經營、獨立核算、自負盈虧，基本上相當於一個子公司。

編制事業部，意味著阿里巴巴將C2M業務提到了一個前所未有的戰略高度，而中國製造業也將就此翻開新的篇章。

在雲棲大會上，阿里巴巴董事局主席馬雲針對五新中的“新制造”發表演講。

針對未來的新制造，馬雲表示，今天的環境下，依靠傳統資源消耗企業一定會越來越難，挑戰也會越來越大：“不圍繞新制造，就如同盲人開車，你都不知道誰是你的客戶。一些製造業利用網際網路做一些營銷，但這不代表你就擁抱了未來。

馬雲進一步表示，新制造將會重新定義製造業，新制造業將會重新定義客戶市場，重新定義供應鏈，重新定義服務：“新制造是思想和技術的革命，不是說製造和網際網路結合就是新制造。定義新制造的標準是按需定製，是智慧化，是知道你的使用者是誰。”

最後，馬雲表示，過去製造業和網際網路企業互相看不上，但未來不管是看得上還是看不上，都要結合起來過日子，因為誰也離不開誰；新制造是服務類製造業，未來沒有純製造業也沒有純服務類；阿里巴巴不是要進入製造業，而是要幫助製造業進行改革。

中國製造業的麻煩要翻篇了

不管你承不承認，中國民營製造產業都在一個“成也蕭何，敗也蕭何”的困局中來回打轉，走不出來。

說它成功，是因為改革開放後一批批先行者完成了從無到有的壯舉。說它進入困局，則是因為老闆們總是對自己取得成功的經驗深信不疑，而忽視了底層邏輯的改變，導致陷入一個進退維谷的局面。

這就是經濟學上的路徑依賴，我們看到很多企業家寧願去投資買房，也不願意繼續在製造業深耕，這不得不說是一個悲哀。

那麼困擾中國製造業的幾個大麻煩究竟是什麼？

其實，經過幾十年的發展，中國製造業早就突破了以前效率低、品質差、成本高的瓶頸。現在誰要再說中國製造的東西很爛，原因只有一個：自己沒有找對貨。

當下，中國製造業普遍面臨的大麻煩主要是下面3個：

1、到底生產什麼？

2、該生產多少？

3、什麼時間生產？

這3個看似簡單的麻煩給中國製造業帶來的痛苦遠超我們想象。

舉個例子，廣東中山有一家專門做小電器的工廠叫安家樂，經常出現暢銷的產品沒貨了，滯銷的產品庫存一大堆的問題，既折損了營收又浪費了成本，這就是不知道該生產什麼的表現。

再舉個例子，市場只需要100萬雙A款鞋，而你卻盲目生產了500萬雙。在福建晉江，一年生產的鞋子十年都賣不完，喜得龍和德爾惠等傳統鞋企的破產就是血淋淋的教訓。這就是不知道生產多少的表現。

現在，這3個大麻煩終於找到解決辦法了，辦法正是阿里巴巴的新戰略C2M。

解決了這些難題後，製造業一直積壓的資金，就可以最大的釋放出來。有了這一部分資金的支援，還可以去研發新產品，從而提高製造業的戰鬥力。自主研發能力和提高科技創新能力是提升製造業內動力的關鍵，內動力強勁的國內製造業才可以快速到達全球產業鏈的最頂端。

一年前，國家工業資訊保安發展研究中心對外發布《2018中國製造強國發展指數報告》，將美國列為第一方陣，德、日列為第二方陣，中國列為第三方陣。這說明在國家眼中，中國製造業和強國相比還有很長的距離。

在傳統制造業階段，這個距離很遙遠，但現在有了網際網路，有了阿里巴巴等電商巨頭加持，一切都不同了。

在物流方面，針對製造企業倉庫不夠用、發貨速度慢、物流成本高等問題，阿里引入菜鳥網路的能力，在製造業集中的地區建立產業帶倉，為工廠提供更便宜、更可靠的倉儲物流服務。

在金融方面，阿里系的螞蟻金服專門給工廠提供貸款，利率還比較低，工廠一年省下的利息就不是一個小數目。

在科技方面，阿里雲打通生產資料和銷售資料，能夠預測到未來兩個月的產品銷售量，從而提醒商家提前備貨，精準安排產能。

比如深圳有一家星磁科技公司，它專門生產手機數碼的配件，經過雲端產銷資料的打通協同，庫存資金從幾百萬降到了幾十萬，產品週轉率也提升近一倍，節約出來的彈藥又能去研發新品提升戰鬥力了。

就這樣，C2M模式將無數製造工廠匯聚到阿里巴巴這個平臺上，成為了利益共同體和價值共同體，迸發出巨大的威力。僅僅是今年618，阿里C2M為中中國產業帶上的工廠帶來了4.66億筆訂單，中國製造業沸騰了！

時代在進步，製造業不能再固守傳統思維，必須緊跟變革的步伐。以前製造業靠電，未來靠的是資料，對中國製造業來說，未來已來，就等著大家彎道超車！